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Tag: mobilidade urbana

Raposo Tavares terá obra emergencial no km 21; interdição vai até dezembro no período noturno

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A rodovia Raposo Tavares (SP-270) inicia nesta segunda-feira (17) uma obra emergencial no km 21, sentido Interior, para recuperar cerca de 30 metros da barreira de concreto que separa a pista marginal da pista expressa. A intervenção, realizada pela Ecovias Raposo Castello, ocorrerá diariamente das 22h às 5h e deve se estender até dezembro.

Segundo Cezar Mantovan, coordenador de Conservação da concessionária, a estrutura é fundamental para a segurança viária. “A barreira é um item muito importante — um anteparo físico que divide as pistas e evita colisões entre veículos”, destacou.

Para execução dos trabalhos, haverá a interdição de aproximadamente 1,5 quilômetro da faixa mais à esquerda da marginal, a partir do km 21, na altura de Cotia. A Ecovias informou que o trecho receberá reforço de sinalização em três pontos estratégicos: na saída do bairro pela Rua Ribeirão, na saída do Rodoanel (km 21) e na saída da pista expressa mais próxima ao local da obra.

A concessionária orienta os motoristas a redobrar a atenção, respeitar a sinalização e os limites de velocidade durante o período de manutenção. Também recomenda que, sempre que possível, as viagens sejam planejadas com antecedência para evitar imprevistos.

Informações atualizadas sobre as condições de tráfego podem ser consultadas no site da Ecovias Raposo Castello, pelo telefone e WhatsApp 0800 270 0 280 e nas redes sociais. O cronograma poderá sofrer alterações e, em caso de chuva ou condições climáticas adversas, os serviços podem ser remarcados.

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Foto: Reprodução/Google Maps

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Elvis Cezar anuncia maior programa de recapagem da história de Santana de Parnaíba

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O prefeito de Santana de Parnaíba, Elvis Cezar, anunciou nesta semana o maior programa de recapagem da história do município, que vai contemplar todas as ruas da cidade. A iniciativa representa um marco na infraestrutura urbana e promete transformar a mobilidade local.

Segundo o prefeito, todos os bairros serão atendidos, do Refúgio dos Bandeirantes a Alphaville, passando pelo Colinas da Anhanguera e Cururuquara. “Estamos realizando o maior programa de recapagem da história da nossa cidade! É mais qualidade de vida, mais segurança e mais orgulho de viver aqui!”, destacou Elvis.

Nos últimos 10 anos, a gestão municipal já realizou mais de 300 quilômetros de pavimentação, cobrindo aproximadamente metade do território urbano de Santana de Parnaíba. O novo programa, portanto, busca completar o trabalho iniciado, modernizando toda a malha viária do município.

A pavimentação adequada das vias é essencial para o progresso e o desenvolvimento das cidades, pois melhora o tráfego de veículos, reduz custos de manutenção, valoriza os imóveis e atrai novos investimentos. Além disso, o asfalto de qualidade contribui para a segurança no trânsito, evita danos aos veículos e facilita o deslocamento dos moradores, fortalecendo o comércio local e impulsionando o turismo.

Com o anúncio, Santana de Parnaíba reafirma seu compromisso com a modernização urbana e a melhoria da qualidade de vida da população, consolidando-se como uma das cidades com melhor infraestrutura da região metropolitana de São Paulo.

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Foto: Arquivo/Reprodução

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Rodovia Castello Branco: última concretagem da nova ponte em Barueri acontece nesta quinta-feira (23)

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Na próxima quinta-feira (23), a Rodovia Castello Branco (SP-280) alcança um marco simbólico em suas obras de modernização e ampliação. Será realizada a última concretagem de aduela do vão central no sentido capital (leste) da nova Ponte Guilherme de Almeida, em Barueri — etapa que marca o fechamento do vão central da estrutura.

Conhecida entre engenheiros como o “beijo”, essa fase representa o encontro dos dois lados da ponte e simboliza um avanço decisivo nas obras de construção das novas pistas marginais da Castello Branco, entre os km 22 e 27. Em setembro, a ViaOeste, concessionária responsável pelo projeto, já havia concluído a concretagem do vão central no sentido interior (oeste).

As obras integram o projeto de duplicação das vias marginais da rodovia, desenvolvido pela ViaOeste em parceria com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). O objetivo é ampliar a capacidade viária e melhorar a fluidez do tráfego em um dos trechos mais movimentados da região metropolitana.

Com previsão de conclusão total para junho de 2026, o investimento — estimado em R$ 1 bilhão — contempla a ampliação das marginais e a readequação de importantes acessos viários, como a Alameda Rio Negro, a Avenida Tamboré e a Estrada da Aldeinha.

Além de otimizar o deslocamento diário de milhares de motoristas, o projeto deve fortalecer a integração entre a capital paulista e os municípios vizinhos, consolidando a Castello Branco como um dos principais eixos de mobilidade e desenvolvimento econômico do Estado de São Paulo.

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Foto: Divulgação/ViaOeste

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Governo de São Paulo declara Mota-Engil vencedora definitiva da PPP do Túnel Santos–Guarujá

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O Governo de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), confirmou a empresa Mota-Engil Latam Portugal S.A. como vencedora definitiva da Parceria Público-Privada (PPP) do Túnel Imerso Santos–Guarujá. O processo pode ser acompanhado pelo novo site oficial ( www.tunelsantosguaruja.sp.gov.br), que reúne todas as informações sobre o projeto, o cronograma de execução e o andamento das etapas, reforçando o compromisso da gestão com a transparência e o acesso público às ações do Estado.

A Cetesb já emitiu a licença ambiental prévia, que atesta a viabilidade do projeto e autoriza o avanço da parceria, garantindo segurança jurídica e previsibilidade ao cronograma. A análise considerou aspectos como impactos sobre manguezais, fauna, flora, ruído e desapropriações, estabelecendo condicionantes que deverão ser seguidas na fase de licenciamento de instalação.

“O Túnel Santos–Guarujá é um projeto estruturante para a Baixada Santista e para o Estado. A conclusão da fase de habilitação e o avanço das etapas contratuais reforçam o compromisso do Governo de São Paulo com obras que trazem desenvolvimento, mobilidade e qualidade de vida à população”, afirmou Rafael Benini, secretário de Parcerias em Investimentos.

Com investimento total de R$ 6,8 bilhões, sendo R$ 5,1 bilhões em aportes públicos divididos entre o Governo de São Paulo e a União, o projeto prevê a construção de um túnel de 870 metros sob o canal portuário, com três faixas por sentido, passagem para pedestres e ciclistas e galeria técnica de serviços. O contrato, com prazo de 30 anos, inclui ainda as etapas de operação e manutenção da infraestrutura.

A Mota-Engil venceu o leilão realizado na B3, em setembro, com desconto de 0,5% sobre a contraprestação pública máxima anual de R$ 438,3 milhões. Com a habilitação definitiva, o processo segue agora para as etapas de homologação e adjudicação, que antecedem a assinatura oficial do contrato. Após essa fase, a concessionária terá até 60 dias para formalizar o acordo, e os aportes públicos – de R$ 2,7 bilhões por parte do Governo de São Paulo e R$ 2,7 bilhões pela União – deverão ser efetuados até 60 dias após a assinatura.

A partir de então, o projeto avança para a fase de definição da área onde será construída a doca de montagem dos módulos de concreto, prevista para 2026, em Santos ou Guarujá. A produção dos módulos deve começar em 2027, com a montagem da estrutura imersa até 2030, e as obras de acesso em ambos os municípios iniciando também nesse período. A entrega completa e o início da operação do túnel estão previstos para 2031.

Com cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos gerados, o túnel será a primeira ligação seca entre Santos e Guarujá e deve reduzir o tempo de travessia para até 5 minutos, beneficiando mais de 2 milhões de pessoas e impulsionando o desenvolvimento logístico e urbano de toda a Baixada Santista.

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Fonte/foto: GESP

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Túnel entre Santos e Guarujá deve ter obras iniciadas ainda em 2025, diz ministro

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O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciou que as obras do túnel que ligará Santos e Guarujá devem começar no fim deste ano. O projeto, arrematado pelo grupo português Mota-Engil em leilão realizado nesta sexta-feira (5) na B3, deve gerar cerca de 5 mil empregos diretos e reduzir o tempo de travessia entre as cidades de até 1h15 para apenas 3 a 5 minutos.

Durante o evento, autoridades destacaram a parceria entre os governos federal e paulista na viabilização do empreendimento por meio de aporte público dividido. O vice-presidente Geraldo Alckmin, no entanto, criticou a proposta do governo paulista de privatizar o Porto de Santos, ressaltando que a obra só foi possível graças à atuação da Autoridade Portuária. Já o governador Tarcísio de Freitas evitou polemizar e afirmou que a prioridade deve ser o interesse do cidadão.

O ministro Márcio França explicou que os recursos virão da própria Autoridade Portuária, sem impacto direto no orçamento da União. Segundo Tarcísio, o túnel é um projeto aguardado há mais de um século.

Do lado de fora da B3, moradores de uma comunidade de Santos protestaram contra possíveis desapropriações. O governador assegurou que as famílias afetadas terão opções de moradia igual ou superior às atuais, dentro da mesma cidade.

Além do túnel, o governo federal planeja lançar em 2026 um leilão para obras no Porto de São Sebastião, ampliando os investimentos em infraestrutura no litoral paulista.

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Foto: Eduardo Oliveira/MPOR

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Linhas de ônibus terão alterações temporárias em Barueri a partir de segunda-feira (25)

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A Prefeitura de Barueri informou que três linhas do transporte coletivo municipal — A168, T651 e T652 — terão mudanças temporárias de itinerário a partir da próxima segunda-feira, 25 de agosto de 2025. A medida valerá apenas em dias úteis e tem como objetivo reduzir os atrasos provocados pelas obras de duplicação da Rodovia Castello Branco, especialmente no trecho do Viaduto Ottone Rusalen, onde duas faixas estão interditadas no sentido Centro.

Segundo a administração municipal, o bloqueio tem causado lentidão na Estrada dos Romeiros, principal via de ligação entre bairros como Jardim Paraíso e Reginalice, prejudicando a pontualidade dos ônibus. Para amenizar os impactos, os trajetos foram desviados em parceria com as operadoras de transporte.

Confira como ficam os novos itinerários

Linha A168 (Jardim Itaquiti x Jardim Graziela)

Sentido Jardim Itaquiti:
Após a Estrada dos Romeiros – McDonald’s, o ônibus seguirá por:
Rua Canal da Mancha → Rua Mar Negro → Rua Vereador José Vieira → Rua Campos Sales → Avenida Brasil → Rua Ângela Mirella → Avenida Sebastião Davino dos Reis → Rua da Prata → Avenida Guilherme Perereca Guglielmo → Rua Damião Fernandes, retomando o trajeto na Av. Presidente Tancredo de Almeida Neves.

Sentido Jardim Graziela:
Após a Rua Professor João da Mata e Luz, o percurso será:
Av. Arnaldo Rodrigues Bittencourt → Rua João Batista Soares → Rua Saburo Sumiya → Av. João Batista Soares → Rua da Prata → Av. Sebastião Davino dos Reis → Rotatória → Rua Ângela Mirella → Rua Dona Henriqueta → Av. São Paulo das Missões → Rua Campos Sales → Av. Brasil → Estrada dos Romeiros (retomando o trajeto original).

Pontos que deixarão de ser atendidos:

  • Av. Tancredo Neves (próximo à Padaria Central)
  • Proximidades do Hospitalis e do Mercado São Vicente

Linhas T651 (Engenho Novo x Jardim Mutinga) e T652 (Engenho Novo x Tamboré)

Sentido Alphaville / Tamboré:
Após a Av. Sargento José Siqueira, o ônibus seguirá por:
Rua Canal da Mancha → Rua Mar Negro → Rua Vereador José Vieira → Rua Campos Sales → Av. Brasil → Rua Dona Henriqueta → Rua Augusta → Rua Antônio Chalupe → Rua Marechal Deodoro → Rua Rio Grande do Sul → Rua Comodoro → Rua Marabá, retomando o trajeto na Rua da Prata.

Sentido Engenho Novo:
Após a Rua da Prata, o itinerário será:
Rua Rubro → Rua Marabá → Rua Comodoro → Rua Rio Grande do Sul → Rua Marechal Deodoro → Rua Minas Gerais → Rua da Liberdade → Rua Campos Sales → Av. Brasil → Estrada dos Romeiros (retomando o trajeto normal).

Pontos que deixarão de ser atendidos:

  • Estrada dos Romeiros (em frente ao Mercado São Vicente e ao Hospitalis)

Medida é temporária

A Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb) reforça que as mudanças são temporárias e permanecerão em vigor apenas enquanto durarem as obras no trevo de acesso a Barueri, na Castello Branco. O objetivo é garantir maior agilidade no transporte coletivo e reduzir os atrasos provocados pelos congestionamentos.

A Prefeitura pede a compreensão dos usuários e recomenda atenção redobrada aos novos trajetos e pontos de parada durante o período de interdições.

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Foto: Divulgação/PMB

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Elvis Cezar anuncia projeto executivo da nova ponte entre Barueri e Santana de Parnaíba

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O prefeito de Santana de Parnaíba, Elvis Cezar, anunciou nesta semana o início do projeto executivo para a construção de uma nova ponte sobre o Rio Tietê, que ligará a região de Alphaville, em Santana de Parnaíba, ao bairro Chácaras Marco, em Barueri. A informação foi divulgada nas redes sociais do prefeito, que celebrou o avanço da proposta em parceria com o prefeito de Barueri, Beto Piteri.

A nova estrutura promete melhorar de forma significativa a mobilidade urbana entre as duas cidades. Segundo Elvis, o projeto beneficiará diretamente cerca de 100 mil pessoas, ao interligar 15 bairros — sendo oito em Santana de Parnaíba e sete em Barueri. “A nova ponte reduzirá em até 30 minutos o tempo de deslocamento e vai beneficiar milhares de pessoas. É mais mobilidade urbana, benefícios para as duas cidades e qualidade de vida para todos nós”, destacou o prefeito.

Com a nova conexão entre os municípios, espera-se desafogar o trânsito na ponte Antônio Macedo Arantes, na Rua da Prata e na Alameda Tocantins — vias que atualmente concentram alto fluxo de veículos, especialmente nos horários de pico. A ponte também deve impactar positivamente a logística local e facilitar o acesso a áreas residenciais e comerciais das duas cidades.

A etapa atual marca a assinatura do projeto executivo, fase que antecede o início efetivo das obras. O prefeito Elvis Cezar ressaltou a colaboração com o chefe do Executivo de Barueri, Beto Piteri, que já autorizou a tramitação do processo de licenciamento ambiental, uma das exigências para o início da construção.

A proposta da nova ponte foi tema de conversas entre os dois prefeitos no inicio deste ano, quando, durante reunião do Consórcio Intermunicipal da Região Oeste Metropolitana (Cioeste), Elvis propôs a iniciativa a Piteri. Em coletiva de imprensa em abril, Elvis comentou, “Ele se mostrou animado e propício a analisar o projeto, que facilitará a locomoção de milhares de habitantes de Barueri e Santana de Parnaíba”, relembrou.

Com o avanço do projeto executivo e apoio mútuo das administrações municipais, a expectativa é que a nova ponte represente um marco na integração e no desenvolvimento urbano da região.

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Foto: Benjamim Sepulvida/PMB

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Obras da Castello Branco avançam e prometem melhorias no acesso a Barueri e Alphaville

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As obras de duplicação das vias marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280) seguem em ritmo acelerado e fazem parte de um amplo projeto de infraestrutura conduzido pela concessionária ViaOeste, em parceria com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). O objetivo é ampliar a capacidade viária de um dos principais corredores de ligação entre a capital paulista e os municípios da Região Metropolitana Oeste.

As intervenções são consideradas fundamentais para o andamento do projeto de modernização dos trevos de Alphaville e de Barueri, pontos conhecidos pelo alto volume de tráfego, especialmente nos horários de pico. Além dos novos acessos e melhorias nos trevos, o projeto inclui a ampliação das marginais da Castello Branco, com foco na melhoria do fluxo e no acesso a importantes vias da região, como a Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha.

Ao todo, estão sendo investidos R$ 1 bilhão na iniciativa, que promete transformar a mobilidade na região, beneficiando diretamente motoristas, moradores e empresas instaladas ao longo da rodovia. Segundo a ViaOeste, as obras devem proporcionar avanços significativos na fluidez do trânsito, na segurança viária e na interligação entre São Paulo e cidades como Barueri, Santana de Parnaíba, Jandira e Carapicuíba.

A expectativa é de que, com as intervenções concluídas, o trânsito no acesso a Alphaville e Barueri seja significativamente desafogado, contribuindo também para o desenvolvimento econômico e a qualidade de vida de milhares de pessoas que circulam diariamente pelo trecho.

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Foto: CCR ViaOeste

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Governo de São Paulo sanciona lei que regulamenta serviço de mototáxi no Estado

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O transporte remunerado de passageiros por motocicletas, popularmente conhecido como “mototáxi“, passa a ser regulamentado no Estado de São Paulo. A Lei Estadual 18.156/2025, sancionada pelo governador Tarcísio de Freitas e publicada nesta terça-feira (24) no Diário Oficial do Estado, estabelece as regras para a atuação desse serviço, que já é comum em diversas cidades, especialmente por meio de aplicativos.

De acordo com a nova legislação, a autorização e regulamentação do mototáxi ficarão a cargo de cada município. Apenas motociclistas que atenderem a requisitos específicos poderão atuar no setor, como a obrigatoriedade da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na categoria A, com a devida indicação de atividade remunerada. Também será exigida certidão negativa de antecedentes criminais, inscrição como contribuinte individual no Instituto Nacional do Seguro Social (INSS) e contratação de seguro de acidentes pessoais para garantir a segurança dos passageiros.

A lei também prevê a cobrança de tributos municipais para a prestação do serviço, além da aplicação de multas em caso de descumprimento das normas. “A exploração do transporte individual remunerado sem cumprir os requisitos estabelecidos nesta lei e nas regulamentações municipais será considerada atividade ilegal”, destaca o texto.

Outro ponto importante da legislação é que ela deverá passar por revisão a cada cinco anos, a fim de se adequar a possíveis mudanças no setor e nas demandas de mobilidade urbana.

Tramitação na Alesp

O projeto de lei foi elaborado pelos deputados estaduais Fábio Faria de Sá (Podemos), André Bueno (PL), Rogério Santos (MDB), Itamar Borges (MDB) e Carla Morando (PSDB). Na justificativa, Faria de Sá ressaltou que a medida preenche uma lacuna da legislação federal.

“Na mobilidade urbana, este projeto é uma novidade e uma correção para a legislação federal dos aplicativos, que não fala sobre a categoria das motos. Nosso projeto de lei trata justamente dessa regulamentação”, explicou o parlamentar.

Com a sanção da lei, caberá agora aos municípios paulistas definir as regras específicas para o funcionamento do mototáxi em cada cidade.

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Foto: Paulo Pinto/Ag. Brasil

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Prefeito Beto Piteri propõe e Câmara aprova uso de faixas exclusivas por transporte escolar em Barueri

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A Câmara Municipal de Barueri aprovou, na terça-feira (17), o Projeto de Lei 033/2025, que autoriza veículos de transporte escolar a utilizarem as faixas exclusivas de ônibus durante os horários de pico, com o objetivo de melhorar a mobilidade e garantir mais pontualidade e segurança no trajeto dos estudantes.

De acordo com a proposta, os veículos devidamente cadastrados e identificados junto à Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb) poderão circular pelas faixas das 6h às 8h e das 16h às 20h, de segunda a sexta-feira, desde que estejam transportando alunos. A medida não permite o uso das vias exclusivas por veículos descaracterizados ou sem passageiros.

A liberação busca enfrentar um dos principais desafios das regiões metropolitanas: o trânsito intenso. A expectativa é de que a nova regra contribua para reduzir o tempo de deslocamento, minimizar riscos no trânsito e evitar atrasos na entrada dos alunos nas escolas.

Segundo o prefeito Beto Piteri (Republicanos), autor do projeto, a proposta busca “aliar o direito de ir e vir à proteção da vida” e garantir “maior fluidez no deslocamento dos estudantes”. O texto também proíbe o embarque e desembarque de alunos durante o trajeto nas faixas exclusivas, como medida de segurança.

O presidente da Câmara, Wilson Zuffa (Republicanos), destacou a importância da medida: “Todo ganho de tempo é bem-vindo. Evitar atrasos na escola é também uma forma de garantir o direito à educação”.

A nova regra só entrará em vigor após sanção do prefeito e publicação no Jornal Oficial do Município.

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Foto: Marco Miatelo/CMB

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