Rodovia Castello Branco: última concretagem da nova ponte em Barueri acontece nesta quinta-feira (23)

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Na próxima quinta-feira (23), a Rodovia Castello Branco (SP-280) alcança um marco simbólico em suas obras de modernização e ampliação. Será realizada a última concretagem de aduela do vão central no sentido capital (leste) da nova Ponte Guilherme de Almeida, em Barueri — etapa que marca o fechamento do vão central da estrutura.

Conhecida entre engenheiros como o “beijo”, essa fase representa o encontro dos dois lados da ponte e simboliza um avanço decisivo nas obras de construção das novas pistas marginais da Castello Branco, entre os km 22 e 27. Em setembro, a ViaOeste, concessionária responsável pelo projeto, já havia concluído a concretagem do vão central no sentido interior (oeste).

As obras integram o projeto de duplicação das vias marginais da rodovia, desenvolvido pela ViaOeste em parceria com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). O objetivo é ampliar a capacidade viária e melhorar a fluidez do tráfego em um dos trechos mais movimentados da região metropolitana.

Com previsão de conclusão total para junho de 2026, o investimento — estimado em R$ 1 bilhão — contempla a ampliação das marginais e a readequação de importantes acessos viários, como a Alameda Rio Negro, a Avenida Tamboré e a Estrada da Aldeinha.

Além de otimizar o deslocamento diário de milhares de motoristas, o projeto deve fortalecer a integração entre a capital paulista e os municípios vizinhos, consolidando a Castello Branco como um dos principais eixos de mobilidade e desenvolvimento econômico do Estado de São Paulo.

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Foto: Divulgação/ViaOeste

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Duplicação das marginais da Castello Branco avança e deve ser concluída até junho de 2026

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As obras de duplicação das vias marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280), entre o km 23 e o km 27, seguem em ritmo acelerado e têm conclusão total prevista para junho de 2026. O projeto, que já alcançou 71% de execução, segundo a concessionária ViaOeste, representa um investimento de R$ 1 bilhão e promete transformar a mobilidade entre a capital paulista e os municípios da região metropolitana.

A ampliação das marginais busca melhorar o acesso e a fluidez do trânsito, beneficiando importantes vias urbanas de Barueri e Santana de Parnaíba, como a Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha. As obras também incluem novas passarelas, iluminação e sinalização, reforçando o compromisso com a segurança e a acessibilidade dos usuários.

Entre as entregas previstas, destacam-se a liberação da marginal leste (sentido capital) e do retorno do Café do Ponto, previstas para dezembro de 2025, além da nova base operacional (SAU) e do Trevo de Alphaville, cuja liberação ocorrerá em duas etapas — 15 de março e 30 de abril de 2026.

A Ponte Guilherme de Almeida, importante ligação entre as marginais e o bairro Alphaville, também avança. No dia 15 de setembro, foi concluída a concretagem da aduela central — momento simbólico conhecido pelos engenheiros como o “beijo”, que marca a junção das duas frentes da ponte. Cada estrutura será composta por 69 aduelas, e o encontro com as novas marginais está previsto para março de 2026, quando começa a etapa de pavimentação.

ViaOeste liberou o tráfego sobre a nova Obra de Arte Especial (OAE) no km 25+700, no trevo de Barueri. – Foto: Divulgação/ViaOeste

No último 1º de outubro, a ViaOeste liberou o tráfego sobre a nova Obra de Arte Especial (OAE) no km 25+700, no trevo de Barueri. A estrutura melhora o acesso ao município e traz mais fluidez e segurança viária. Apesar da liberação, o local ainda passa por serviços finais de acabamento, com estreitamento sinalizado de uma das faixas.

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Fotos: Divulgação/ViaOeste

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Com mais de 280 mil veículos esperados; DER-SP acompanha peregrinação de milhares de fiéis rumo à padroeira do Brasil

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O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP), vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), realiza até o dia 13 de outubro a Operação Romaria Nossa Senhora Aparecida 2025, com o objetivo de garantir a segurança viária, fluidez no tráfego e apoio aos milhares de fiéis que seguem em direção ao Santuário Nacional de Aparecida. A expectativa é que mais de 280 mil veículos circulem pelos principais trechos de acesso à região durante o período.

A operação contará com reforço de sinalização, monitoramento contínuo e equipes de apoio ao tráfego, mobilizando 220 colaboradores distribuídos entre as unidades operacionais de Taubaté e São Paulo, além de efetivos extras. Serão utilizados 55 veículos operacionais, entre caminhonetes, motos, vans, guinchos e um veículo específico para captura de animais.

O DER-SP também instalou Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs) em pontos estratégicos para fornecer informações em tempo real sobre segurança, ocorrências e orientações aos motoristas. “A Operação Romaria representa o compromisso do DER-SP com a segurança dos milhares de romeiros que se dirigem a Aparecida neste período. Atuaremos com planejamento e efetivo reforçado para que o trajeto ocorra de forma segura e tranquila”, afirmou o presidente do órgão, Sergio Codelo.

As equipes estarão posicionadas ao longo das principais rodovias da região, como SP-062, SP-046, SP-052, SP-058, SP-123 e SP-132, realizando inspeções, organização do tráfego e atendendo ocorrências. O monitoramento será intensificado especialmente nas proximidades do km 166 da SP-062, com PMVs adicionais nos km 159,8 e 186,05.

A estimativa é de 55,4 mil veículos na SP-046, 103,3 mil na SP-052 e 122,3 mil na SP-123 durante o período da operação. A ação integra o calendário anual do DER-SP, reforçando o compromisso com a segurança dos motoristas, pedestres e romeiros que participam da tradicional celebração à padroeira do Brasil.

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Foto: Reprodução/DER-SP

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Governo propõe mudanças para baratear CNH com fim da obrigatoriedade de autoescola

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O governo federal abriu uma consulta pública para discutir mudanças no processo de obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A principal proposta é o fim da obrigatoriedade de frequentar aulas em autoescolas, permitindo que os candidatos escolham como se preparar para os exames teórico e prático, que continuam sendo exigidos para a emissão do documento.

Com a alteração, o custo da primeira habilitação, que hoje pode chegar a R$ 3,2 mil, poderá cair até 80%. Segundo o Ministério dos Transportes, a modernização busca ampliar o acesso à CNH, especialmente para categorias A (motos) e B (carros), além de reduzir o número de pessoas que dirigem sem habilitação — atualmente, cerca de 20 milhões de brasileiros.

A minuta do projeto ficará disponível por 30 dias na plataforma Participa + Brasil, onde a população poderá enviar sugestões. Após esse período, o texto será analisado pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Pelo novo modelo, o conteúdo teórico poderá ser estudado presencialmente nos Centros de Formação de Condutores (CFCs), em cursos credenciados de ensino a distância ou em formato digital pela própria Senatran. Já as aulas práticas deixam de ter carga horária mínima obrigatória. O candidato poderá contratar autoescolas ou instrutores autônomos credenciados pelos Detrans, com liberdade para definir sua preparação.

A proposta também abrange categorias C, D e E (caminhões, ônibus e carretas), prevendo menos burocracia e mais alternativas de formação. Segundo o governo, a medida não elimina o papel dos CFCs, que poderão ofertar cursos presenciais e online, mas amplia a concorrência e a flexibilidade para o futuro motorista.

O Ministério dos Transportes destaca que a segurança viária será preservada, já que a emissão da CNH continuará condicionada à aprovação nos exames oficiais. A expectativa é que a redução de custos facilite o acesso de milhões de brasileiros, principalmente de baixa renda, e incentive a regularização de condutores em todo o país.

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Foto: Marcello Casal Jr/Ag. Brasil

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Trânsito no Trevo de Barueri sofre alterações a partir de segunda-feira (29)

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A concessionária ViaOeste anunciou que, a partir desta segunda-feira (29), às 22h, motoristas que circulam pelo Trevo de Barueri devem ficar atentos a mudanças no tráfego por conta das obras de duplicação das marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280), entre os quilômetros 22 e 27.

As intervenções fazem parte das frentes de trabalho em andamento na região e incluem serviços de escavação, pavimentação e drenagem no viário urbano. Para execução das melhorias, novos desvios foram definidos.

A primeira alteração acontece no acesso pela Rua Presidente Artur da Costa e Silva. Quem deseja seguir para o centro de Barueri ou acessar a Castello Branco deverá utilizar a Praça das Bandeiras, onde será implantado um novo retorno.

Outra mudança afeta motoristas que vêm do centro pela Avenida Tancredo Neves em direção à Rua da Prata. O trajeto passará a ser feito pelo novo viaduto já implantado, com promessa de mais fluidez em direção à Praça das Artes.

Motoristas que vêm do centro pela Avenida Tancredo Neves em direção à Rua da Prata, o trajeto
passará a ser feito pelo novo viaduto já implantado. – Imagem: ViaOeste

Já os condutores que chegam pelo Viaduto Ottone Rusalém e pretendem acessar o centro ou a rodovia deverão utilizar a Avenida Tancredo Neves. A Praça dos Artistas, que operava temporariamente em mão dupla, volta ao sentido original em direção a Santana de Parnaíba. Como alternativa, será implantado um desvio provisório também pela Avenida Tancredo Neves, permitindo o acesso tanto ao centro quanto à Castello.

Para orientar os motoristas, a ViaOeste reforçará a sinalização com cones, placas e painéis, além de equipes em campo para auxiliar no tráfego.

As intervenções contam com o apoio da Prefeitura de Barueri, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb), e têm como objetivo garantir mais segurança e fluidez durante o período de obras.

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Foto: Divulgação/ViaOeste

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DER-SP ativa mais 32 radares em rodovias estaduais a partir desta terça-feira (30)

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O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), órgão vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), colocará em funcionamento 32 novos radares de fiscalização eletrônica em trechos estratégicos de rodovias estaduais paulistas, que passam a operar a partir de 0h desta terça-feira (30).

Com isso, o total de equipamentos ativos nas rodovias não-concedidas chega a 302 – a lista completa com a localização dos pontos de fiscalização está disponível no site do DER-SP.

A medida tem o objetivo de reforçar a segurança viária, ampliar a prevenção de acidentes e contribuir para salvar vidas, com radares instalados em trechos estratégicos e devidamente sinalizados com o limite de velocidade permitido.

Com a ativação, motoristas que trafegarem acima da velocidade máxima permitida passam a ser autuados, em uma ação que busca reduzir ao máximo o número de acidentes nas estradas paulistas.

“A instalação de radares reforça o compromisso do governo de São Paulo com a segurança nas rodovias e a meta de reduzir acidentes a zero”, afirma o presidente do DER-SP, Sergio Codelo.

Os equipamentos fazem parte do contrato firmado a partir do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares em pontos estratégicos dos mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas.

A escolha de cada ponto resulta de mapeamento técnico que considera fatores como histórico de acidentes, excesso de velocidade, características geométricas da via, pontos críticos e áreas com travessia de fauna.

Os demais radares previstos seguem em fase de implantação, passando por testes e homologação antes de entrarem em operação.

O início efetivo da fiscalização será amplamente divulgado pelos canais oficiais do governo, pela imprensa e no Diário Oficial do Estado de São Paulo.

Confira a localização dos 32 novos equipamentos em operação:

Lote – Rodovia – Km – Sentido – Município – Limite de velocidade
CGR 01 – SP 073 – 003,744 – Oeste – Campinas – 50/50 km/h
CGR 02 – SP 157 – 022,500 – Norte/Sul – Guareí – 50/50 km/h
CGR 05 – SP 055 – 136,400 – Leste/Oeste – São Sebastião – 60/60 km/h
CGR 05 – SP 055 – 147,750 – Leste/Oeste – São Sebastião – 40/40 km/h
CGR 05 – SP 055 – 156,970 – Leste/Oeste – São Sebastião – 50/50 km/h
CGR 05 – SP 193 – 007,000 – Norte/Sul – Eldorado – 40/40 km/h
CGR 06 – SP 046 – 165,406 – Leste/Oeste – Santo Antônio do Pinhal – 50/50 km/h
CGR 06 – SP 062 – 156,600 – Leste/Oeste – Pindamonhangaba – 60/60 km/h
CGR 06 – SP 062 – 183,800 – Leste/Oeste – Lorena – 60/60 km/h
CGR 06 – SP 066 – 102,400 – Leste/Oeste – Jacareí – 60/60 km/h
CGR 06 – SP 077 – 002,237 – Norte/Sul – Jacareí – 50/50 km/h
CGR 06 – SP 123 – 012,614 – Norte/Sul – Tremembé – 60/60 km/h
CGR 06 – SP 125 – 025,091 – Norte/Sul – Taubaté – 40/40 km/h
CGR 06 – SP 125 – 027,035 – Norte/Sul – Redenção da Serra – 40/40 km/h
CGR 06 – SP 125 – 046,720 – Norte/Sul – São Luís do Paraitinga – 60/60 km/h
CGR 06 – SPA 021/060 – 007,571 – Norte/Sul – São Luís do Paraitinga – 40/40 km/h
CGR 07 – SP 225 – 339,565 – Norte/Sul – Ipaussu – 40/40 km/h
CGR 07 – SP 266 – 460,146 – Leste/Oeste – Cândido Mota – 60/60 km/h
CGR 07 – SP 278 – 373,884 – Norte/Sul – Ourinhos – 40/40 km/h
CGR 07 – SP 457 – 093,244 – Norte/Sul – Bastos – 80/80 km/h
CGR 08 – SP 333 – 045,030 – Leste – Serrana – 100/80 km/h
CGR 09 – SP 322 – 601,054 – Norte/Sul – Cardoso – 60/60 km/h
CGR 09 – SP 425 – 160,949 – Leste/Oeste – Guapiaçu – 60/60 km/h
CGR 09 – SP 543 – 554,073 – Norte/Sul – Fernandópolis – 60/60 km/h
CGR 10 – SP 023 – 053,132 – Leste/Oeste – Mairiporã – 60/60 km/h
CGR 12 – SP 613 – 031,000 – Leste/Oeste – Euclides da C. Paulista – 100/80 km/h
CGR 12 – SPA 079/613 – 006,315 – Norte/Sul – Rosana – 40/40 km/h
CGR 13 – SP 151 – 005,440 – Leste/Oeste – Iracemápolis – 80/80 km/h
CGR 13 – SP 225 – 000,527 – Leste – Aguaí – 60/60 km/h
CGR 13 – SP 304 – 167,500 – Leste – Piracicaba – 70/70 km/h
CGR 13 – SP 306 – 031,600 – Norte/Sul – Limeira – 60/60 km/h
CGR 13 – SPA 044/225 – 000,900 – Leste/Oeste – Pirassununga – 60/60 km/h

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Fonte/foto: DER-SP

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Raposo Tavares terá pedágio automático a partir de 1º de outubro

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A partir do dia 1º de outubro, a Rodovia Raposo Tavares (SP-270) passará a contar com o sistema Siga Fácil, que substitui as tradicionais praças de pedágio por pórticos eletrônicos de cobrança automática. A novidade promete mais agilidade no trânsito, já que não será mais necessário parar para pagar a tarifa.

Os motoristas estão recebendo folhetos informativos desde 19 de setembro, em ação da concessionária Sorocabana. A expectativa é distribuir 60 mil materiais até 10 de outubro, explicando as mudanças e orientando os usuários.

Três pontos terão cobrança: km 48 (São Roque – R$ 5,05 por sentido), km 83 (Sorocaba – R$ 4,95) e km 111 (Araçoiaba – R$ 4,20). Outros cinco pórticos funcionarão apenas para monitoramento de tráfego, sem custo ao usuário.

O pagamento poderá ser feito de duas formas: automaticamente para veículos com tag (adesivo eletrônico de cobrança) ou, para quem não possui o dispositivo, via canais digitais da concessionária em até 30 dias após a passagem. O acerto pode ser realizado pelo site www.pedagiodigital.com, aplicativo CCR Rodovias ou WhatsApp oficial (0800 252 7280). O não pagamento dentro do prazo pode gerar multas.

Além da praticidade, o novo modelo garante descontos. Quem utiliza tag recebe abatimento automático de 5% no valor da tarifa (DBT). Já usuários frequentes contam com reduções progressivas: a partir da 11ª passagem no mesmo pórtico, há desconto de 10%, chegando a 20% a partir da 21ª.

Segundo o Governo de São Paulo, a concessão da Rota Sorocabana prevê R$ 8,8 bilhões em investimentos nos próximos 30 anos, com obras de ampliação, instalação de câmeras de monitoramento e serviços de socorro mecânico.

O Siga Fácil é apontado como um modelo mais justo de cobrança, já que o motorista pagará apenas pelo trecho efetivamente percorrido.

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Estudo aponta resultados inconclusivos sobre impacto da Faixa Azul em São Paulo

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A reunião da Subcomissão do Serviço de Transporte Individual de Passageiros por Motocicleta, realizada nesta quarta-feira (24) na Câmara Municipal de São Paulo, debateu os efeitos da implantação da Faixa Azul na capital paulista. Especialistas da Vital Strategies e da Escola Politécnica da USP apresentaram pesquisas que analisam a percepção dos motociclistas e os impactos viários do modelo de circulação exclusiva.

Segundo Ismael Ibarra Nava, da Vital Strategies, a proposta da Faixa Azul tem como objetivo “organizar o espaço compartilhado, reduzir conflitos entre motos e automóveis, induzir velocidades mais baixas e diminuir o número de feridos e mortos”. No entanto, os dados ainda são considerados experimentais.

O professor Mateus Humberto, da Poli-USP, destacou que a segregação de fluxos e a previsibilidade foram apontadas como fatores positivos pelos motociclistas, assim como a sensação de pertencimento e maior respeito no trânsito. Já entre os pontos negativos estão a qualidade do pavimento, problemas de sinalização e, sobretudo, a alta velocidade de circulação.

O levantamento mostrou que 73% dos motociclistas excedem o limite de velocidade. Nos cruzamentos, houve aumento de 33% nos acidentes envolvendo motos, enquanto no meio de quadras houve queda do mesmo percentual.

De forma geral, os pesquisadores afirmaram que os resultados são inconclusivos, sem tendências claras de redução ou aumento de mortes e lesões. Para os especialistas, o excesso de velocidade se apresenta como fator crítico, e a expansão da Faixa Azul deve ser feita com cautela.

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Foto: Arquivo/Pref. de S. Paulo

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Novo canal do Detran-SP agiliza autorizações para transportadores escolares

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Transportadores escolares passam a contar com um canal mais ágil e simplificado para obter autorizações junto ao Detran-SP. Com a mudança, as solicitações de autorizações, tanto para os condutores quanto para os veículos, deixam de ser feitas pelo Sistema Eletrônico de Informações (SEI) e passam a ser registradas na Customer Service Management (CSM). O novo canal elimina a necessidade de reiniciar o processo em caso de indeferimento, tornando o fluxo mais transparente e previsível, com menos impacto na rotina dos profissionais. 

“Estamos falando de mais um resultado positivo do processo de transformação digital conduzido pelo Detran-SP, que traz mais comodidade e agilidade para os cidadãos e prestadores de serviços regulamentados pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e pelas resoluções do Contran”, afirmou o diretor de Atendimento ao Cidadão do Detran-SP, Lucas Papais. 

A novidade foi apresentada no 7º Fórum de Transporte Escolar, realizado no último dia 20, em Taboão da Serra (SP). Organizado pela Associação dos Condutores de Taboão da Serra, o evento reuniu cerca de 200 representantes do transporte escolar de diversas cidades paulistas, além de autoridades, parceiros e patrocinadores, para debater avanços e desafios da categoria. 

Segundo Papais, a nova plataforma, mais intuitiva e centrada no usuário, reflete a visão estratégica do Detran-SP de modernizar processos, reduzir burocracia e melhorar a experiência de cidadãos e agentes regulados. “O Detran-SP está compromissado com a excelência na regulação e no atendimento, trabalhando pela consolidação de um modelo de governança digital colaborativa e em rede”, completou.

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Fonte/foto: GESP

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Gestão Beto Piteri inicia melhorias viárias na Aldeia de Barueri após solicitação de Leandrinho Dantas

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O bairro Aldeia de Barueri está recebendo um importante reforço na infraestrutura viária. Atendendo ao pedido do vereador Leandrinho Dantas, o prefeito Beto Piteri deu início ao recapeamento de diversas ruas da região, em mais uma etapa do Programa de Recapeamento 2025.

Segundo Leandrinho Dantas, a medida busca “garantir a segurança de condutores e pedestres, melhorar a qualidade do tráfego de veículos nas vias e facilitar a mobilidade urbana”.

O trabalho envolve a remoção do pavimento antigo (fresagem) e a aplicação de uma nova camada de asfalto, além da recuperação de guias e sarjetas, manutenção de tampões de redes de esgoto e águas pluviais, pintura de sinalização no solo e implantação de linhas divisórias de fluxo, quando necessário.

A prefeitura informou que outras regiões de Barueri também serão contempladas com o novo asfalto, em um esforço contínuo para manter a cidade limpa, segura e valorizada. O Programa de Recapeamento 2025 é uma das principais ações da atual gestão para modernizar a malha viária e atender às demandas da população.

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Foto: Reprodução/Redes Sociais

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