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Rodoanel Norte começa a operar e promete tirar 10 mil caminhões das marginais de SP

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O Governo de São Paulo entregou nesta segunda-feira (22) a primeira metade do trecho norte do Rodoanel Mário Covas, entre os quilômetros 129 e 153, ligando as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias. A operação do novo trecho tem início nesta terça-feira (23) e marca um avanço histórico após seis anos de obras paralisadas.

Retomada em abril de 2024, a construção foi acelerada e entregue seis meses antes do prazo previsto. Com a liberação do trecho, a expectativa é reduzir congestionamentos, melhorar a fluidez do trânsito e retirar cerca de 10 mil caminhões por dia das marginais Tietê e Pinheiros, além de contribuir para a redução da poluição e do tempo de deslocamento.

“O Rodoanel começa a ser concluído quase 30 anos depois de sua concepção. Essa obra parecia impossível, mas estamos mostrando que não é”, afirmou o governador Tarcísio de Freitas durante a entrega.

O trecho 1 do Rodoanel Norte possui 24 quilômetros de extensão, com três faixas de rolamento, quatro túneis que somam dois quilômetros, além de pontes e viadutos. A previsão é de circulação diária de aproximadamente 40 mil veículos, sendo mais da metade caminhões e carretas.

A rodovia contará com Base de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), Centro de Controle de Operações (CCO), base da Polícia Militar Rodoviária, além de quatro passagens subterrâneas de fauna monitoradas, voltadas à preservação ambiental.

As obras são executadas pela concessionária Via SP Serra. O trecho norte completo terá 44 quilômetros, passando por São Paulo, Guarulhos e Arujá. A segunda etapa, que seguirá até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital, tem previsão de entrega para o segundo semestre de 2026.

O investimento total no Rodoanel Norte é de cerca de R$ 3,4 bilhões, sendo R$ 1,35 bilhão do Estado e R$ 2 bilhões da concessionária, com geração estimada de 10 mil empregos diretos e indiretos. O projeto integra o programa SP pra Toda Obra, o maior pacote de investimentos viários da história paulista.

A via também contará com tecnologia de ponta, incluindo 32 câmeras, painéis de mensagens, cobertura 4G em todo o trajeto — inclusive nos túneis — e o sistema de pedágio eletrônico Siga Fácil, supervisionado pela Artesp, que permite cobrança proporcional ao trecho percorrido e oferece desconto para usuários com tag.

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Foto: Paulo Guereta/GESP

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Rodízio de veículos é suspenso em São Paulo até 9 de janeiro

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A Prefeitura de São Paulo suspendeu, a partir desta segunda-feira (22), o Rodízio Municipal de Veículos para automóveis leves. A decisão foi tomada em razão da redução do fluxo de veículos no período de fim de ano, segundo informou a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

De acordo com a prefeitura, a suspensão segue válida até sexta-feira, 9 de janeiro de 2026. A partir de segunda-feira, dia 12 de janeiro, o rodízio volta a ser aplicado normalmente na capital paulista.

Apesar da liberação para veículos leves, permanecem em vigor as restrições para veículos pesados, como caminhões. Continuam válidas a Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões (ZMRC) e a Zona de Máxima Restrição ao Fretamento (ZMRF), conforme a regulamentação municipal.

O Rodízio Municipal, também conhecido como Operação Horário de Pico, limita a circulação de veículos no Anel Viário da cidade nos períodos das 7h às 10h e das 17h às 20h. Durante esses horários, a restrição atinge o chamado Centro Expandido.

Essa área compreende vias de grande circulação, como as marginais Tietê e Pinheiros, as avenidas dos Bandeirantes, Afonso D’Escragnolle Taunay, Tancredo Neves, Professor Luiz Inácio de Anhaia Melo e Salim Farah Maluf, além do Complexo Viário Maria Maluf e do Viaduto Grande São Paulo.

A prefeitura reforça que, fora do período de suspensão, motoristas que desrespeitam o rodízio cometem infração média, conforme o Código de Trânsito Brasileiro. A penalidade prevê multa de R$ 130,16 e o acréscimo de quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

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Foto: Rovena Rosa/Ag. Brasil

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Greve de ônibus em SP chega ao fim após reunião com motoristas; frota começa a voltar às ruas

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A greve de motoristas e cobradores de ônibus em São Paulo começou a ser encerrada na noite desta terça-feira (9), segundo afirmou o prefeito Ricardo Nunes (MDB). A paralisação, iniciada às 16h, afetou linhas em diversas regiões da capital e provocou transtornos a milhares de passageiros no horário de pico.

Após uma reunião no início da noite com representantes do sindicato da categoria e das empresas concessionárias, Nunes classificou o encontro como “muito bom” e afirmou que o serviço está sendo restabelecido, com retorno gradual de toda a frota às ruas.

De acordo com o prefeito, as empresas se comprometeram a quitar os pagamentos atrasados no próximo dia 12 de dezembro, incluindo o 13º salário e outros benefícios. Ele foi enfático ao afirmar que nenhuma empresa permanecerá com contrato com a Prefeitura caso descumpra o acordo.
“Não permanecerá com contrato com a Prefeitura de São Paulo a empresa que não honrar o pagamento do 13º na data”, declarou.

Representantes do SindMotoristas informaram que a paralisação foi motivada pelo não pagamento do 13º salário e de benefícios como o vale-refeição durante as férias, conquista da última campanha salarial. Durante a coletiva, um dirigente sindical chegou a deixar a sala para avisar os trabalhadores sobre o acordo e a retomada imediata do serviço.

O prefeito reforçou que a Prefeitura não tem responsabilidade pelos atrasos e garantiu que não há “um centavo sequer” de repasses atrasados do município às empresas. Um representante dos empresários afirmou que o problema ocorreu por um “mal-entendido”.

Sobre a legalidade da greve, Nunes reiterou que a gestão municipal seguirá acionando a Justiça para responsabilizar os organizadores da paralisação. Segundo ele, não houve assembleia formal da categoria nem aviso prévio de 72 horas, exigidos por lei. A Prefeitura também registrou boletim de ocorrência contra as empresas que aderiram ao movimento sem cumprir as normas legais.

Nas redes sociais, usuários relataram dificuldades para voltar para casa e criticaram o horário da paralisação. “Greve de ônibus na hora de ir embora para casa é sacanagem”, escreveu um internauta.

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Foto: Paulo Pinto/Arquivo/Ag. Brasil

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DER-SP ativa dois novos radares na Estrada dos Romeiros em Santana de Parnaíba

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O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), vinculado à Secretaria de Logística e Transportes, colocará em operação, a partir da meia-noite desta quarta-feira (29), 50 novos radares em trechos estratégicos de rodovias estaduais. Entre os pontos contemplados estão dois equipamentos instalados na Estrada dos Romeiros (SP-312), em Santana de Parnaíba, no km 39,400 — um no sentido Centro Histórico (oeste) e outro no sentido Barueri (leste). Ambos terão limite máximo de 60 km/h.

De acordo com o DER-SP, a medida tem como objetivo reforçar a segurança viária, prevenir acidentes e salvar vidas. Os novos radares estão devidamente sinalizados e com os limites de velocidade informados aos motoristas. Aqueles que trafegarem acima do permitido estarão sujeitos à autuação.

“A instalação de radares reforça o compromisso do Governo de São Paulo com a segurança nas rodovias e com a meta de zerar os acidentes”, destacou o presidente do DER-SP, Sergio Codelo.

Os equipamentos fazem parte do contrato do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares em pontos estratégicos das rodovias estaduais não concedidas, que somam mais de 12 mil quilômetros de extensão.

A escolha de cada local foi definida a partir de um mapeamento técnico que leva em conta o histórico de acidentes, o excesso de velocidade, as características das vias, os pontos críticos e as áreas de travessia de fauna.

Os demais radares previstos pelo edital ainda estão em fase de implantação e passarão por testes e homologações antes de entrarem em funcionamento.

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Foto: Reprodução/Google Maps

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Elvis Cezar anuncia maior programa de recapagem da história de Santana de Parnaíba

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O prefeito de Santana de Parnaíba, Elvis Cezar, anunciou nesta semana o maior programa de recapagem da história do município, que vai contemplar todas as ruas da cidade. A iniciativa representa um marco na infraestrutura urbana e promete transformar a mobilidade local.

Segundo o prefeito, todos os bairros serão atendidos, do Refúgio dos Bandeirantes a Alphaville, passando pelo Colinas da Anhanguera e Cururuquara. “Estamos realizando o maior programa de recapagem da história da nossa cidade! É mais qualidade de vida, mais segurança e mais orgulho de viver aqui!”, destacou Elvis.

Nos últimos 10 anos, a gestão municipal já realizou mais de 300 quilômetros de pavimentação, cobrindo aproximadamente metade do território urbano de Santana de Parnaíba. O novo programa, portanto, busca completar o trabalho iniciado, modernizando toda a malha viária do município.

A pavimentação adequada das vias é essencial para o progresso e o desenvolvimento das cidades, pois melhora o tráfego de veículos, reduz custos de manutenção, valoriza os imóveis e atrai novos investimentos. Além disso, o asfalto de qualidade contribui para a segurança no trânsito, evita danos aos veículos e facilita o deslocamento dos moradores, fortalecendo o comércio local e impulsionando o turismo.

Com o anúncio, Santana de Parnaíba reafirma seu compromisso com a modernização urbana e a melhoria da qualidade de vida da população, consolidando-se como uma das cidades com melhor infraestrutura da região metropolitana de São Paulo.

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Foto: Arquivo/Reprodução

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Rodovia Castello Branco: última concretagem da nova ponte em Barueri acontece nesta quinta-feira (23)

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Na próxima quinta-feira (23), a Rodovia Castello Branco (SP-280) alcança um marco simbólico em suas obras de modernização e ampliação. Será realizada a última concretagem de aduela do vão central no sentido capital (leste) da nova Ponte Guilherme de Almeida, em Barueri — etapa que marca o fechamento do vão central da estrutura.

Conhecida entre engenheiros como o “beijo”, essa fase representa o encontro dos dois lados da ponte e simboliza um avanço decisivo nas obras de construção das novas pistas marginais da Castello Branco, entre os km 22 e 27. Em setembro, a ViaOeste, concessionária responsável pelo projeto, já havia concluído a concretagem do vão central no sentido interior (oeste).

As obras integram o projeto de duplicação das vias marginais da rodovia, desenvolvido pela ViaOeste em parceria com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). O objetivo é ampliar a capacidade viária e melhorar a fluidez do tráfego em um dos trechos mais movimentados da região metropolitana.

Com previsão de conclusão total para junho de 2026, o investimento — estimado em R$ 1 bilhão — contempla a ampliação das marginais e a readequação de importantes acessos viários, como a Alameda Rio Negro, a Avenida Tamboré e a Estrada da Aldeinha.

Além de otimizar o deslocamento diário de milhares de motoristas, o projeto deve fortalecer a integração entre a capital paulista e os municípios vizinhos, consolidando a Castello Branco como um dos principais eixos de mobilidade e desenvolvimento econômico do Estado de São Paulo.

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Foto: Divulgação/ViaOeste

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Raposo Tavares terá pedágio automático a partir de 1º de outubro

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A partir do dia 1º de outubro, a Rodovia Raposo Tavares (SP-270) passará a contar com o sistema Siga Fácil, que substitui as tradicionais praças de pedágio por pórticos eletrônicos de cobrança automática. A novidade promete mais agilidade no trânsito, já que não será mais necessário parar para pagar a tarifa.

Os motoristas estão recebendo folhetos informativos desde 19 de setembro, em ação da concessionária Sorocabana. A expectativa é distribuir 60 mil materiais até 10 de outubro, explicando as mudanças e orientando os usuários.

Três pontos terão cobrança: km 48 (São Roque – R$ 5,05 por sentido), km 83 (Sorocaba – R$ 4,95) e km 111 (Araçoiaba – R$ 4,20). Outros cinco pórticos funcionarão apenas para monitoramento de tráfego, sem custo ao usuário.

O pagamento poderá ser feito de duas formas: automaticamente para veículos com tag (adesivo eletrônico de cobrança) ou, para quem não possui o dispositivo, via canais digitais da concessionária em até 30 dias após a passagem. O acerto pode ser realizado pelo site www.pedagiodigital.com, aplicativo CCR Rodovias ou WhatsApp oficial (0800 252 7280). O não pagamento dentro do prazo pode gerar multas.

Além da praticidade, o novo modelo garante descontos. Quem utiliza tag recebe abatimento automático de 5% no valor da tarifa (DBT). Já usuários frequentes contam com reduções progressivas: a partir da 11ª passagem no mesmo pórtico, há desconto de 10%, chegando a 20% a partir da 21ª.

Segundo o Governo de São Paulo, a concessão da Rota Sorocabana prevê R$ 8,8 bilhões em investimentos nos próximos 30 anos, com obras de ampliação, instalação de câmeras de monitoramento e serviços de socorro mecânico.

O Siga Fácil é apontado como um modelo mais justo de cobrança, já que o motorista pagará apenas pelo trecho efetivamente percorrido.

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Foto: GESP

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Estudo aponta resultados inconclusivos sobre impacto da Faixa Azul em São Paulo

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A reunião da Subcomissão do Serviço de Transporte Individual de Passageiros por Motocicleta, realizada nesta quarta-feira (24) na Câmara Municipal de São Paulo, debateu os efeitos da implantação da Faixa Azul na capital paulista. Especialistas da Vital Strategies e da Escola Politécnica da USP apresentaram pesquisas que analisam a percepção dos motociclistas e os impactos viários do modelo de circulação exclusiva.

Segundo Ismael Ibarra Nava, da Vital Strategies, a proposta da Faixa Azul tem como objetivo “organizar o espaço compartilhado, reduzir conflitos entre motos e automóveis, induzir velocidades mais baixas e diminuir o número de feridos e mortos”. No entanto, os dados ainda são considerados experimentais.

O professor Mateus Humberto, da Poli-USP, destacou que a segregação de fluxos e a previsibilidade foram apontadas como fatores positivos pelos motociclistas, assim como a sensação de pertencimento e maior respeito no trânsito. Já entre os pontos negativos estão a qualidade do pavimento, problemas de sinalização e, sobretudo, a alta velocidade de circulação.

O levantamento mostrou que 73% dos motociclistas excedem o limite de velocidade. Nos cruzamentos, houve aumento de 33% nos acidentes envolvendo motos, enquanto no meio de quadras houve queda do mesmo percentual.

De forma geral, os pesquisadores afirmaram que os resultados são inconclusivos, sem tendências claras de redução ou aumento de mortes e lesões. Para os especialistas, o excesso de velocidade se apresenta como fator crítico, e a expansão da Faixa Azul deve ser feita com cautela.

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Combate à alcoolemia tem mês recorde em agosto, com 105.000 motoristas fiscalizados, diz Detran-SP

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As fiscalizações de combate à alcoolemia ultrapassaram, pela primeira vez, a marca de 100.000 motoristas abordados em um único mês no estado de São Paulo. Agosto terminou com 104.700 condutores convidados a soprar o bafômetro, 1º número de seis dígitos desde o início da operação, promovida pelo Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) desde 2013.

Ao todo, foram realizadas 155 operações no mês, ante 57 no mesmo período do ano passado, um aumento de 171%. Já em relação ao número de veículos parados, qu.e foi de 42.822 em agosto de 2024, o crescimento foi de 145%.

A marca histórica foi impulsionada por uma série de operações que, no último final de semana, abordaram milhares de motoristas na região de Bauru, Ribeirão Preto e Barretos, onde se encerrava a 70ª edição da maior festa de peão do País. Na cidade de Sertãozinho, por exemplo, a 98 km de Barretos e a 22 km de Ribeirão, a equipe do Detran-SP abordou 4.728 condutores num único sábado (30), enquanto outros times fiscalizavam 3.118 em Bauru e 1.490 em Indaiatuba, próxima a Campinas. A cidade de Barretos, que também foi alvo de ações educativas do Detran-SP em agosto, teve 4.097 veículos abordados, 1.816 apenas no último sábado.

A marca expressiva de mais de 100.000 condutores abordados em um único mês (agosto) é resultado de um aumento progressivo nas fiscalizações por parte do Detran-SP. Se de janeiro a agosto de 2024 foram fiscalizados 82% mais veículos no estado de São Paulo do que no mesmo intervalo de 2023, o ano de 2025 sustenta uma expansão de 86% sobre o ano passado – e de 241% a mais do que dois anos atrás.

A meta é finalizar 2025 com 1 milhão de veículos abordados. Até 31 de agosto, já são 529.504 veículos parados em 789 operações contra alcoolemia. Para atingir esses números, conscientizar a população sobre os riscos de beber e dirigir e perseguir padrões mais elevados de segurança viária, o Detran-SP conta, nessas operações, com o apoio da Polícia Militar (PM), Polícia Rodoviária Federal (PRF), Polícia Rodoviária e Guarda Civil Metropolitana (GCM).

As operações realizadas no último fim de semana resultaram em 635 autuações, das quais cinco caracterizadas como crimes de trânsito – quando o cidadão dirige sob efeito de álcool nos valores estabelecidos no artigo 306 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Ao longo de todo o mês de agosto, foram registradas 2.294 infrações por alcoolemia, com 19 casos de crime. Em todo o ano de 2025, as operações do Detran-SP autuaram 14.003 condutores, com 97 episódios de crime, tirando de circulação motoristas ou veículos que ofereciam riscos à segurança pública.

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Fonte/foto: GESP

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Intervenção viária altera trânsito na região da Praça das Bandeiras em Barueri a partir desta quarta (23)

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A partir das 22h desta quarta-feira (23), a avenida Presidente Tancredo de Almeida Neves, em Barueri, será temporariamente bloqueada no sentido Centro, no trecho entre a Praça das Bandeiras e a Avenida Anápolis. A alteração ocorre em razão das obras de ampliação da Rodovia Castello Branco (SP-280), realizadas pela concessionária CCR ViaOeste.

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Segundo a empresa, a intervenção é necessária para permitir o rebaixamento da via em cerca de três metros, no trecho entre os km 25 e 26 da rodovia, onde estão sendo executadas melhorias no trevo de acesso à cidade.

Para minimizar os impactos no tráfego, a Avenida Tancredo Neves, no sentido Santana de Parnaíba, passará a operar em mão dupla. Com isso, os motoristas que estiverem na Estrada dos Romeiros com destino ao Centro de Barueri poderão utilizar essa pista, passando pela Praça dos Artistas até a Avenida Anápolis.

Outra mudança importante será no traçado da saída de veículos oriundos da Castello Branco (sentido capital) e da Rua da Prata. A nova configuração eliminará o retorno atualmente existente, direcionando o tráfego diretamente para a descida da Avenida Tancredo Neves. Para garantir maior segurança no cruzamento, será instalado um novo conjunto semafórico na saída do km 26 da rodovia.

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A operação conta com o apoio da Secretaria de Mobilidade Urbana de Barueri (Semurb) e da Prefeitura Municipal. Durante o período da intervenção, que é de caráter provisório, a CCR ViaOeste recomenda que os motoristas redobrem a atenção e sigam toda a sinalização implantada. Painéis eletrônicos e placas de orientação serão instalados para auxiliar na fluidez e segurança do tráfego.

As mudanças fazem parte da continuidade das obras de implantação das novas vias marginais da Rodovia Castello Branco, que têm como objetivo melhorar o acesso e a mobilidade na região metropolitana.

Foto: Divulgação/CCR ViaOeste

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