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Linha 6-Laranja do Metrô começa a operar nesta sexta-feira; veja como será o funcionamento

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A Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo inicia sua operação nesta sexta-feira (3), com a abertura do primeiro trecho entre as estações João Paulo I e Perdizes. Nesta fase inicial, o serviço funcionará de forma assistida, com embarque gratuito, de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, exceto em feriados.

Neste primeiro momento, seis estações estarão em funcionamento: João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. A operação contará com um trem por via e intervalo estimado de 13 minutos entre as viagens.

A Estação Água Branca permitirá integração com a Linha 7-Rubi da CPTM. Durante o período inaugural, apenas o acesso principal de cada estação estará disponível para os passageiros.

Quando estiver totalmente concluída, a Linha 6-Laranja terá mais de 15 quilômetros de extensão e 15 estações, ligando a Brasilândia à São Joaquim. O trajeto contará com 22 trens, cada um com capacidade para transportar até 2.044 passageiros.

Além da integração com a Linha 7-Rubi, a nova linha também fará conexão com a Linha 4-Amarela, na Estação Higienópolis-Mackenzie, e com a Linha 1-Azul, na Estação São Joaquim.

Segundo o Governo de São Paulo, a Linha 6-Laranja reduzirá o tempo de deslocamento entre a Brasilândia e a região central de cerca de 1h30 de ônibus para aproximadamente 23 minutos de metrô, quando toda a operação estiver em funcionamento.

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Foto: Paulo Guereta/GESP

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CPTM terá operação especial para jogo do Brasil nesta segunda-feira (29)

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Companhia reduzirá o intervalo entre os trens antes da partida para atender passageiros que anteciparem o retorno para casa

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) adotará uma operação especial nesta segunda-feira (29), em razão da partida entre Brasil e Japão, válida pela Copa do Mundo de 2026. O jogo está marcado para as 14h e deve alterar o fluxo de passageiros ao longo do dia.

Entre 12h e 14h, a CPTM colocará em prática uma operação equivalente ao horário de pico, reduzindo os intervalos entre os trens para atender principalmente os passageiros que pretendem voltar para casa antes do início da partida.

Além do reforço na circulação das composições, a companhia também ampliará o número de colaboradores nas estações para orientar os usuários e reforçar a segurança durante o embarque e desembarque.

A operação especial tem como objetivo garantir mais agilidade nos deslocamentos e minimizar os impactos provocados pelo aumento da demanda antes do jogo da Seleção Brasileira.

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Metrô de SP terá operação especial para jogo entre Brasil e Japão pela Copa do Mundo

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O Metrô de São Paulo preparou uma operação especial para a próxima segunda-feira (29), quando a Seleção Brasileira enfrenta o Japão, às 14h, pela Copa do Mundo de 2026. O objetivo é reforçar o atendimento aos passageiros nos horários de maior movimentação antes e depois da partida.

Pela manhã, a circulação dos trens seguirá normalmente, com a oferta habitual de um dia útil. Já entre 11h e 14h, o Metrô ampliará a frota para atender os passageiros que devem antecipar o retorno para casa antes do início do jogo.

Após o encerramento da partida, a partir das 16h, novas composições serão colocadas em circulação para absorver o aumento esperado no fluxo de passageiros durante a volta para casa.

Além do reforço na operação, trens reservas permanecerão posicionados em pontos estratégicos da rede e poderão ser utilizados a qualquer momento, conforme a demanda monitorada em tempo real pelo Centro de Controle Operacional (CCO).

As equipes de atendimento e segurança também serão reforçadas nas estações com maior movimento para orientar os passageiros e garantir mais agilidade no embarque e desembarque.

Gols do Brasil serão anunciados nos trens

Durante a partida, quem estiver utilizando o sistema metroviário poderá acompanhar os gols da Seleção Brasileira por meio do sistema de sonorização dos trens. Os anúncios serão feitos pelo ex-capitão da Seleção, Cafu, em uma ação especial preparada pelo Metrô para a Copa do Mundo.

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Linha 4-Amarela: Governo de SP avança em etapa para chegada do metrô a Taboão da Serra

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O Governo de São Paulo deu mais um passo para a expansão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra. Foi publicada nesta segunda-feira (15), no Diário Oficial do Estado, a aprovação do termo aditivo que permitirá a modernização e ampliação dos sistemas de sinalização e comunicação necessários para a operação do novo trecho.

A medida é considerada essencial para a futura extensão de 3,3 quilômetros entre a estação Vila Sônia e o município de Taboão da Serra, que contará com duas novas paradas: Chácara do Jockey e Taboão da Serra.

A aprovação ocorreu após reunião do Programa de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), realizada na última quarta-feira (10). O investimento previsto é de R$ 675,4 milhões, por meio de aporte à concessionária responsável pela operação da linha.

Atualmente, a Linha 4-Amarela opera com a tecnologia CBTC, sistema responsável pelo controle da circulação dos trens, monitoramento das velocidades e redução dos intervalos entre as viagens. Com a expansão, será necessária a ampliação dessa tecnologia para atender o novo trecho e garantir a segurança operacional.

As obras civis da extensão já estão em andamento e fazem parte do contrato de concessão. Quando concluída, a ampliação da Linha 4-Amarela deverá beneficiar milhares de moradores da região oeste da Grande São Paulo, especialmente usuários que enfrentam diariamente os congestionamentos da Rodovia Raposo Tavares.

A chegada do metrô a Taboão da Serra é considerada uma das principais obras de mobilidade da região e promete reforçar a integração metropolitana, ampliar a capacidade do sistema sobre trilhos e reduzir o tempo de deslocamento entre a cidade e a capital paulista.

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Linhas 8 e 9 têm 33 estações modernizadas e ganham novas estruturas de acessibilidade

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Pelo menos 33 das 42 estações das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda passaram por obras de modernização e acessibilidade nos últimos quatro anos. As intervenções beneficiam diariamente mais de 800 mil passageiros que utilizam o sistema ferroviário na Grande São Paulo.

Entre as melhorias realizadas estão a instalação de 15 escadas rolantes, 15 elevadores, nove passarelas e cerca de 13 quilômetros de piso tátil, voltados principalmente para ampliar a acessibilidade de pessoas com deficiência visual e passageiros com mobilidade reduzida.

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Uma das intervenções mais recentes ocorreu na estação Jandira, da Linha 8-Diamante. O local recebeu duas novas escadas rolantes, substituindo uma antiga estrutura metálica que limitava o fluxo de passageiros entre a estação e o terminal.

As obras também incluíram adaptações em sanitários, revisão da comunicação visual, melhorias em acessos externos e implantação de estruturas de apoio para ciclistas, como paraciclos e canaletas para transporte de bicicletas nas escadas.

Segundo levantamento do instituto Atlas Intel realizado em 2025, os usuários das linhas 8 e 9 apontaram evolução nos quesitos mobilidade e acessibilidade desde o início da concessão, em 2022.

Além das mudanças na infraestrutura, a concessionária passou a adotar um treinamento sensorial para funcionários. A iniciativa utiliza equipamentos que simulam limitações de mobilidade e visão, permitindo que agentes de atendimento, seguranças e operadores de trem compreendam melhor as dificuldades enfrentadas por idosos e pessoas com deficiência durante o uso do sistema.

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Foto: Divulgação/Motiva Trilhos

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Metrô dá primeiro passo em Cotia e Linha 22-Marrom começa a sair do papel

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O sonho de ligar Cotia à rede metroferroviária da capital paulista deu mais um passo importante neste inicio de mês. Técnicos contratados pelo Metrô iniciaram as primeiras sondagens de solo para a futura Linha 22-Marrom, obra considerada uma das mais aguardadas pelos moradores da região oeste da Grande São Paulo.

Os trabalhos começaram em uma área do Complexo do Ginásio de Esportes de Cotia e fazem parte dos estudos necessários para a elaboração dos projetos que antecedem a construção da linha. Embora ainda não representem o início das obras, as sondagens marcam a primeira atividade física do projeto dentro do município.

A futura Linha 22-Marrom deverá ligar Cotia à estação Sumaré, na capital paulista, criando uma nova alternativa de transporte para uma região que convive há décadas com congestionamentos diários, especialmente ao longo da Rodovia Raposo Tavares.

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Atualmente, milhares de moradores enfrentam longos deslocamentos entre Cotia, Granja Viana, Osasco e São Paulo. Em horários de pico, o trânsito na Raposo Tavares é um dos principais gargalos da mobilidade da Região Metropolitana.

Segundo o projeto em desenvolvimento, a Linha 22-Marrom será totalmente subterrânea e terá aproximadamente 29,7 quilômetros de extensão, com 19 estações ao longo do percurso. Somente em Cotia estão previstas sete estações, distribuídas entre a região central e a Granja Viana.

A expectativa do Governo de São Paulo é que a linha atenda cerca de 678 mil passageiros por dia. O tempo estimado de viagem entre Cotia e a estação Sumaré será de aproximadamente 42 minutos.

Além da conexão com a Linha 2-Verde, o projeto prevê integração com a Linha 4-Amarela, Linha 9-Esmeralda e com a futura Linha 20-Rosa, ampliando as opções de deslocamento para moradores da região.

As sondagens iniciadas neste mês têm a função de identificar as características do subsolo. A análise permitirá que engenheiros definam os métodos construtivos mais adequados, os equipamentos que serão utilizados e as soluções técnicas necessárias para a implantação da linha.

De acordo com os técnicos responsáveis pelos levantamentos, os estudos apontam informações sobre a composição do terreno, identificando a presença de rochas, argila, areia e outros materiais que podem influenciar diretamente a construção dos túneis e das estações.

O avanço ocorre após a aprovação do Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) pelo Condephaat. Paralelamente, o Metrô segue com o processo de contratação do Projeto Básico, etapa que antecede a elaboração do Projeto Executivo e a futura licitação das obras.

O prefeito de Cotia, Welington Formiga, acompanhou o início dos trabalhos e destacou a importância do empreendimento para o município. Segundo ele, a chegada do metrô representa uma transformação estrutural para a cidade e para toda a região.

Apesar do avanço, ainda não existe uma data definida para o início das obras. O projeto depende da conclusão dos estudos técnicos, das licenças ambientais e da definição dos recursos necessários para a execução do empreendimento.

Mesmo assim, o início das sondagens é visto como um marco importante por moradores e especialistas em mobilidade, já que representa a passagem do projeto para uma etapa prática após anos de discussões e planejamento.

Como será a Linha 22-Marrom

29,75 quilômetros de extensão;
19 estações;
7 estações em Cotia;
Ligação entre Cotia e a estação Sumaré;
Integração com as linhas 2-Verde, 4-Amarela, 9-Esmeralda e futura 20-Rosa;
Demanda estimada de 678 mil passageiros por dia;
Tempo médio de viagem entre Cotia e São Paulo de cerca de 42 minutos.

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Imagem: Divulgação/Metrô

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Barueri aprova nova lei dos táxis com regras mais rígidas e categorias diferenciadas

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A Câmara de Barueri aprovou na terça-feira (28) um novo regulamento para o serviço de táxi na cidade, com mudanças que prometem mais segurança, transparência e qualidade para os usuários. O projeto redefine regras para motoristas, veículos e tarifas, além de reorganizar o funcionamento do serviço no município.

A proposta, enviada pelo prefeito Beto Piteri, substitui normas antigas e cria um modelo atualizado para o transporte individual de passageiros com taxímetro, alinhado às demandas atuais da população.

Entre as principais mudanças, a nova lei estabelece três categorias de táxi: comum, executivo e luxo. Cada uma terá exigências específicas, como padrão de conforto, espaço interno e potência mínima do veículo, além de tarifas diferenciadas conforme o serviço oferecido.

A legislação também reforça a transparência na relação com o passageiro. Os motoristas deverão apresentar a tabela de preços sempre que solicitado e informar previamente qualquer cobrança adicional antes do início da corrida.

Outro ponto relevante são as novas exigências para atuação como taxista. Os profissionais deverão comprovar experiência, boas condições de saúde, ausência de antecedentes criminais e residência no município. Os veículos, por sua vez, passarão por vistorias periódicas e deverão atender a critérios mais rigorosos de segurança e conservação.

A lei também amplia a inclusão, com previsão de vagas para motoristas com deficiência e exigência de veículos adaptados para passageiros com mobilidade reduzida.

Além disso, o texto reorganiza os pontos de táxi na cidade e permite ajustes futuros conforme a demanda, tornando o sistema mais dinâmico.

Após a sanção, os profissionais terão prazo de até seis meses para se adequar às novas regras. A Prefeitura ficará responsável pela regulamentação e fiscalização do serviço.

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Foto: Reprodução/PMB

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Barueri cria nova linha de ônibus A260 com ligação entre terminais e hospital

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Barueri passa a contar com uma nova linha de ônibus a partir do dia 22 de abril, após o feriado de Tiradentes. A linha A260 vai ligar o Terminal Parque Imperial ao Terminal Barueri, ampliando o acesso ao transporte público e a serviços essenciais como o Hospital Municipal Dr. Francisco Moran.

A nova linha funcionará em formato circular durante os dias úteis, conectando bairros, vias estratégicas e importantes pontos da cidade.

O trajeto inclui locais como o Terminal Gumercindo Modesto de Farias, Avenida Piracema, Avenida Dom Pedro II e Estrada dos Romeiros, além de acesso à Rodovia Castello Branco.

Um dos destaques é a passagem pelo Hospital Municipal, o que facilita o deslocamento de pacientes e acompanhantes.

No retorno, a linha percorre vias como Avenida Trindade, Avenida Anápolis e Estrada da Aldeinha, integrando diferentes regiões do município.

A proposta da nova linha é melhorar a mobilidade urbana, reduzir o tempo de deslocamento e ampliar a conexão entre bairros e terminais.

A medida faz parte das ações da cidade para fortalecer o transporte público e atender à demanda crescente por integração e acessibilidade.

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Foto: Ana Guice/PMB

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Metrô inicia obras da estação Dutra em Guarulhos e acelera expansão da Linha 2-Verde

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O Metrô de São Paulo começou nesta segunda-feira (23) as obras da futura estação Dutra, em Guarulhos, na região metropolitana. A intervenção marca o avanço da expansão da Linha 2-Verde e ocorre após a emissão da licença ambiental pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb).

A estação será a primeira do Metrô no município e terá integração com a futura Linha 19-Celeste, além de conexão com linhas de ônibus municipais e intermunicipais. Os trabalhos iniciais incluem o fechamento da área, limpeza do terreno, demolições e a instalação do canteiro de obras. Na sequência, será iniciada a execução das estacas de contenção.

Localizada às margens da Rodovia Presidente Dutra, em frente ao Internacional Shopping Guarulhos, a estação terá 34,3 mil metros quadrados de área construída e será totalmente subterrânea. O projeto prevê uma demanda de cerca de 86 mil passageiros por dia. A construção será feita em vala a céu aberto, com profundidade de 35,45 metros.

A estrutura contará com três acessos, quatro níveis, duas plataformas, 18 bloqueios (catracas), 10 elevadores, além de escadas rolantes e fixas. Também está prevista, futuramente, a construção da estação da Linha 19-Celeste integrada ao mesmo complexo.

Pátio Paulo Freire deve começar ainda em março

Outro ponto importante da expansão é o início das obras do Pátio Paulo Freire, também previsto para este mês após autorizações ambientais. Com área de 150 mil metros quadrados e 34 vias, o espaço será fundamental para a operação da linha até Guarulhos.

O pátio abrigará estruturas de manutenção, limpeza, inspeção e testes dos trens, além de setores técnicos, administrativos e subestações. O projeto inclui ainda paisagismo com o plantio de cerca de 600 árvores nativas.

Antes do início das obras, a área passa por limpeza e adequação, incluindo a remoção de vegetação composta majoritariamente por leucenas, espécie considerada invasora. A compensação ambiental prevê a restauração de 16,7 hectares no Parque Natural Municipal Fazenda do Carmo, com plantio de espécies nativas e regeneração assistida. O processo terá acompanhamento de equipe multidisciplinar, incluindo biólogos e veterinários.

Novo tatuzão já chegou ao Brasil

A expansão da Linha 2-Verde também contará com uma nova tuneladora, que chegou ao porto de São Sebastião no início de março, vinda da China. Com 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e 2.600 toneladas, o equipamento é o maior já utilizado em obras metroviárias no país.

O chamado “tatuzão”, do tipo Dual Mode, será responsável pela escavação de aproximadamente 7 quilômetros de túneis entre as futuras estações Penha e Dutra, podendo avançar até 15 metros por dia em diferentes tipos de solo. Após os trâmites aduaneiros, a máquina será levada à estação Penha, onde será montada. A previsão é de início das escavações no segundo semestre.

Expansão deve beneficiar 1,2 milhão de passageiros

A ampliação da Linha 2-Verde ocorre em duas fases. A primeira prevê a ligação entre Vila Prudente e Penha, com 8,3 quilômetros de extensão, oito novas estações e a incorporação de 22 trens. Esse trecho deve atender cerca de 1,2 milhão de passageiros por dia.

Já a segunda fase conectará Penha à estação Dutra, em Guarulhos, com a construção de cinco estações e um pátio. A expansão permitirá integração com a CPTM e promete melhorar a mobilidade na região metropolitana.

Segundo o projeto, os principais impactos esperados incluem a redução anual de 91,1 milhões de horas em tempo de viagem e a diminuição de 58,9 mil toneladas de emissões atmosféricas.

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Imagem: Divulgação/GESP

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Passageiro é baleado após briga dentro de trem na Linha 8-Diamante em Jandira

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Um passageiro de 45 anos foi baleado na manhã desta segunda-feira (9) após uma briga dentro de um trem da Linha 8-Diamante, na Estação Sagrado Coração, em Jandira, na Região Metropolitana de São Paulo.

De acordo com informações preliminares, a discussão começou dentro de um dos vagões quando o trem seguia no sentido Itapevi, entre as estações Jandira e Sagrado Coração. Durante o desentendimento, um dos homens sacou uma arma e efetuou disparos contra o outro passageiro.

Ao menos dois tiros atingiram a vítima. Passageiros acionaram o botão de emergência, e o trem permaneceu parado na estação para atendimento.

A vítima recebeu os primeiros socorros ainda na plataforma por equipes da concessionária ViaMobilidade e estava consciente no momento do atendimento. Em seguida, foi encaminhada ao hospital por equipes de resgate. Até a última atualização desta reportagem, o estado de saúde do homem não havia sido informado.

Após os disparos, o suspeito fugiu do local pulando da estação e correndo pela linha férrea.

Em nota, a ViaMobilidade informou que a equipe da concessionária prestou atendimento imediato à vítima e acionou os serviços de emergência.

“A vítima recebeu os primeiros socorros imediatos pela equipe da concessionária na própria estação, encontra-se consciente e está sendo encaminhada ao hospital pela equipe de resgate. O autor do disparo fugiu pela via”, informou a empresa.

Equipes da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros foram acionadas para atender a ocorrência. Segundo a PM, policiais realizaram buscas nas imediações com base nas características do suspeito, que até o momento não havia sido localizado.

Funcionários da concessionária relataram que o autor do disparo também seria passageiro do trem e teria atirado após discutir com a vítima dentro do vagão.

Por causa da ocorrência, a circulação de trens na Linha 8-Diamante chegou a ser interrompida por alguns minutos, mas foi normalizada em seguida.

O caso será investigado pela Polícia Civil, que apura as circunstâncias e a motivação da discussão que terminou com o disparo dentro do transporte público. A identidade dos envolvidos ainda não foi divulgada, e a reportagem pode ser atualizada a qualquer momento.

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Foto: Rafael Fonseca/Google Maps

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