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Barueri amplia malha viária e inicia novo acesso entre Tamboré e Parque Imperial

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A Prefeitura de Barueri começou a executar um novo acesso viário que vai ligar a Avenida Ceci, no bairro Tamboré, à Rua Tomé de Souza, no Parque Imperial. A intervenção é conduzida pela Secretaria de Obras e integra um projeto antigo da administração municipal para melhorar a circulação entre as regiões.

Segundo a prefeitura, a nova via tem como objetivo ampliar as alternativas de escoamento do tráfego, sobretudo nos horários de pico. A expectativa é reduzir a sobrecarga nas rotas atuais e facilitar a prestação de serviços públicos, como coleta de lixo, atendimentos de saúde, segurança, transporte escolar e coletivo.

Hoje, a principal entrada e saída do Parque Imperial é a Rua Duarte da Costa. O bairro também é acessado pela Rua Chico Mendes e pela Avenida João Rodrigues Nunes, na divisa com Osasco.

O novo trecho terá cerca de 1.400 metros de extensão, entre o Rodoanel Governador Mário Covas e o muro das residências do bairro Tamboré. O projeto prevê quatro faixas de rolamento, em mão dupla, além de passeio para pedestres e futura implantação de ciclovia.

De acordo com a administração municipal, a obra concretiza um planejamento que vinha sendo estudado há anos. A ligação direta entre Tamboré e Parque Imperial deve criar uma alternativa estratégica de deslocamento, reduzindo a dependência das vias já existentes.

A conclusão está prevista para este ano. No entanto, o cronograma poderá ser ajustado caso surjam interferências no trajeto da obra, conforme informou a prefeitura.

Com a expansão da malha viária, o município busca melhorar a mobilidade urbana e acompanhar o crescimento populacional e imobiliário da região.

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Foto: Tatiane Zechetto/PMB

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Metrô e CPTM terão operação 24h no pós-Carnaval em SP; veja como vai funcionar

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O Metrô de São Paulo e a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) vão operar 24 horas entre sábado (21) e domingo (22), no fim de semana pós-Carnaval. A medida visa atender foliões e passageiros que utilizam o transporte público durante a madrugada.

Na CPTM, a Estação Palmeiras-Barra Funda permanecerá aberta para embarque e desembarque durante toda a madrugada de sábado para domingo. As demais estações das linhas da companhia funcionarão exclusivamente para desembarque e transferências nesse período.

No Metrô, as estações das linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha ficarão abertas para embarque, desembarque e integração durante toda a madrugada.

Já na Linha 15-Prata, todas as estações estarão fechadas da meia-noite de sábado até as 10h de domingo devido à realização de testes programados com a nova frota. Para atender os passageiros, será implantada uma operação especial com ônibus gratuitos do sistema Paese, que circularão entre Vila Prudente e Jardim Colonial.

As linhas 4-Amarela e 5-Lilás funcionarão para embarque até 0h. Após esse horário, as estações permanecerão abertas para desembarque e transferências, sem interrupção.

Acesso ao Anhembi

Durante os desfiles no Sambódromo do Anhembi, os foliões contarão com ônibus gratuitos do serviço Atende, da Prefeitura de São Paulo. Os veículos sairão das estações Portuguesa-Tietê e Palmeiras-Barra Funda a partir das 18h e circularão durante todo o período dos desfiles, com partidas frequentes conforme a demanda.

Compra de bilhetes

Os passageiros podem adquirir bilhete digital via QR Code pelo WhatsApp (11 3888-2200), pelo aplicativo TOP — disponível nas plataformas Google Play e Apple Store —, nas máquinas de autoatendimento (ATMs) instaladas nas estações do Metrô e da CPTM e em mais de 8 mil pontos de venda na capital e região metropolitana.

Nos pontos físicos, é possível pagar com cédulas. A lista completa de locais credenciados pode ser consultada no site www.boradetop.com.br.

Transporte de bicicletas

Aos sábados, domingos e feriados, é permitido embarcar com bicicletas no Metrô e na CPTM em qualquer horário. As bikes devem ter tamanho convencional ou dimensões semelhantes, no caso de modelos elétricos.

Em dias úteis, o transporte é permitido das 10h às 16h e das 21h até o fim da operação. O embarque deve ser feito no último carro do trem, com limite de quatro bicicletas por viagem.

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Foto: Reprodução/Metrô SP

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Mais de 1,4 milhão de veículos passam pela Castello Branco no feriado de Carnaval

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O feriado de Carnaval movimentou pouco mais de 1,45 milhão de veículos na rodovia Castello Branco (SP-280), no trecho entre a capital paulista e Araçariguama, sob concessão da Ecovias Raposo Castello. O balanço considera o período entre os dias 13 e 18 de fevereiro.

Segundo dados de monitoramento da concessionária, o maior fluxo foi registrado na sexta-feira (13), na saída para o feriado, com 296,5 mil veículos. O retorno à capital, na quarta-feira (18), também teve tráfego elevado, com 255,3 mil veículos contabilizados.

Durante o período, foram realizados 343 atendimentos aos usuários. Desse total, 155 foram chamados por socorro mecânico, 144 serviços de guincho e 44 atendimentos pré-hospitalares prestados pelas ambulâncias que atuaram na rodovia.

De acordo com Vinícius Antonioli, gerente de Operações da Ecovias Raposo Castello, as equipes atuaram para minimizar impactos no tráfego. “A prestação de serviço aconteceu de forma ágil, evitando, sempre que possível, o fechamento de faixas e o impacto no tráfego”, afirmou.

O balanço aponta ainda o registro de 65 acidentes ao longo do feriado. As ocorrências resultaram em 98 pessoas ilesas, 37 feridos e uma vítima fatal.

Para dar suporte ao aumento do movimento, a concessionária informou que manteve equipes reforçadas e monitoramento em tempo real das condições de tráfego. As obras na rodovia foram suspensas nos dias 13, 14 e 18 de fevereiro, sendo autorizadas apenas intervenções em caráter emergencial.

Além da operação especial, motoristas que passaram pelas cabines manuais de pedágio receberam leques de papel com mensagens da campanha “Assédio, Pare!”, iniciativa do grupo EcoRodovias voltada ao combate a qualquer forma de assédio e injúria, especialmente contra profissionais que atuam nas cabines de atendimento e equipes itinerantes.

A concessionária também reforçou orientações de segurança viária, como a importância da revisão periódica dos veículos e do uso adequado de dispositivos de retenção para o transporte de crianças no banco traseiro.

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Foto: Arquivo/ViaOeste

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Linha 17-Ouro atinge 95% das obras e deve ligar Congonhas à rede metroferroviária em 2026

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Retomadas em setembro de 2023, as obras da Linha 17-Ouro do monotrilho chegaram a 95% de conclusão. A previsão é que o novo ramal entre em operação em março de 2026, conectando o Aeroporto de Congonhas à malha metroferroviária da capital paulista.

Com 6,7 quilômetros de extensão e oito estações, a Linha 17-Ouro fará a ligação direta entre o terminal aéreo e a estação Morumbi da Linha 9-Esmeralda. Haverá ainda integração com a Linha 5-Lilás na estação Campo Belo, ampliando as opções de deslocamento na zona sul de São Paulo.

O projeto conta atualmente com dez dos 14 trens previstos para a fase de testes. A expectativa é que, quando estiver em funcionamento pleno, o novo monotrilho transporte cerca de 100 mil passageiros por dia.

A linha será responsável por conectar o aeroporto por meio de um túnel sob a avenida Washington Luís, facilitando o acesso ao sistema sobre trilhos sem necessidade de deslocamentos rodoviários adicionais. A proposta é reduzir o tempo de viagem e oferecer maior previsibilidade aos usuários que circulam diariamente pela região.

Além da integração com as linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás, o novo trecho deve beneficiar deslocamentos para áreas como Pinheiros, Santo Amaro, Moema e Osasco, além da avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini, um dos principais polos corporativos da capital.

A conclusão da Linha 17-Ouro é considerada estratégica para ampliar a integração entre modais e fortalecer a mobilidade urbana em uma das regiões com maior concentração de empregos e fluxo de passageiros na cidade.

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Foto: Divulgação/Metrô

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Rodízio de veículos volta a valer em São Paulo nesta quinta-feira após suspensão no carnaval

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O rodízio municipal de veículos volta a ser aplicado na cidade de São Paulo nesta quinta-feira (19), após ter sido suspenso durante o período de carnaval e na Quarta-feira de Cinzas. A medida retoma as regras habituais de restrição à circulação de automóveis no centro expandido do município.

A limitação vale de segunda a sexta-feira, nos horários de pico: das 7h às 10h e das 17h às 20h. O objetivo é reduzir o volume de veículos nas vias mais movimentadas da capital e melhorar a fluidez do trânsito.

De acordo com o esquema em vigor, a restrição varia conforme o número final da placa do veículo. Às segundas-feiras, não podem circular os automóveis com placas terminadas em 1 e 2. Às terças-feiras, a proibição atinge os finais 3 e 4; às quartas-feiras, 5 e 6; às quintas-feiras, 7 e 8; e às sextas-feiras, 9 e 0.

A prefeitura pode suspender temporariamente o rodízio em situações específicas, como feriados prolongados ou paralisações de trabalhadores do transporte público, quando há impacto direto na mobilidade urbana.

Motoristas que desrespeitam a restrição estão sujeitos à multa e à aplicação de pontos na Carteira Nacional de Habilitação, conforme prevê a legislação de trânsito. A orientação é que os condutores verifiquem o final da placa e planejem seus deslocamentos para evitar penalidades.

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Foto: Rovena Rosa/Ag. Brasil

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Carnaval 2026 deve levar cerca de 24 milhões de veículos às rodovias de São Paulo

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Cerca de 24 milhões de veículos devem circular pelas rodovias do estado de São Paulo entre sexta-feira (13) e quarta-feira (18), período do Carnaval 2026. A expectativa é de tráfego intenso tanto nas estradas concedidas quanto nas vias administradas pelo poder público, com reforço nas operações especiais de monitoramento e atendimento aos motoristas.

Nas rodovias concedidas, fiscalizadas pela Artesp, a previsão é de 19,8 milhões de veículos até o fim do feriado. Os maiores volumes devem ser registrados nos corredores que ligam a Região Metropolitana de São Paulo ao litoral e ao interior. Já nas estradas sob responsabilidade do DER-SP, a estimativa é de 4,1 milhões de usuários, número 5% superior ao registrado no Carnaval de 2025. A sexta-feira (13) deve concentrar o pico de circulação, com mais de 664 mil veículos.

Entre os trechos com maior expectativa de congestionamentos estão a Rodovia Rio-Santos (SP-055), especialmente nos segmentos de Caraguatatuba, com cerca de 181 mil veículos, e Bertioga, com aproximadamente 165,7 mil. Também devem registrar tráfego elevado a Rodovia Oswaldo Cruz (SP-125), entre Taubaté e Ubatuba, a Floriano Rodrigues Pinheiro (SP-123), acesso a Campos do Jordão, além da Rodovia dos Tamoios, do Rodoanel Oeste, do corredor Raposo Castello e do Sistema Anchieta-Imigrantes.

No Sistema Anchieta-Imigrantes, haverá reforço de recursos operacionais, como guinchos e equipes de inspeção, além da possibilidade de operações especiais de reversão de pistas na Serra, conforme a demanda. A Rodovia dos Tamoios manterá o esquema padrão, com duas faixas para subida e duas para descida. Outras ligações com o litoral, como as rodovias SP-055 e SP-098, poderão contar com liberação de acostamento e reversões pontuais para melhorar a fluidez.

Nas rodovias não concedidas, o DER-SP mobilizou cerca de 1.260 colaboradores e 335 veículos operacionais ao longo de mais de 12 mil quilômetros de malha viária. O plano inclui monitoramento em pontos estratégicos, liberação de acostamentos e implantação de faixas reversíveis, quando necessário. Em caso de emergência, o órgão pode ser acionado pelo telefone 0800 055 5510.

Para reduzir o impacto do tráfego, a orientação é evitar os horários de pico. Na sexta-feira, os melhores períodos são até 15h e após 22h. No sábado, até 7h ou depois das 20h. No domingo, até 9h ou após 21h. Na segunda e terça-feira, as madrugadas e o período após 22h tendem a ser mais tranquilos. Na quarta-feira, a recomendação é viajar até 7h ou depois das 21h.

Nos trechos com pedágio eletrônico Siga Fácil, o pagamento pode ser feito por tag ou pela leitura da placa do veículo. Quem não utiliza o dispositivo tem até 30 dias para quitar a tarifa pelos canais digitais. O não pagamento dentro do prazo configura infração de trânsito, conforme norma do Contran.

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Foto: Reprodução/CCR Sorocabana

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Abertura de túnel no Rodoanel Norte marca nova fase para finalização das obras

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As obras do Rodoanel Norte entram em nova fase com a conclusão da escavação da pista externa do Túnel 101, marcando o avanço dos trabalhos do trecho 2 da rodovia, com previsão de entrega no segundo semestre deste ano. O projeto ficou seis anos paralisados, foi retomado em abril de 2024 pelo Governo de São Paulo e teve a primeira fase entregue em dezembro de 2025. O investimento total é de cerca de R$ 3,4 bilhões e integra o SP pra Toda Obra, maior programa de obras viárias da história do Estado.

As obras e administração do Rodoanel Norte são realizadas pela concessionária Via SP Serra. O Túnel 101 é composto por duas pistas, uma interna, cujo tamanho é de 1.088 metros e já está aberta, e a outra pista, de 1.070, cuja escavação foi concluída nesta sexta-feira (06). A operação, considerada de alta complexidade, demandou cerca de 300 colaboradores no pico da operação. Foram retirados do local 32 mil metros cúbicos de solo e rochas.

A escavação começou em julho de 2025 e utilizou uma metodologia especial para garantir mais estabilidade à obra e mais segurança às equipes, com tratamentos prévios, intervenções técnicas, monitoramento 24 horas, controle de instrumentação geotécnica e uso de sismógrafos para detectar vibrações no terreno.

Com a conclusão da escavação no Túnel 101, as obras avançam para as etapas de rebaixamento, revestimento, pavimentação e instalação dos sistemas de sinalização e segurança das pistas.

As obras do Trecho 2 do Rodoanel Norte atualmente estão em 35% de execução. Quando concluída, ligará a rodovia Fernão Dias à Avenida Pereira de Magalhães, na zona oeste da Capital.

O projeto é coordenado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo (SPI), com fiscalização da Artesp.

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Fonte/foto: Divulgação/GESP

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Cobrança automática de pedágio começa a ser implantada no Sistema Anchieta-Imigrantes

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A modernização da cobrança de pedágio no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) começa no próximo sábado (7), com a instalação de um pórtico eletrônico no km 33 da Via Anchieta. A estrutura, que inicialmente ficará inativa, marca o início da substituição das praças físicas pelo sistema eletrônico Siga Fácil, operado pela concessionária Ecovias Imigrantes.

Atualmente localizada no km 31 da Anchieta, a praça de pedágio será desativada quando o novo modelo entrar em operação. O objetivo é ampliar a fluidez do tráfego e aumentar a segurança, eliminando a necessidade de parada dos veículos para pagamento.

Na Rodovia dos Imigrantes, a implantação segue cronograma semelhante. Um pórtico será instalado até o fim do mês no km 29, substituindo a praça existente no km 32. Nesta fase, haverá apenas o posicionamento da estrutura, sem cobrança. O pagamento do pedágio continuará sendo feito exclusivamente na praça atual. A previsão é que o Siga Fácil comece a operar em julho.

Com a instalação dos pórticos, a concessionária inicia o período de monitoramento e testes com câmeras, sensores e antenas. Paralelamente, estão em andamento estudos para modernizar a Operação Comboio, tradicionalmente utilizada em situações de neblina intensa no trecho de serra, com a adoção de soluções mais tecnológicas e dinâmicas.

Quando o sistema eletrônico entrar em funcionamento, a cobrança passará a ser bidirecional. O valor atual do pedágio no SAI, de R$ 38,70, será dividido igualmente: R$ 19,35 na descida, no sentido do litoral, e R$ 19,35 na subida, em direção à capital. O usuário pagará apenas no sentido em que utilizar a rodovia. Motociclistas seguem isentos, conforme as regras vigentes.

Segundo a concessionária, o novo modelo deve eliminar as longas filas registradas nas praças físicas, especialmente em feriados prolongados. O Sistema Anchieta-Imigrantes é um dos principais corredores logísticos do país, com circulação média de 120 mil veículos por dia, número que aumenta significativamente na alta temporada.

A entrada em operação com cobrança depende da conclusão das etapas técnicas, dos testes operacionais e da autorização formal da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), responsável pela fiscalização dos contratos de concessão. A data oficial para início da cobrança será divulgada após essa validação e comunicação aos usuários.

Mesmo após a ativação do Siga Fácil, haverá um período de transição. As praças físicas serão mantidas temporariamente para permitir a continuidade da Operação Comboio tradicional em casos de neblina intensa. A Artesp avalia uma nova solução técnica que dispensa a parada obrigatória dos veículos, com painéis eletrônicos inteligentes capazes de identificar automaticamente os níveis de neblina e ajustar a sinalização e os limites de velocidade em tempo real. As praças só serão removidas após a homologação e implantação desse novo modelo.

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Foto: Arquivo/Reprodução/Alesp

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Radar começa a multar na Estrada dos Romeiros, em Barueri, a partir desta terça

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Um novo radar de velocidade entrou em operação à 0h desta terça-feira (27) na Estrada dos Romeiros, em Barueri, na Região Metropolitana de São Paulo. O equipamento está instalado no km 34,400, no sentido Santana de Parnaíba–Barueri, nas proximidades do Restaurante Pedra Branca, na divisa entre os dois municípios. O limite de velocidade no trecho é de 60 km/h.

O dispositivo faz parte de um lote de 16 novos radares ativados pelo Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) em rodovias estaduais sob sua administração nesta terça. Com a entrada em funcionamento desses equipamentos, o número de radares em operação nas vias não concedidas do Estado chega a 602.

De acordo com o DER-SP, os motoristas que ultrapassarem a velocidade permitida passarão a ser autuados. A medida tem como objetivo reduzir acidentes e aumentar a segurança viária em pontos considerados críticos.

Os novos equipamentos integram o contrato do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares ao longo de mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas. A definição dos locais leva em conta estudos técnicos que analisam histórico de acidentes, índices de excesso de velocidade, características das vias, pontos críticos e áreas de travessia de animais.

Segundo o órgão, os demais radares previstos no contrato ainda passam por fases de implantação, testes e homologação antes de entrarem em operação. A relação completa dos pontos de fiscalização está disponível no site oficial do DER-SP.

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Imagem: Reprodução/Google Maps

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Radar de velocidade de 40 km/h entra em operação na via de acesso João de Góes, em Jandira

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Dois radares de velocidade entraram em operação à 0h desta terça-feira (27) na Via de Acesso João de Góes, em Jandira, na Região Metropolitana de São Paulo. Os equipamentos estão instalados no km 02,628, nos sentidos Leste/Oeste, em direção ao Centro e à Rodovia Castello Branco. O limite de velocidade no trecho é de 40 km/h.

O dispositivo integra o conjunto de 16 novos radares ativados pelo Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) em rodovias estaduais sob sua administração. Com a entrada em funcionamento desses equipamentos, o total de radares em operação nas vias não concedidas do Estado chega a 602.

Segundo o DER-SP, os motoristas que trafegarem acima da velocidade permitida passarão a ser autuados. A medida tem como objetivo reduzir o número de acidentes e aumentar a segurança viária em pontos considerados críticos.

Os novos equipamentos fazem parte do contrato do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares ao longo de mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas. A definição dos locais é baseada em estudos técnicos que avaliam histórico de acidentes, excesso de velocidade, características das vias, pontos críticos e áreas de travessia de fauna.

De acordo com o órgão, os demais radares previstos seguem em fase de implantação, com testes e homologação antes de entrarem em operação. A lista completa dos pontos de fiscalização está disponível no site oficial do DER-SP.