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Mais de 16 milhões devem pegar estrada em SP no feriado de Páscoa

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Quem pretende viajar no feriado prolongado da Páscoa em São Paulo deve se preparar para enfrentar trânsito carregado nas rodovias. A projeção é de que mais de 16 milhões de veículos circulem entre os dias 2 e 6 de abril nas estradas concedidas do estado.

O número elevado segue o padrão dos feriados prolongados e é impulsionado principalmente por viagens de lazer. Os destinos mais procurados costumam ser o litoral e cidades do interior, o que deve concentrar os maiores volumes de tráfego nos corredores que ligam a Região Metropolitana de São Paulo a essas regiões.

Entre as rodovias com maior fluxo previsto estão as administradas por concessionárias como AutoBan, com expectativa de 2,5 milhões de veículos, além do Rodoanel Oeste, EixoSP, Novo Litoral e Ecovias Leste Paulista, todas com volumes próximos ou acima de 1 milhão de veículos no período.

Na prática, o aumento da circulação deve impactar diretamente o tempo de viagem, principalmente nos horários de pico e em trechos conhecidos por gargalos, como regiões de serra e acessos ao litoral.

Para tentar reduzir os efeitos do movimento intenso, as concessionárias vão reforçar a operação nas estradas. O monitoramento será contínuo, com centros de controle funcionando 24 horas por dia e equipes posicionadas ao longo das rodovias.

Motoristas também devem perceber mais viaturas de apoio, como guinchos e ambulâncias, além de inspeções frequentes nas pistas. Em pontos críticos, medidas operacionais podem ser adotadas para melhorar a fluidez, como alterações no sentido das faixas em trechos específicos.

Nos pedágios, a tendência é de reforço no atendimento para evitar filas prolongadas, com abertura de mais cabines e apoio operacional nos momentos de maior movimento.

A recomendação é simples: planejar a viagem com antecedência e, se possível, evitar horários de maior fluxo. Acompanhar as condições das rodovias em tempo real pode ajudar a reduzir imprevistos e tornar o deslocamento mais seguro.

O cenário reforça o impacto direto do feriado na mobilidade paulista, com reflexos no trânsito, no tempo de deslocamento e na segurança viária em todo o estado.

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Castello Branco ganha nova base de atendimento com estrutura para motoristas no km 39

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Motoristas que trafegam pela rodovia Castello Branco, na altura de Santana de Parnaíba, passam a contar com um novo ponto de apoio a partir desta terça-feira (31). A concessionária Ecovias Raposo Castello inaugurou uma base do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) no km 39 da via, ampliando a estrutura de suporte ao longo do corredor.

A unidade faz parte da estratégia de reforçar o atendimento direto ao condutor em um dos trechos mais movimentados da região metropolitana. O espaço oferece banheiros — inclusive adaptados para pessoas com deficiência —, fraldário, bebedouros e totens de autoatendimento, além de pontos de recarga para veículos elétricos em algumas bases do sistema.

A implantação de estruturas como o SAU tem papel relevante na rotina de quem utiliza a rodovia diariamente. Além de servir como ponto de parada segura, o serviço contribui para a redução de riscos, oferecendo suporte em situações de emergência, orientação ao usuário e melhores condições de descanso durante o trajeto.

Com bases distribuídas ao longo do trecho concedido, o modelo busca garantir maior cobertura operacional e agilidade no atendimento, especialmente em ocorrências como panes mecânicas, mal-estar de motoristas ou necessidade de informações.

A nova unidade integra o pacote de melhorias previsto para o sistema viário administrado pela concessionária, que inclui modernização da infraestrutura e ampliação de serviços voltados à segurança e ao conforto dos usuários.

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Foto: Edson Mesquita Jr/Hora SP

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Uber passa a monitorar motos em tempo real e pode banir condutores no Brasil

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A Uber começou a usar no Brasil um sistema que acompanha o comportamento de motociclistas durante as corridas e pode resultar até no bloqueio de contas em casos graves. A ferramenta, batizada de “Painel de Direção”, utiliza dados das viagens para identificar práticas de risco, como excesso de velocidade.

A novidade foi disponibilizada na última semana e funciona com base nas informações captadas pelo GPS do celular do próprio condutor. A partir desses dados, o sistema analisa o padrão de condução ao longo das viagens e registra possíveis irregularidades, incluindo acelerações acima do recomendado.

Além do monitoramento técnico, o painel reúne um histórico completo de desempenho de cada motociclista. Isso inclui uma pontuação que combina avaliações dos passageiros com indicadores de segurança detectados automaticamente durante as corridas.

Na prática, a ferramenta também destaca momentos específicos em que pode ter ocorrido condução perigosa, permitindo uma análise mais precisa do comportamento do profissional. A empresa afirma que, em fase de testes, o recurso já mostrou impacto positivo na forma de dirigir dos parceiros.

Motoristas com desempenho considerado abaixo do esperado poderão receber orientações e conteúdos educativos para melhorar a condução. No entanto, casos recorrentes ou considerados mais graves podem levar a restrições operacionais ou até à exclusão definitiva da plataforma.

A iniciativa ocorre em meio ao aumento do uso de motocicletas em aplicativos de transporte no país, especialmente em grandes centros urbanos, onde o serviço se tornou uma alternativa mais rápida e acessível para deslocamentos no dia a dia.

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Foto: Reprodução/UBER

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Pedágio da Castello Branco sobe a partir desta segunda (30); veja novos valores

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Motoristas que circulam pela rodovia Castello Branco (SP-280), em Osasco, Barueri e Itapevi, vão pagar mais caro a partir da 0h desta segunda-feira (30). O reajuste anual das tarifas entra em vigor com aumento médio de 4,44%, impactando diretamente o custo de quem utiliza o trecho diariamente.

A correção segue o índice oficial de inflação (IPCA) e está prevista no contrato de concessão firmado com o Governo de São Paulo. A atualização foi autorizada pela Artesp, órgão responsável pela regulação dos serviços de transporte no estado.

Apesar da alta, o reajuste ocorre um ano após a troca de gestão do trecho, quando a concessionária Ecovias Raposo Castello promoveu uma redução média de cerca de 30% nas tarifas ao assumir a operação, em março de 2025.

Segundo a concessionária, a atualização anual é necessária para garantir a continuidade dos investimentos, manutenção das rodovias e melhorias na segurança viária ao longo do corredor.

Na prática, o aumento pressiona o bolso de quem depende da rodovia no dia a dia, especialmente moradores da região oeste da Grande São Paulo que utilizam a Castello Branco para deslocamento entre cidades como Barueri, Osasco e Itapevi.

Por outro lado, há formas de reduzir o impacto. Motoristas que utilizam pagamento automático por meio de TAGs continuam tendo desconto imediato de 5% na tarifa. Já usuários frequentes podem obter abatimentos progressivos: a partir da 11ª passagem pelo mesmo pedágio, no mesmo sentido e dentro do mesmo mês, o desconto pode chegar a até 20% no valor total pago.

Os novos valores passam a valer em todas as praças sob concessão da Ecovias Raposo Castello nesses municípios.

Confira na tabela abaixo os novos valores dos pedágios:

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Foto: Reprodução/Google Maps

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Nova pista da Imigrantes avança e pode ter maior túnel rodoviário do Brasil

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Um dos projetos rodoviários mais ambiciosos do país deu um passo decisivo para sair do papel. O Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema) aprovou o parecer técnico que valida a viabilidade ambiental da terceira pista do Sistema Anchieta-Imigrantes, abrindo caminho para a emissão da licença prévia pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb).

A nova ligação entre o planalto e a Baixada Santista terá 21,6 quilômetros e promete ampliar em cerca de 25% a capacidade do sistema, considerado estratégico para o escoamento de cargas até o Porto de Santos. A proposta é reduzir gargalos históricos no acesso ao litoral, principalmente em períodos de alta demanda logística.

O traçado chama atenção pela complexidade: cerca de 81% do percurso será feito por túneis. Ao todo, estão previstos cinco, que somam aproximadamente 17,3 quilômetros. Um deles deve ultrapassar seis quilômetros de extensão, o que pode colocá-lo como o maior túnel rodoviário do Brasil.

Além das estruturas subterrâneas, o projeto inclui a construção de oito pontes e viadutos. A nova pista vai conectar o km 43 da Rodovia dos Imigrantes ao km 265 da Rodovia Cônego Domênico Rangoni, nas proximidades do polo industrial de Cubatão.

Segundo a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), a aprovação indica que o projeto passou por análise técnica rigorosa, baseada em estudos detalhados. A avaliação considerou principalmente os impactos em áreas sensíveis da Serra do Mar, um dos principais remanescentes de Mata Atlântica do país.

A opção por concentrar grande parte do trajeto em túneis foi adotada justamente para reduzir interferências ambientais, como supressão de vegetação e alterações no relevo. Ainda assim, a obra exigirá movimentação expressiva de material: cerca de 4 milhões de metros cúbicos de solo e rocha, volume comparável a aproximadamente 1.600 piscinas olímpicas.

Para mitigar os impactos, a Cetesb condicionou o avanço do projeto à adoção de medidas específicas. Entre elas estão um plano detalhado para destinação do material escavado, controle rigoroso das atividades de perfuração e ações voltadas à preservação de recursos hídricos e da biodiversidade local.

De acordo com o diretor-presidente da Cetesb, Thomaz Toledo, o processo de licenciamento é determinante para garantir que uma obra dessa escala avance com segurança ambiental. Ele destacou que o acompanhamento técnico permite avaliar cada etapa da execução, especialmente em uma região considerada sensível.

Na mesma reunião, o Consema também analisou outras pautas ambientais. Entre elas, a apresentação do programa Finaclima, voltado ao financiamento de iniciativas sustentáveis, e a aprovação do plano de manejo da Área de Proteção Ambiental (APA) de Ibitinga.

A expectativa agora é que, com a licença prévia, o projeto avance para as próximas etapas do licenciamento e consolide uma das principais intervenções logísticas previstas para o estado de São Paulo.

Confira o vídeo do projeto da terceira pista da Imigrantes:

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Saída 26B da Castello é liberada e muda acesso em Barueri

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Motoristas que trafegam pela Rodovia Presidente Castello Branco (SP-280), em Barueri, passam a contar com uma nova configuração de acesso a partir desta terça-feira (24). A alça de saída 26B foi liberada ao tráfego e passa a concentrar o fluxo de veículos com destino ao Centro da cidade, enquanto o acesso 26A foi fechado definitivamente.

A mudança ocorre após a conclusão de uma intervenção viária realizada durante a madrugada, dentro do projeto de implantação das novas vias marginais entre os km 22 e 27 da rodovia. A reconfiguração altera a dinâmica de entrada e saída no trecho, com impacto direto na circulação urbana do município.

Com a nova organização, condutores que seguem pela pista expressa no sentido interior devem utilizar exclusivamente a saída 26B para acessar Barueri. A medida busca eliminar conflitos de tráfego que existiam no antigo acesso 26A, melhorando a fluidez e aumentando a segurança viária.

Segundo a concessionária responsável pela rodovia, a nova alça foi construída com padrão atualizado de infraestrutura. O dispositivo conta com novo pavimento, sinalização horizontal e vertical, sistema de drenagem e elementos de proteção, como barreiras de concreto e dispositivos de segurança.

As intervenções fazem parte de um conjunto de melhorias previstas no contrato de concessão, com foco na separação entre o tráfego local e o de longa distância. A proposta é reduzir interferências entre os fluxos, proporcionando viagens mais seguras e com menos congestionamentos.

A concessionária orienta os motoristas a redobrarem a atenção neste período inicial de adaptação. É recomendado respeitar a sinalização, reduzir a velocidade no trecho e planejar o trajeto com antecedência para evitar imprevistos.

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Foto: Divulgação/ViaOeste

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Remoção de postes altera tráfego na Castello Branco em Barueri a partir desta terça (24)

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Motoristas que trafegam pela Rodovia Castello Branco (SP-280), em Barueri, devem ficar atentos a mudanças no tráfego entre esta terça-feira (24) e quinta-feira (26). A intervenção ocorre na pista marginal sentido São Paulo (leste), na altura de Alphaville, com bloqueios parciais de faixas ao longo do dia.

A operação prevê a remoção de postes de iluminação no trecho entre os quilômetros 23,5 e 22, sempre das 7h às 17h. Os serviços fazem parte das obras de ampliação das vias marginais entre os quilômetros 22 e 27 da rodovia, um dos principais corredores viários da região oeste da Grande São Paulo.

Durante a execução, a faixa 3 (direita) da pista marginal ficará bloqueada de forma contínua no trecho em obras. Em momentos específicos, durante a retirada dos postes, também poderá haver interdição temporária da faixa 1 (esquerda) do viário municipal próximo.

*Poderá haver interdição temporária da faixa 1 (esquerda) do viário municipal. – Imagem: Divulgação/ViaOeste*

Apesar das intervenções, o fluxo de veículos será mantido pelas demais faixas disponíveis, sem necessidade de desvios ou rotas alternativas, segundo a concessionária responsável pelo trecho.

A operação contará com reforço na sinalização e acompanhamento de equipes operacionais para garantir a segurança viária e reduzir impactos no trânsito. A orientação é que os motoristas redobrem a atenção, respeitem os limites de velocidade e sigam a sinalização ao passar pelo local.

Ainda segundo a ViaOeste, em caso de chuva ou outras intercorrências, o cronograma poderá sofrer alterações.

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Metrô inicia obras da estação Dutra em Guarulhos e acelera expansão da Linha 2-Verde

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O Metrô de São Paulo começou nesta segunda-feira (23) as obras da futura estação Dutra, em Guarulhos, na região metropolitana. A intervenção marca o avanço da expansão da Linha 2-Verde e ocorre após a emissão da licença ambiental pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb).

A estação será a primeira do Metrô no município e terá integração com a futura Linha 19-Celeste, além de conexão com linhas de ônibus municipais e intermunicipais. Os trabalhos iniciais incluem o fechamento da área, limpeza do terreno, demolições e a instalação do canteiro de obras. Na sequência, será iniciada a execução das estacas de contenção.

Localizada às margens da Rodovia Presidente Dutra, em frente ao Internacional Shopping Guarulhos, a estação terá 34,3 mil metros quadrados de área construída e será totalmente subterrânea. O projeto prevê uma demanda de cerca de 86 mil passageiros por dia. A construção será feita em vala a céu aberto, com profundidade de 35,45 metros.

A estrutura contará com três acessos, quatro níveis, duas plataformas, 18 bloqueios (catracas), 10 elevadores, além de escadas rolantes e fixas. Também está prevista, futuramente, a construção da estação da Linha 19-Celeste integrada ao mesmo complexo.

Pátio Paulo Freire deve começar ainda em março

Outro ponto importante da expansão é o início das obras do Pátio Paulo Freire, também previsto para este mês após autorizações ambientais. Com área de 150 mil metros quadrados e 34 vias, o espaço será fundamental para a operação da linha até Guarulhos.

O pátio abrigará estruturas de manutenção, limpeza, inspeção e testes dos trens, além de setores técnicos, administrativos e subestações. O projeto inclui ainda paisagismo com o plantio de cerca de 600 árvores nativas.

Antes do início das obras, a área passa por limpeza e adequação, incluindo a remoção de vegetação composta majoritariamente por leucenas, espécie considerada invasora. A compensação ambiental prevê a restauração de 16,7 hectares no Parque Natural Municipal Fazenda do Carmo, com plantio de espécies nativas e regeneração assistida. O processo terá acompanhamento de equipe multidisciplinar, incluindo biólogos e veterinários.

Novo tatuzão já chegou ao Brasil

A expansão da Linha 2-Verde também contará com uma nova tuneladora, que chegou ao porto de São Sebastião no início de março, vinda da China. Com 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e 2.600 toneladas, o equipamento é o maior já utilizado em obras metroviárias no país.

O chamado “tatuzão”, do tipo Dual Mode, será responsável pela escavação de aproximadamente 7 quilômetros de túneis entre as futuras estações Penha e Dutra, podendo avançar até 15 metros por dia em diferentes tipos de solo. Após os trâmites aduaneiros, a máquina será levada à estação Penha, onde será montada. A previsão é de início das escavações no segundo semestre.

Expansão deve beneficiar 1,2 milhão de passageiros

A ampliação da Linha 2-Verde ocorre em duas fases. A primeira prevê a ligação entre Vila Prudente e Penha, com 8,3 quilômetros de extensão, oito novas estações e a incorporação de 22 trens. Esse trecho deve atender cerca de 1,2 milhão de passageiros por dia.

Já a segunda fase conectará Penha à estação Dutra, em Guarulhos, com a construção de cinco estações e um pátio. A expansão permitirá integração com a CPTM e promete melhorar a mobilidade na região metropolitana.

Segundo o projeto, os principais impactos esperados incluem a redução anual de 91,1 milhões de horas em tempo de viagem e a diminuição de 58,9 mil toneladas de emissões atmosféricas.

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Castello Branco em Barueri tem acesso 26B adiado e sem previsão de abertura

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A concessionária ViaOeste adiou a operação viária que previa mudanças no acesso 26 da Rodovia Presidente Castello Branco (SP-280), em Barueri. A intervenção estava programada para a última sexta-feira (20), mas foi suspensa por necessidade de ajustes técnicos.

O plano incluía a liberação da alça 26B e o fechamento definitivo da alça 26A, na pista expressa oeste (sentido interior). Com o adiamento, nada muda por enquanto: a alça 26A permanece em funcionamento e a 26B ainda não foi aberta ao tráfego.

Segundo a concessionária, a decisão foi tomada para permitir a conclusão de etapas finais das obras, especialmente serviços de acabamento. O objetivo, de acordo com a empresa, é garantir mais segurança e qualidade antes da entrega da nova configuração viária.

A ViaOeste informou que uma nova data para a operação será definida e divulgada em breve.

As intervenções fazem parte do projeto de implantação das vias marginais entre os quilômetros 22 e 27 da Castello Branco, um dos principais corredores viários da Região Metropolitana de São Paulo.

De acordo com a concessionária, as obras já atingiram cerca de 95% de execução. O projeto é desenvolvido em conjunto com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) e inclui melhorias nos acessos de Alphaville e Barueri.

Além da ampliação das marginais, a iniciativa prevê impactos diretos em vias importantes da região, como Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha, com foco na redução de congestionamentos e na melhoria da fluidez do trânsito.

O investimento total é de aproximadamente R$ 1 bilhão. A expectativa é que, após a conclusão, o conjunto de intervenções aumente a capacidade da rodovia, melhore a mobilidade urbana e contribua para a integração entre a capital paulista e municípios do entorno.

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Foto: Arquivo/Divulgação/ViaOeste

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Castello Branco terá novo acesso em Barueri e fechará saída 26A nesta sexta-feira (20)

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Motoristas que utilizam a Rodovia Castello Branco (SP-280), em Barueri, devem ficar atentos a mudanças no acesso ao Centro da cidade a partir da noite desta sexta-feira (20). A nova alça de saída 26B será liberada, enquanto a alça 26A será desativada definitivamente, conforme informou a Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb).

A intervenção ocorre na pista expressa oeste, sentido interior, entre os quilômetros 25 e 27. Os trabalhos começam às 22h de sexta-feira e seguem até as 6h de sábado (21), com interdições temporárias de faixas para movimentação de barreiras de concreto e ajustes na nova configuração viária.

A obra é executada pela concessionária ViaOeste e integra o projeto de implantação das novas vias marginais da rodovia, previsto no contrato de concessão. A proposta é reorganizar o fluxo, ampliar a capacidade da via e aumentar a segurança no trecho.

Com a mudança, o acesso ao Centro de Barueri no sentido interior passa a ser feito exclusivamente pela nova alça 26B. Já a alça 26A, localizada no km 25,9, será fechada de forma permanente.

Segundo a Semurb, o novo dispositivo conta com melhorias estruturais, como pavimentação renovada, sinalização atualizada, sistema de drenagem e instalação de equipamentos de segurança viária.

Para reduzir impactos no trânsito, a operação será realizada no período noturno. Durante a execução, agentes de trânsito estarão no local para orientar motoristas e organizar o fluxo. Equipes da ViaOeste e de outros órgãos também atuarão no monitoramento da rodovia.

A recomendação é que os condutores redobrem a atenção, respeitem a sinalização e planejem seus deslocamentos com antecedência. Em caso de chuva ou imprevistos operacionais, o cronograma poderá ser alterado.

As obras no trecho entre os quilômetros 22 e 27 têm como objetivo separar o tráfego local do fluxo de longa distância, contribuindo para maior fluidez e mobilidade na região de Barueri.