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Socorro sem gastar internet nas rodovias: Ecovias Raposo Castello lança sistema para pedir ajuda em segundos

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Pedir socorro em rodovias sem consumir dados móveis já é possível nos trechos administrados pela Ecovias Raposo Castello. A concessionária passou a operar um sistema digital que permite acionar atendimento emergencial diretamente pelo celular, com envio automático da localização do veículo.

A ferramenta funciona por meio da plataforma sos.eco.br e conecta o usuário ao Centro de Controle Operacional (CCO), responsável por coordenar os atendimentos. O contato pode ser feito por mensagem de texto, ligação ou chamada de vídeo, o que amplia as formas de comunicação em situações de urgência.

Na prática, o sistema foi desenvolvido para reduzir o tempo de resposta em ocorrências como panes mecânicas, acidentes e emergências médicas. Assim que o chamado é iniciado, as equipes recebem a posição exata do veículo e podem ser direcionadas com mais precisão ao ponto indicado.

A tecnologia utiliza conectividade LTE, padrão das redes 4G, e está disponível ao longo dos 77 quilômetros de rodovias sob concessão. O recurso já opera nas rodovias Raposo Tavares (SP-270) e SP-029, além de complementar os serviços existentes na Castello Branco (SP-280).

Com a adoção do novo modelo, a tendência é que estruturas tradicionais de atendimento, como as cabines telefônicas instaladas nas rodovias, sejam gradualmente substituídas por soluções digitais. A proposta, segundo a concessionária, é modernizar o suporte ao usuário e ampliar a eficiência operacional.

“A iniciativa reforça o uso de tecnologia para tornar o atendimento mais rápido e assertivo em qualquer ponto das rodovias”, afirmou o gerente de Operações da Ecovias Raposo Castello, Vinícius Antonioli.

Apesar da facilidade de acesso, a orientação é que o serviço seja utilizado apenas com o veículo parado em local seguro ou pelos passageiros. O uso do celular ao volante é proibido pelo Código de Trânsito Brasileiro e está entre as principais causas de acidentes.

Além da nova plataforma, os motoristas seguem contando com outros canais de atendimento, como o telefone e WhatsApp 0800 270 0 280, disponível 24 horas, além de informações atualizadas por meio do site oficial, redes sociais e painéis eletrônicos instalados nas rodovias.

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Foto: Edson Mesquita Jr/Hora SP

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Castello Branco terá pedágios substituídos pelo sistema Free Flow até 2027

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As praças de pedágio da Rodovia Presidente Castello Branco (SP-280), no trecho sob concessão da Ecovias Raposo Castello, devem ser substituídas pelo sistema de cobrança automática Free Flow até março de 2027. A informação foi confirmada nesta quarta-feira (18) pelo gerente de operações da concessionária, durante encontro com jornalistas e influenciadores.

O modelo, conhecido como “pedágio livre”, elimina cancelas e estruturas físicas, permitindo que os veículos trafeguem em velocidade normal. A cobrança será feita por meio de pórticos instalados na rodovia, equipados com câmeras e sensores capazes de identificar os veículos em tempo real.

Na prática, motoristas que utilizam tags eletrônicas — como Sem Parar, Veloe e ConectCar — terão a tarifa debitada automaticamente. Já os condutores sem tag deverão efetuar o pagamento posteriormente, por meio de Pix, site ou aplicativo da concessionária, em até 30 dias, para evitar penalidades.

Segundo a Ecovias, o sistema utiliza tecnologia de leitura de placas e radiofrequência para registrar a passagem dos veículos. A proposta é reduzir filas, melhorar a fluidez do tráfego e diminuir pontos de congestionamento, especialmente em horários de pico.

A implementação do Free Flow está prevista no contrato de concessão firmado com o governo estadual. A Ecovias Raposo Castello, pertencente ao grupo EcoRodovias, assumiu oficialmente em 30 de março de 2025 a operação de 92 quilômetros das rodovias Castello Branco (SP-280) e Raposo Tavares (SP-270), na Grande São Paulo.

A mudança segue uma tendência nacional de modernização dos sistemas de pedágio, já adotada em outras rodovias do estado, e deve impactar diretamente a rotina de milhares de motoristas que utilizam diariamente o corredor viário.

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Imagem: Reprodução/Google Maps

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Trechos da Raposo Tavares e Castello Branco terão manutenção noturna na próxima semana

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Motoristas que trafegam pelas rodovias Raposo Tavares, Castello Branco e Nelson Tranchesi devem redobrar a atenção entre os dias 16 e 23 de março. A concessionária Ecovias Raposo Castello realizará uma série de serviços de manutenção e conservação ao longo do trecho sob sua concessão, com possibilidade de interdições pontuais de faixas e acostamentos.

Entre as ações previstas está a implantação de balizadores e atenuadores de impacto — dispositivos que ajudam na orientação dos motoristas e reforçam a segurança viária.

Na rodovia Raposo Tavares, os trabalhos ocorrerão entre os quilômetros 11 e 34, nos dois sentidos, capital e interior. O cronograma inclui manutenção e recuperação do pavimento, limpeza das vias, implantação de sinalização horizontal e vertical, instalação de balizadores e atenuadores de impacto, além de reparos em defensas metálicas.

Já na rodovia Castello Branco, as equipes atuarão entre os quilômetros 13,5 e 54, também nos dois sentidos. As intervenções incluem recuperação de juntas de dilatação em pontes, viadutos e passarelas, manutenção do pavimento, limpeza das vias e reparos em defensas metálicas.

Também estão programados serviços de implantação de sinalização horizontal e vertical, construção de edificações para abrigo técnico de gerador, investigações geotécnicas por meio de sondagem no solo e avanço na instalação da base definitiva do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU).

Na rodovia Nelson Tranchesi (SP-029), os trabalhos ocorrerão entre os quilômetros 32,5 e 43,5, em ambos os sentidos. No trecho, estão previstas medições de retrorrefletância da sinalização horizontal, procedimento que avalia a visibilidade das marcas viárias durante a noite.

Segundo a concessionária, todos os serviços que exigirem interdição de faixas ou acostamentos serão realizados preferencialmente no período noturno, entre 20h e 5h. Durante as atividades, poderá haver bloqueios pontuais, sempre com sinalização adequada para orientar os motoristas e garantir a segurança das equipes que atuam na pista.

Além das intervenções principais, estão previstas ações de conservação ao longo do trecho, como roçada e poda de vegetação.

A Ecovias Raposo Castello informa que o cronograma pode sofrer alterações. Em caso de chuva ou condições climáticas adversas, os serviços poderão ser reagendados.

A concessionária orienta que os motoristas planejem a viagem com antecedência, respeitem a sinalização nos trechos em obras e mantenham atenção redobrada, especialmente nas áreas com intervenções.

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Foto: Rafaela Pires/Ecovias

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Centro de Osasco terá ação de segurança para pedestres e ciclistas na próxima quinta-feira

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Pedestres e ciclistas que passarem pelo centro de Osasco, na Grande São Paulo, nesta quinta-feira (12), poderão participar de uma ação educativa de segurança viária promovida pela Secretaria de Transportes e Mobilidade Urbana (SETRAN) em parceria com a concessionária Ecovias Raposo Castello.

A atividade está prevista para começar às 8h30, no cruzamento da Avenida Visconde de Nova Granada com a Avenida da Liberdade, um dos pontos de grande circulação de pessoas e veículos na região central da cidade.

A iniciativa tem como principal objetivo orientar pedestres sobre a importância de realizar travessias em locais seguros e utilizar corretamente passarelas e faixas destinadas à circulação de pessoas. A proposta também busca reduzir riscos de acidentes em áreas de grande fluxo.

Para os ciclistas, a ação pretende reforçar a conscientização sobre os locais adequados para a prática do ciclismo e a necessidade do uso de equipamentos de proteção individual. Entre as recomendações estão o uso de roupas claras, dispositivos de iluminação nas bicicletas e itens que aumentem a visibilidade do ciclista no trânsito.

Durante a atividade, equipes envolvidas na mobilização farão a distribuição de panfletos informativos com orientações de segurança no trânsito. Também serão entregues kits de lanche e manguitos — mangas elásticas utilizadas nos braços para proteção contra sol, frio ou atrito durante a prática esportiva.

A ação é realizada em parceria entre a Secretaria de Transportes e Mobilidade Urbana de Osasco (SETRAN), a Prefeitura de Osasco, a concessionária Ecovias Raposo Castello e a Polícia Militar Rodoviária do Estado de São Paulo (PMRv).

Segundo os organizadores, iniciativas educativas como essa buscam ampliar a conscientização de pedestres e ciclistas sobre comportamentos seguros no trânsito, contribuindo para a redução de acidentes e para uma convivência mais segura entre todos os usuários das vias.

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Foto: Kauany Silva/Ecovias

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Colisão traseira lidera acidentes nas rodovias Castello e Raposo e já soma mais de 900 casos

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A colisão traseira é o tipo de acidente mais comum nas rodovias Castello Branco (SP-280), Raposo Tavares (SP-270) e no trecho da SP-029 sob concessão da Ecovias Raposo Castello. Entre abril de 2025 e janeiro de 2026, esse tipo de ocorrência somou mais de 900 registros, representando 31% dos 2.925 acidentes contabilizados no período.

Os dados fazem parte de um levantamento da concessionária que monitora os principais fatores de risco nas rodovias administradas. Em segundo lugar aparecem as colisões laterais, com 658 casos (22%), seguidas pelos tombamentos, que registraram 346 ocorrências, equivalentes a 12% do total.

Segundo a concessionária, grande parte dos acidentes está associada a comportamentos de risco ao volante, como excesso de velocidade, uso do celular durante a condução e falhas na manutenção dos veículos. A falta de prática de direção defensiva também aparece entre os fatores mais recorrentes.

De acordo com o coordenador de Tráfego da Ecovias Raposo Castello, Márcio Vono, atitudes simples podem reduzir significativamente o risco de colisões. “Medidas como manter distância segura do veículo da frente e respeitar os limites de velocidade reduzem drasticamente o risco de colisões, especialmente em períodos de chuva”, afirmou.

O levantamento também aponta que as sextas-feiras e segundas-feiras concentram a maior quantidade de acidentes nas rodovias do sistema. As sextas respondem por 17% das ocorrências, enquanto as segundas registram 15%.

Em relação aos horários, o período entre 6h e 8h apresenta a maior concentração de acidentes, reunindo 23% dos casos. O intervalo coincide com o pico de deslocamentos diários para trabalho, escola e outras atividades, quando o fluxo de veículos nas rodovias aumenta.

Entre as estradas monitoradas, a Raposo Tavares concentra a maior parte dos acidentes, com 49,18% do total. A Castello Branco aparece logo em seguida, com 48,50%, enquanto a SP-029 representa 2,32% das ocorrências.

No período analisado, 6.122 pessoas estiveram envolvidas em acidentes nessas rodovias. Desse total, 73% saíram ilesas. Outras 17% tiveram ferimentos leves, 8% sofreram ferimentos moderados e 1% ficou gravemente ferida. Também foram registradas 54 mortes.

De acordo com a Ecovias Raposo Castello, os dados reforçam a importância das ações de prevenção e da atuação das equipes operacionais para reduzir impactos e agilizar o atendimento nas rodovias.

Com base no mapeamento das ocorrências, a concessionária mantém ações do Programa de Redução de Acidentes (PRA), que reúne iniciativas de engenharia, operação e educação no trânsito em parceria com a Polícia Militar Rodoviária. O objetivo é diminuir a frequência e a gravidade dos acidentes e ampliar a segurança viária nos trechos administrados.

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Foto: Kauany Schoedl/Ecovias

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HB20 lidera lista dos carros mais roubados na Grande SP em 2025

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Os roubos e furtos de veículos na Região Metropolitana de São Paulo registraram queda de 11,6% em 2025. Entre janeiro e novembro, foram contabilizadas 44.456 ocorrências, contra 50.297 no mesmo período de 2024, segundo levantamento da Ituran Brasil com base em dados da Secretaria de Segurança Pública de São Paulo (SSP-SP).

A redução representa 5.841 casos a menos na comparação anual. O estudo também aponta mudança no perfil dos crimes. Do total de registros em 2025, 16,1% foram classificados como roubo — quando há violência ou grave ameaça — e 83,9% como furto, situação em que o proprietário geralmente só percebe o crime depois.

Apesar da queda geral, alguns modelos seguem entre os principais alvos de criminosos. O Hyundai HB20 aparece na liderança do ranking, com 2.216 ocorrências no período analisado. O modelo, que ocupava a sexta posição no levantamento anterior, saltou para o primeiro lugar em 2025.

Na sequência estão o Ford Ka, com 2.139 registros, e o Chevrolet Onix, com 2.081 casos. Completam a lista dos cinco veículos mais visados o Volkswagen Gol (1.868) e o Chevrolet Corsa (1.672).

O ranking dos dez carros com maior número de roubos ou furtos em 2025 inclui ainda Fiat Uno (1.661), Fiat Argo (1.454), Fiat Mobi (1.109), Volkswagen Fox (980) e Fiat Strada (972).

O levantamento considera dados oficiais da SSP-SP e consolida as ocorrências registradas na Grande São Paulo ao longo de 2025. Especialistas do setor de rastreamento e segurança veicular costumam apontar que modelos com maior frota circulante e ampla oferta de peças no mercado paralelo tendem a aparecer com mais frequência nesse tipo de estatística.

A queda nos índices ocorre em um cenário de monitoramento constante dos indicadores de segurança pública no estado, que periodicamente divulga balanços com dados consolidados de criminalidade.

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Imagem: Divulgação/Hyundai Brasil

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Trem Intercidades entre São Paulo e Campinas tem visual definido e promete viagem em 64 minutos

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O Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, que vai ligar São Paulo a Campinas em cerca de 64 minutos, teve seu layout externo definido pela concessionária TIC Trens. A operação do serviço expresso está prevista para começar em 2031, com velocidade de até 140 km/h.

Segundo a concessionária, o projeto visual do trem adota um conceito com foco em estética tecnológica e linhas minimalistas. A proposta utiliza a paleta de cores da marca da empresa e elementos gráficos que buscam transmitir dinamismo e inovação.

O desenho externo prioriza linhas retas e cortes precisos, com a intenção de reforçar a percepção de velocidade e fluidez. A identidade visual, de perfil contemporâneo, pretende diferenciar o Trem Intercidades na paisagem ferroviária paulista e dialogar com a proposta de modernização do transporte sobre trilhos no Estado.

*O desenho externo prioriza linhas retas e cortes precisos, com a intenção de reforçar a percepção de velocidade e fluidez. Imagem: Divulgação/GESP*

O TIC Eixo Norte é considerado um dos principais projetos de mobilidade regional em implantação em São Paulo. A previsão é que as obras tenham início no primeiro semestre deste ano.

Além do serviço expresso entre a capital e Campinas, a TIC Trens também será responsável pela implantação do Trem Intermetropolitano (TIM), que fará a ligação entre Jundiaí e Campinas, com paradas em Valinhos, Vinhedo e Louveira.

A concessionária ainda assumirá a modernização, operação e manutenção da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos de São Paulo, integrando os serviços regionais e metropolitanos sob a mesma gestão.

A definição do layout marca mais uma etapa do cronograma do projeto, que busca ampliar a oferta de transporte ferroviário de média distância no Estado e reduzir o tempo de deslocamento entre a Região Metropolitana de São Paulo e o interior.

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Imagens: Divulgação/GESP

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Ecovias anuncia obras noturnas e reforço na sinalização na Raposo e Castello; veja os trechos

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A Ecovias Raposo Castello realiza, entre os dias 2 e 8 de março, uma nova etapa de serviços de manutenção e conservação nas rodovias sob sua concessão. As intervenções incluem reforço na sinalização viária, recuperação de pavimento e melhorias estruturais em diferentes pontos das rodovias Raposo Tavares, Castello Branco e Nelson Tranchesi (SP-029).

Na Raposo Tavares, os trabalhos acontecem entre os km 11 e 34, nos sentidos capital e interior. O cronograma prevê manutenção do pavimento, reparo de defensas metálicas, implantação de sinalização horizontal e vertical, além da instalação de tachas e tachões refletivos, balizadores e delineadores.

Já na Castello Branco, as equipes atuam entre os km 13,5 e 54, nos dois sentidos. Estão programados reparos no pavimento, recuperação de juntas de dilatação em pontes, viadutos e passarelas, manutenção de defensas metálicas e melhorias nos sistemas de drenagem. Também há serviços em edificações para abrigo técnico de gerador, investigações geotécnicas por meio de sondagem no solo e implantação de nova sinalização horizontal.

A concessionária informa ainda que segue em andamento a implantação da base definitiva do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), que substituirá a estrutura provisória atualmente em operação.

Na rodovia Nelson Tranchesi (SP-029), as intervenções serão realizadas entre os km 32,5 e 43,5, em ambos os sentidos, com foco em reparo de defensas metálicas e reforço da sinalização vertical e horizontal.

Os serviços que exigem interdição de faixas ou acostamentos serão executados no período noturno, das 20h às 5h, para minimizar impactos no tráfego. Durante as obras, poderá haver bloqueios pontuais, sempre com sinalização adequada.

Também estão previstas ações de conservação, como roçada e poda de vegetação ao longo dos trechos atendidos.

Segundo a Ecovias, o cronograma pode sofrer alterações em caso de condições climáticas adversas. A concessionária orienta que os motoristas redobrem a atenção, respeitem os limites de velocidade e, sempre que possível, planejem a viagem com antecedência.

Informações atualizadas sobre as condições de tráfego podem ser consultadas no site da concessionária, pelo telefone e WhatsApp 0800 270 0 280 e pelas redes sociais oficiais.

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Foto: Rafaela Pires/Ecovias

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Principal ligação entre Itapevi e Castello Branco será interditada para corrida neste domingo (1º)

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A Rodovia Coronel PM Nelson Tranchesi (SP-029), uma das principais vias de acesso a Itapevi, será interditada neste domingo (1º) para a realização da 8ª Corrida Oficial de Itapevi. O evento integra as comemorações pelos 67 anos do município e deve reunir cerca de 3 mil atletas.

Segundo a Prefeitura, as interdições começam à meia-noite, com a instalação de gradis de contenção. O bloqueio total ocorrerá na Rua Professor Dimarães Antonio Sandei, em toda a sua extensão. A SP-029 também terá interdição no trecho utilizado pela prova durante o período da corrida. Nas demais vias do percurso, o bloqueio será parcial.

A previsão é que o trânsito seja totalmente liberado até as 10h. A largada está marcada para as 7h.

Novo percurso

A largada e a chegada acontecem na Rua Professor Dimarães Antonio Sandei, na altura do Parque da Cidade.

O percurso de 5 km seguirá pela Rua Professor Dimarães Antonio Sandei, com acesso à Rodovia Coronel PM Nelson Tranchesi (SP-029), no sentido Rodovia Castello Branco, com retorno próximo ao Centro de Logística de Itapevi (CLI). Na sequência, os atletas retornam pela SP-029, sentido Centro, acessam a Avenida Presidente Vargas, entram à esquerda na Rua José Michelotti e seguem até a linha de chegada.

A prova de 10 km será realizada no mesmo trajeto, em duas voltas. Já a caminhada de 3,5 km terá percurso alternativo: após acessar a Avenida Presidente Vargas, os participantes entram à esquerda na Rua Sebastião Esteves Germano, seguem até a Rua Agostinho Ferreira Campos e retornam à Rua Professor Dimarães Antonio Sandei.

Orientação

A Prefeitura orienta motoristas a utilizarem rotas alternativas e evitarem a região central durante a manhã. Agentes de trânsito estarão posicionados nos principais pontos para orientar a população.

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Foto: Reprodução/Redes Sociais

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Após pane pela manhã, Linha 8-Diamante opera normalmente na volta para casa

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Depois de mais de cinco horas de interrupção na manhã desta terça-feira (24), a circulação de trens na Linha 8-Diamante, operada pela ViaMobilidade, segue normalizada no fim da tarde, período de retorno dos trabalhadores para casa. O problema afetou o trecho entre as estações Carapicuíba e Barueri, na Grande São Paulo.

Segundo a concessionária, a falha ocorreu entre 4h e 9h30 em um trem vazio, devido a um defeito no pantógrafo — equipamento responsável por captar energia da rede elétrica e transmiti-la à composição. Técnicos atuaram no reparo e, após a correção, o serviço foi restabelecido.

Nas demais estações da Linha 8-Diamante, a operação não foi interrompida, de acordo com a empresa.

A paralisação impactou passageiros no horário de pico da manhã. Usuários precisaram deixar as estações e buscar alternativas para seguir viagem. Ao todo, 60 ônibus do Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (Paese) foram disponibilizados para atender o trecho afetado.

A movimentação provocou aglomeração no entorno das estações Santa Terezinha, em Carapicuíba, e Barueri. Funcionários da ViaMobilidade foram acionados para orientar os passageiros, que enfrentaram filas para embarcar nos ônibus.

Alguns usuários relataram dificuldades para chegar ao destino. “Todo dia tem um problema”, afirmou Cícero, que tentava ir de Carapicuíba a Barueri e não conseguiu embarcar no transporte alternativo.

Durante o período de maior tensão, um grupo de manifestantes ocupou uma rua em frente à estação Barueri para protestar contra a falha e a demora no atendimento. A Guarda Civil Municipal (GCM) e a Polícia Militar (PM) intervieram e desobstruíram a via. Segundo informações, os agentes chegaram a apontar armas e cassetetes, mas não houve uso de força contra os manifestantes.

Em nota, a ViaMobilidade lamentou os transtornos e afirmou que mobilizou todos os recursos operacionais necessários para restabelecer a circulação com segurança e agilidade.