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Barueri cria nova linha de ônibus A260 com ligação entre terminais e hospital

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Barueri passa a contar com uma nova linha de ônibus a partir do dia 22 de abril, após o feriado de Tiradentes. A linha A260 vai ligar o Terminal Parque Imperial ao Terminal Barueri, ampliando o acesso ao transporte público e a serviços essenciais como o Hospital Municipal Dr. Francisco Moran.

A nova linha funcionará em formato circular durante os dias úteis, conectando bairros, vias estratégicas e importantes pontos da cidade.

O trajeto inclui locais como o Terminal Gumercindo Modesto de Farias, Avenida Piracema, Avenida Dom Pedro II e Estrada dos Romeiros, além de acesso à Rodovia Castello Branco.

Um dos destaques é a passagem pelo Hospital Municipal, o que facilita o deslocamento de pacientes e acompanhantes.

No retorno, a linha percorre vias como Avenida Trindade, Avenida Anápolis e Estrada da Aldeinha, integrando diferentes regiões do município.

A proposta da nova linha é melhorar a mobilidade urbana, reduzir o tempo de deslocamento e ampliar a conexão entre bairros e terminais.

A medida faz parte das ações da cidade para fortalecer o transporte público e atender à demanda crescente por integração e acessibilidade.

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Linhas de Embu-Guaçu para SP mudam com novo Terminal Varginha

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As linhas metropolitanas 012 e 226, que ligam Embu-Guaçu à capital paulista, terão mudanças a partir da próxima terça-feira (14) e deixarão de operar no Terminal Grajaú. Com a inauguração do Terminal Estação Varginha, os itinerários serão ajustados para o novo ponto final, sem alteração na integração tarifária.

A mudança impacta diretamente passageiros da zona sul e faz parte da reestruturação do sistema com a entrada em operação do novo terminal, ampliando a conexão com a malha de transporte da região.

As alterações foram definidas pela ARTESP como parte da primeira fase de implantação do Terminal Varginha. Apesar da mudança no destino final, as demais características operacionais das linhas serão mantidas.

Os novos trajetos passam a incluir vias como a Avenida Senador Teotônio Vilela, Rua Arcelina Teixeira da Silva e Avenida Paulo Guilguer Reimberg, adequando o percurso à nova infraestrutura.

Mesmo com a mudança, os passageiros continuarão contando com integração tarifária por meio do sistema TDI, permitindo o uso dos cartões Bilhete Único e TOP sem custo adicional.

A reorganização atinge exclusivamente as linhas 012 e 226, sem previsão de mudanças imediatas em outras linhas metropolitanas.

A medida busca melhorar a mobilidade na região, integrar os modais e otimizar o deslocamento dos usuários com a expansão da rede de transporte na zona sul de São Paulo.

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CPTM libera pagamento por aproximação em todas as estações a partir de 19 de abril

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A CPTM vai permitir o pagamento por aproximação em todas as 97 estações a partir do dia 19 de abril, antecipando a medida que estava prevista apenas para o fim do ano. A mudança deve impactar diretamente os cerca de 2,5 milhões de passageiros que utilizam o sistema diariamente, tornando o acesso mais rápido e reduzindo filas nas catracas.

Com a novidade, os usuários poderão embarcar utilizando cartões de crédito ou débito, além de dispositivos como celulares e relógios inteligentes com tecnologia NFC.

A expansão do sistema ocorre após testes e implantação gradual em estações de grande fluxo, como Aeroporto-Guarulhos, Brás e Palmeiras-Barra Funda, além de polos importantes como Francisco Morato, Mauá e Guaianases.

Segundo a CPTM, a universalização do pagamento por aproximação reforça a estratégia de modernização do transporte público e melhora a experiência do passageiro, com embarque mais ágil e integrado.

O sistema é compatível com as principais bandeiras do mercado, como Elo, Mastercard e Visa, garantindo segurança e capacidade para processar o alto volume de transações diárias.

Para facilitar a adaptação dos usuários, a companhia vai reforçar a comunicação nas estações com avisos sonoros e orientações sobre o uso da nova tecnologia.

A CPTM seguirá como responsável pela gestão do sistema de bilhetagem em toda a rede, inclusive nos trechos operados por concessionárias, mantendo a padronização do serviço.

Com a medida, o transporte ferroviário paulista avança na digitalização e se aproxima de modelos já adotados em grandes cidades ao redor do mundo.

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Barueri avança em mobilidade e prepara novo acesso entre cidade e Carapicuíba

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A Prefeitura de Barueri deve liberar até o fim do primeiro semestre de 2026 um novo acesso viário que ligará a Avenida Pirarucu, na Aldeia de Barueri, à Rua Miguel Barbar, em Carapicuíba. Com 1,5 km de extensão, a nova via promete desafogar o trânsito e criar uma alternativa direta entre os municípios.

A ligação passa às margens do Rio Tietê e elimina a necessidade de motoristas utilizarem a Avenida Deputado Emílio Carlos, um dos pontos mais congestionados da região.

A obra inclui pavimentação asfáltica e estrutura completa em um trecho de 14 metros de largura. O acesso começa nas proximidades da Ponte Akira Hashimoto, ampliando a conexão com importantes vias da cidade.

Além de facilitar o deslocamento entre Barueri e Carapicuíba, o novo trajeto também permitirá acesso mais rápido ao km 21, na divisa com Osasco, por meio do viaduto do Corredor Oeste.

O projeto faz parte de um pacote maior de mobilidade urbana. A prefeitura também executa outras duas ligações estratégicas, previstas para entrega ainda em 2026.

Uma delas conecta a Avenida Ceci, no Tamboré, à Rua Tomé de Souza, no Parque Imperial. A outra amplia a Avenida Barueri-Mirim até a Via de Acesso João Góes, em Jandira.

Essas intervenções incluem novas pistas, recapeamento e até previsão de ciclovia, com foco em melhorar a fluidez do trânsito e aumentar a segurança viária.

Com as novas conexões, Barueri amplia sua malha urbana e cria alternativas importantes para reduzir congestionamentos e integrar cidades da região.

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Projeto que obriga instalação de postos de carregamento de carros elétricos em rodovias avança em SP

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A Comissão de Constituição, Justiça e Redação da Assembleia Legislativa de São Paulo aprovou na quarta-feira (8) um pacote de 109 projetos de lei, incluindo propostas que impactam diretamente as rodovias do estado, como a criação de pontos de recarga para veículos elétricos.

Entre os destaques está o PL 306/2025, do deputado Donato (PT), que prevê a obrigatoriedade de instalação de infraestrutura de recarga elétrica em rodovias concedidas à iniciativa privada, com garantia de compatibilidade entre diferentes tipos de carregadores.

O texto também determina que as concessionárias garantam compatibilidade técnica entre os diferentes tipos de carregadores.
Foto: Rodrigo Costa/Alesp

A proposta surge em meio ao crescimento da mobilidade sustentável e à expansão do uso de veículos elétricos, que ainda enfrenta limitações de infraestrutura no Brasil.

Outro projeto relevante aprovado foi o PL 257/2025, do deputado Sebastião Santos (Republicanos), que propõe a instalação de câmeras de monitoramento em passarelas e viadutos em áreas com maior incidência de crimes.

A medida busca ampliar a segurança em pontos considerados críticos, auxiliando na prevenção, identificação e investigação de ocorrências.

Com a aprovação na comissão, os projetos seguem agora para as próximas etapas de tramitação na Assembleia Legislativa.

O avanço das propostas reforça o papel do Legislativo estadual na adaptação das políticas públicas a novas demandas, como mobilidade sustentável e segurança em infraestrutura urbana.

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Foto: Mario Roberto Duran Ortiz/Senado Federal

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Mais de 1,3 milhão de veículos circulam pela Castello Branco na Páscoa

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O feriado de Páscoa registrou 436 atendimentos nas rodovias administradas pela Ecovias Raposo Castello, superando o volume do Carnaval, que teve 350 chamados. O aumento acompanha o fluxo intenso de veículos, com 1,31 milhão de carros circulando pela Castello Branco entre os dias 2 e 6 de abril.

Os números refletem a pressão nas estradas durante o feriado prolongado, com maior demanda por serviços operacionais e reforço nas equipes para garantir segurança e fluidez no trânsito.

Do total de ocorrências, 215 foram pedidos de guincho, 168 de socorro mecânico e 53 atendimentos pré-hospitalares, indicando alto volume de problemas mecânicos e incidentes nas vias.

O pico de movimento ocorreu na saída para o feriado, na quinta-feira (2), com 324,2 mil veículos. Já o retorno à capital, na segunda-feira (6), registrou 296,4 mil carros, concentrando grande parte das ocorrências.

Durante o período, foram contabilizados 93 acidentes, com 20 pessoas feridas e três mortes, evidenciando o impacto do aumento do tráfego nas condições de segurança viária.

Segundo a concessionária, as equipes atuaram com planejamento e monitoramento em tempo real, priorizando os horários de maior fluxo para reduzir riscos e agilizar atendimentos.

Para minimizar impactos, obras e serviços na rodovia tiveram programação restrita entre os dias 2 e 4 de abril, evitando interferências no tráfego em momentos críticos.

O balanço reforça a necessidade de atenção redobrada dos motoristas em períodos de grande movimentação, quando o risco de acidentes e falhas mecânicas tende a crescer.

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Foto: Divulgação/ViaOeste/Motiva

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Mais de 16 milhões devem pegar estrada em SP no feriado de Páscoa

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Quem pretende viajar no feriado prolongado da Páscoa em São Paulo deve se preparar para enfrentar trânsito carregado nas rodovias. A projeção é de que mais de 16 milhões de veículos circulem entre os dias 2 e 6 de abril nas estradas concedidas do estado.

O número elevado segue o padrão dos feriados prolongados e é impulsionado principalmente por viagens de lazer. Os destinos mais procurados costumam ser o litoral e cidades do interior, o que deve concentrar os maiores volumes de tráfego nos corredores que ligam a Região Metropolitana de São Paulo a essas regiões.

Entre as rodovias com maior fluxo previsto estão as administradas por concessionárias como AutoBan, com expectativa de 2,5 milhões de veículos, além do Rodoanel Oeste, EixoSP, Novo Litoral e Ecovias Leste Paulista, todas com volumes próximos ou acima de 1 milhão de veículos no período.

Na prática, o aumento da circulação deve impactar diretamente o tempo de viagem, principalmente nos horários de pico e em trechos conhecidos por gargalos, como regiões de serra e acessos ao litoral.

Para tentar reduzir os efeitos do movimento intenso, as concessionárias vão reforçar a operação nas estradas. O monitoramento será contínuo, com centros de controle funcionando 24 horas por dia e equipes posicionadas ao longo das rodovias.

Motoristas também devem perceber mais viaturas de apoio, como guinchos e ambulâncias, além de inspeções frequentes nas pistas. Em pontos críticos, medidas operacionais podem ser adotadas para melhorar a fluidez, como alterações no sentido das faixas em trechos específicos.

Nos pedágios, a tendência é de reforço no atendimento para evitar filas prolongadas, com abertura de mais cabines e apoio operacional nos momentos de maior movimento.

A recomendação é simples: planejar a viagem com antecedência e, se possível, evitar horários de maior fluxo. Acompanhar as condições das rodovias em tempo real pode ajudar a reduzir imprevistos e tornar o deslocamento mais seguro.

O cenário reforça o impacto direto do feriado na mobilidade paulista, com reflexos no trânsito, no tempo de deslocamento e na segurança viária em todo o estado.

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Foto: Divulgação/GESP

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Castello Branco ganha nova base de atendimento com estrutura para motoristas no km 39

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Motoristas que trafegam pela rodovia Castello Branco, na altura de Santana de Parnaíba, passam a contar com um novo ponto de apoio a partir desta terça-feira (31). A concessionária Ecovias Raposo Castello inaugurou uma base do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) no km 39 da via, ampliando a estrutura de suporte ao longo do corredor.

A unidade faz parte da estratégia de reforçar o atendimento direto ao condutor em um dos trechos mais movimentados da região metropolitana. O espaço oferece banheiros — inclusive adaptados para pessoas com deficiência —, fraldário, bebedouros e totens de autoatendimento, além de pontos de recarga para veículos elétricos em algumas bases do sistema.

A implantação de estruturas como o SAU tem papel relevante na rotina de quem utiliza a rodovia diariamente. Além de servir como ponto de parada segura, o serviço contribui para a redução de riscos, oferecendo suporte em situações de emergência, orientação ao usuário e melhores condições de descanso durante o trajeto.

Com bases distribuídas ao longo do trecho concedido, o modelo busca garantir maior cobertura operacional e agilidade no atendimento, especialmente em ocorrências como panes mecânicas, mal-estar de motoristas ou necessidade de informações.

A nova unidade integra o pacote de melhorias previsto para o sistema viário administrado pela concessionária, que inclui modernização da infraestrutura e ampliação de serviços voltados à segurança e ao conforto dos usuários.

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Foto: Edson Mesquita Jr/Hora SP

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Uber passa a monitorar motos em tempo real e pode banir condutores no Brasil

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A Uber começou a usar no Brasil um sistema que acompanha o comportamento de motociclistas durante as corridas e pode resultar até no bloqueio de contas em casos graves. A ferramenta, batizada de “Painel de Direção”, utiliza dados das viagens para identificar práticas de risco, como excesso de velocidade.

A novidade foi disponibilizada na última semana e funciona com base nas informações captadas pelo GPS do celular do próprio condutor. A partir desses dados, o sistema analisa o padrão de condução ao longo das viagens e registra possíveis irregularidades, incluindo acelerações acima do recomendado.

Além do monitoramento técnico, o painel reúne um histórico completo de desempenho de cada motociclista. Isso inclui uma pontuação que combina avaliações dos passageiros com indicadores de segurança detectados automaticamente durante as corridas.

Na prática, a ferramenta também destaca momentos específicos em que pode ter ocorrido condução perigosa, permitindo uma análise mais precisa do comportamento do profissional. A empresa afirma que, em fase de testes, o recurso já mostrou impacto positivo na forma de dirigir dos parceiros.

Motoristas com desempenho considerado abaixo do esperado poderão receber orientações e conteúdos educativos para melhorar a condução. No entanto, casos recorrentes ou considerados mais graves podem levar a restrições operacionais ou até à exclusão definitiva da plataforma.

A iniciativa ocorre em meio ao aumento do uso de motocicletas em aplicativos de transporte no país, especialmente em grandes centros urbanos, onde o serviço se tornou uma alternativa mais rápida e acessível para deslocamentos no dia a dia.

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Foto: Reprodução/UBER

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Pedágio da Castello Branco sobe a partir desta segunda (30); veja novos valores

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Motoristas que circulam pela rodovia Castello Branco (SP-280), em Osasco, Barueri e Itapevi, vão pagar mais caro a partir da 0h desta segunda-feira (30). O reajuste anual das tarifas entra em vigor com aumento médio de 4,44%, impactando diretamente o custo de quem utiliza o trecho diariamente.

A correção segue o índice oficial de inflação (IPCA) e está prevista no contrato de concessão firmado com o Governo de São Paulo. A atualização foi autorizada pela Artesp, órgão responsável pela regulação dos serviços de transporte no estado.

Apesar da alta, o reajuste ocorre um ano após a troca de gestão do trecho, quando a concessionária Ecovias Raposo Castello promoveu uma redução média de cerca de 30% nas tarifas ao assumir a operação, em março de 2025.

Segundo a concessionária, a atualização anual é necessária para garantir a continuidade dos investimentos, manutenção das rodovias e melhorias na segurança viária ao longo do corredor.

Na prática, o aumento pressiona o bolso de quem depende da rodovia no dia a dia, especialmente moradores da região oeste da Grande São Paulo que utilizam a Castello Branco para deslocamento entre cidades como Barueri, Osasco e Itapevi.

Por outro lado, há formas de reduzir o impacto. Motoristas que utilizam pagamento automático por meio de TAGs continuam tendo desconto imediato de 5% na tarifa. Já usuários frequentes podem obter abatimentos progressivos: a partir da 11ª passagem pelo mesmo pedágio, no mesmo sentido e dentro do mesmo mês, o desconto pode chegar a até 20% no valor total pago.

Os novos valores passam a valer em todas as praças sob concessão da Ecovias Raposo Castello nesses municípios.

Confira na tabela abaixo os novos valores dos pedágios: