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Tag: mobilidade urbana

Linhas de ônibus terão alterações temporárias em Barueri a partir de segunda-feira (25)

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A Prefeitura de Barueri informou que três linhas do transporte coletivo municipal — A168, T651 e T652 — terão mudanças temporárias de itinerário a partir da próxima segunda-feira, 25 de agosto de 2025. A medida valerá apenas em dias úteis e tem como objetivo reduzir os atrasos provocados pelas obras de duplicação da Rodovia Castello Branco, especialmente no trecho do Viaduto Ottone Rusalen, onde duas faixas estão interditadas no sentido Centro.

Segundo a administração municipal, o bloqueio tem causado lentidão na Estrada dos Romeiros, principal via de ligação entre bairros como Jardim Paraíso e Reginalice, prejudicando a pontualidade dos ônibus. Para amenizar os impactos, os trajetos foram desviados em parceria com as operadoras de transporte.

Confira como ficam os novos itinerários

Linha A168 (Jardim Itaquiti x Jardim Graziela)

Sentido Jardim Itaquiti:
Após a Estrada dos Romeiros – McDonald’s, o ônibus seguirá por:
Rua Canal da Mancha → Rua Mar Negro → Rua Vereador José Vieira → Rua Campos Sales → Avenida Brasil → Rua Ângela Mirella → Avenida Sebastião Davino dos Reis → Rua da Prata → Avenida Guilherme Perereca Guglielmo → Rua Damião Fernandes, retomando o trajeto na Av. Presidente Tancredo de Almeida Neves.

Sentido Jardim Graziela:
Após a Rua Professor João da Mata e Luz, o percurso será:
Av. Arnaldo Rodrigues Bittencourt → Rua João Batista Soares → Rua Saburo Sumiya → Av. João Batista Soares → Rua da Prata → Av. Sebastião Davino dos Reis → Rotatória → Rua Ângela Mirella → Rua Dona Henriqueta → Av. São Paulo das Missões → Rua Campos Sales → Av. Brasil → Estrada dos Romeiros (retomando o trajeto original).

Pontos que deixarão de ser atendidos:

  • Av. Tancredo Neves (próximo à Padaria Central)
  • Proximidades do Hospitalis e do Mercado São Vicente

Linhas T651 (Engenho Novo x Jardim Mutinga) e T652 (Engenho Novo x Tamboré)

Sentido Alphaville / Tamboré:
Após a Av. Sargento José Siqueira, o ônibus seguirá por:
Rua Canal da Mancha → Rua Mar Negro → Rua Vereador José Vieira → Rua Campos Sales → Av. Brasil → Rua Dona Henriqueta → Rua Augusta → Rua Antônio Chalupe → Rua Marechal Deodoro → Rua Rio Grande do Sul → Rua Comodoro → Rua Marabá, retomando o trajeto na Rua da Prata.

Sentido Engenho Novo:
Após a Rua da Prata, o itinerário será:
Rua Rubro → Rua Marabá → Rua Comodoro → Rua Rio Grande do Sul → Rua Marechal Deodoro → Rua Minas Gerais → Rua da Liberdade → Rua Campos Sales → Av. Brasil → Estrada dos Romeiros (retomando o trajeto normal).

Pontos que deixarão de ser atendidos:

  • Estrada dos Romeiros (em frente ao Mercado São Vicente e ao Hospitalis)

Medida é temporária

A Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb) reforça que as mudanças são temporárias e permanecerão em vigor apenas enquanto durarem as obras no trevo de acesso a Barueri, na Castello Branco. O objetivo é garantir maior agilidade no transporte coletivo e reduzir os atrasos provocados pelos congestionamentos.

A Prefeitura pede a compreensão dos usuários e recomenda atenção redobrada aos novos trajetos e pontos de parada durante o período de interdições.

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Foto: Divulgação/PMB

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Elvis Cezar anuncia projeto executivo da nova ponte entre Barueri e Santana de Parnaíba

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O prefeito de Santana de Parnaíba, Elvis Cezar, anunciou nesta semana o início do projeto executivo para a construção de uma nova ponte sobre o Rio Tietê, que ligará a região de Alphaville, em Santana de Parnaíba, ao bairro Chácaras Marco, em Barueri. A informação foi divulgada nas redes sociais do prefeito, que celebrou o avanço da proposta em parceria com o prefeito de Barueri, Beto Piteri.

A nova estrutura promete melhorar de forma significativa a mobilidade urbana entre as duas cidades. Segundo Elvis, o projeto beneficiará diretamente cerca de 100 mil pessoas, ao interligar 15 bairros — sendo oito em Santana de Parnaíba e sete em Barueri. “A nova ponte reduzirá em até 30 minutos o tempo de deslocamento e vai beneficiar milhares de pessoas. É mais mobilidade urbana, benefícios para as duas cidades e qualidade de vida para todos nós”, destacou o prefeito.

Com a nova conexão entre os municípios, espera-se desafogar o trânsito na ponte Antônio Macedo Arantes, na Rua da Prata e na Alameda Tocantins — vias que atualmente concentram alto fluxo de veículos, especialmente nos horários de pico. A ponte também deve impactar positivamente a logística local e facilitar o acesso a áreas residenciais e comerciais das duas cidades.

A etapa atual marca a assinatura do projeto executivo, fase que antecede o início efetivo das obras. O prefeito Elvis Cezar ressaltou a colaboração com o chefe do Executivo de Barueri, Beto Piteri, que já autorizou a tramitação do processo de licenciamento ambiental, uma das exigências para o início da construção.

A proposta da nova ponte foi tema de conversas entre os dois prefeitos no inicio deste ano, quando, durante reunião do Consórcio Intermunicipal da Região Oeste Metropolitana (Cioeste), Elvis propôs a iniciativa a Piteri. Em coletiva de imprensa em abril, Elvis comentou, “Ele se mostrou animado e propício a analisar o projeto, que facilitará a locomoção de milhares de habitantes de Barueri e Santana de Parnaíba”, relembrou.

Com o avanço do projeto executivo e apoio mútuo das administrações municipais, a expectativa é que a nova ponte represente um marco na integração e no desenvolvimento urbano da região.

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Foto: Benjamim Sepulvida/PMB

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Obras da Castello Branco avançam e prometem melhorias no acesso a Barueri e Alphaville

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As obras de duplicação das vias marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280) seguem em ritmo acelerado e fazem parte de um amplo projeto de infraestrutura conduzido pela concessionária ViaOeste, em parceria com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). O objetivo é ampliar a capacidade viária de um dos principais corredores de ligação entre a capital paulista e os municípios da Região Metropolitana Oeste.

As intervenções são consideradas fundamentais para o andamento do projeto de modernização dos trevos de Alphaville e de Barueri, pontos conhecidos pelo alto volume de tráfego, especialmente nos horários de pico. Além dos novos acessos e melhorias nos trevos, o projeto inclui a ampliação das marginais da Castello Branco, com foco na melhoria do fluxo e no acesso a importantes vias da região, como a Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha.

Ao todo, estão sendo investidos R$ 1 bilhão na iniciativa, que promete transformar a mobilidade na região, beneficiando diretamente motoristas, moradores e empresas instaladas ao longo da rodovia. Segundo a ViaOeste, as obras devem proporcionar avanços significativos na fluidez do trânsito, na segurança viária e na interligação entre São Paulo e cidades como Barueri, Santana de Parnaíba, Jandira e Carapicuíba.

A expectativa é de que, com as intervenções concluídas, o trânsito no acesso a Alphaville e Barueri seja significativamente desafogado, contribuindo também para o desenvolvimento econômico e a qualidade de vida de milhares de pessoas que circulam diariamente pelo trecho.

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Foto: CCR ViaOeste

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Governo de São Paulo sanciona lei que regulamenta serviço de mototáxi no Estado

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O transporte remunerado de passageiros por motocicletas, popularmente conhecido como “mototáxi“, passa a ser regulamentado no Estado de São Paulo. A Lei Estadual 18.156/2025, sancionada pelo governador Tarcísio de Freitas e publicada nesta terça-feira (24) no Diário Oficial do Estado, estabelece as regras para a atuação desse serviço, que já é comum em diversas cidades, especialmente por meio de aplicativos.

De acordo com a nova legislação, a autorização e regulamentação do mototáxi ficarão a cargo de cada município. Apenas motociclistas que atenderem a requisitos específicos poderão atuar no setor, como a obrigatoriedade da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na categoria A, com a devida indicação de atividade remunerada. Também será exigida certidão negativa de antecedentes criminais, inscrição como contribuinte individual no Instituto Nacional do Seguro Social (INSS) e contratação de seguro de acidentes pessoais para garantir a segurança dos passageiros.

A lei também prevê a cobrança de tributos municipais para a prestação do serviço, além da aplicação de multas em caso de descumprimento das normas. “A exploração do transporte individual remunerado sem cumprir os requisitos estabelecidos nesta lei e nas regulamentações municipais será considerada atividade ilegal”, destaca o texto.

Outro ponto importante da legislação é que ela deverá passar por revisão a cada cinco anos, a fim de se adequar a possíveis mudanças no setor e nas demandas de mobilidade urbana.

Tramitação na Alesp

O projeto de lei foi elaborado pelos deputados estaduais Fábio Faria de Sá (Podemos), André Bueno (PL), Rogério Santos (MDB), Itamar Borges (MDB) e Carla Morando (PSDB). Na justificativa, Faria de Sá ressaltou que a medida preenche uma lacuna da legislação federal.

“Na mobilidade urbana, este projeto é uma novidade e uma correção para a legislação federal dos aplicativos, que não fala sobre a categoria das motos. Nosso projeto de lei trata justamente dessa regulamentação”, explicou o parlamentar.

Com a sanção da lei, caberá agora aos municípios paulistas definir as regras específicas para o funcionamento do mototáxi em cada cidade.

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Foto: Paulo Pinto/Ag. Brasil

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Prefeito Beto Piteri propõe e Câmara aprova uso de faixas exclusivas por transporte escolar em Barueri

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A Câmara Municipal de Barueri aprovou, na terça-feira (17), o Projeto de Lei 033/2025, que autoriza veículos de transporte escolar a utilizarem as faixas exclusivas de ônibus durante os horários de pico, com o objetivo de melhorar a mobilidade e garantir mais pontualidade e segurança no trajeto dos estudantes.

De acordo com a proposta, os veículos devidamente cadastrados e identificados junto à Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb) poderão circular pelas faixas das 6h às 8h e das 16h às 20h, de segunda a sexta-feira, desde que estejam transportando alunos. A medida não permite o uso das vias exclusivas por veículos descaracterizados ou sem passageiros.

A liberação busca enfrentar um dos principais desafios das regiões metropolitanas: o trânsito intenso. A expectativa é de que a nova regra contribua para reduzir o tempo de deslocamento, minimizar riscos no trânsito e evitar atrasos na entrada dos alunos nas escolas.

Segundo o prefeito Beto Piteri (Republicanos), autor do projeto, a proposta busca “aliar o direito de ir e vir à proteção da vida” e garantir “maior fluidez no deslocamento dos estudantes”. O texto também proíbe o embarque e desembarque de alunos durante o trajeto nas faixas exclusivas, como medida de segurança.

O presidente da Câmara, Wilson Zuffa (Republicanos), destacou a importância da medida: “Todo ganho de tempo é bem-vindo. Evitar atrasos na escola é também uma forma de garantir o direito à educação”.

A nova regra só entrará em vigor após sanção do prefeito e publicação no Jornal Oficial do Município.

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Foto: Marco Miatelo/CMB

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Com aval da Câmara, Beto Piteri lança pacote de mobilidade e segurança viária para Barueri

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A Câmara Municipal de Barueri aprovou na terça-feira (3) o Projeto de Lei Complementar que institui o Plano Municipal de Mobilidade Urbana. A medida marca um avanço na política de transporte da cidade, com diretrizes que priorizam o transporte coletivo, a acessibilidade e a segurança viária.

Com a nova legislação, a Prefeitura passa a implementar oficialmente a Política Municipal de Mobilidade Urbana e o Plano de Segurança Viária, que visam reorganizar o sistema de deslocamento na cidade de forma democrática, sustentável e segura — beneficiando motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.

Entre as mudanças previstas estão a ampliação de faixas exclusivas para ônibus, criação de ciclovias e ciclofaixas, melhorias em calçadas e travessias, além da integração com cidades vizinhas como Osasco, Carapicuíba e Santana de Parnaíba.

Resultado de estudos iniciados em 2022, o plano contou com a participação popular por meio de audiências públicas e canais abertos de comunicação com a Prefeitura. O texto prevê ainda o desestímulo ao uso de carros particulares, investimentos em novos terminais de transporte e modernização da frota, além de fontes específicas de financiamento. O plano será revisado a cada dez anos, sob acompanhamento do Conselho Municipal de Trânsito (Comutran).

Já o Plano de Segurança Viária tem como objetivo principal a redução de acidentes. Medidas como instalação de semáforos inteligentes, redução de velocidade em áreas residenciais e campanhas educativas devem contribuir para um trânsito mais seguro.

Para o prefeito Beto Piteri, o plano é um marco no desenvolvimento urbano da cidade. “A desejável continuidade do progresso de Barueri depende de uma utilização inteligente e bem ordenada dos espaços urbanos disponíveis ao uso da comunidade”, afirmou.

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Foto: Reprodução/Redes Sociais

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Prefeitura de Santana de Parnaíba libera obra de alargamento da Avenida Yojiro Takaoka e melhora mobilidade urbana em Alphaville

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Com o objetivo de aliviar o tráfego e melhorar a fluidez do trânsito, a Prefeitura de Santana de Parnaíba libera mais uma importante obra de mobilidade urbana para os moradores da cidade: o alargamento da Avenida Yojiro Takaoka, uma das principais vias de Alphaville. 

A obra compreende o trecho que vai da UNIP até as proximidades do Shopping Service e está em fase final, com os canteiros recebendo serviços de jardinagem e paisagismo. Essas intervenções visam não apenas à melhoria estética do local, mas também proporcionar um ambiente mais agradável para a população.

Além do alargamento da via, foram realizadas ampliações em pontos estratégicos, como nas proximidades da Sacra, em frente aos Residenciais 5 e 6, na subida da Rua Bom Pastor e no retorno em frente à La Ville. 

Entre os serviços executados estão: melhorias no sistema de drenagem, modernização da iluminação pública, readequação das calçadas e substituição de postes, em parceria com a Enel, entre outros.

“Um dos maiores investimentos em mobilidade urbana da história de Santana de Parnaíba, realizado aqui em Alphaville, um bairro que recebe uma população flutuante de cerca de 300 mil pessoas por dia. Alphaville tem uma importância fundamental para a cidade e, além de sua marca consolidada, gera cerca de 50 mil empregos”, destacou o prefeito Elvis Cezar durante uma de suas visitas à obra.

Com esse investimento, a gestão municipal busca não apenas reduzir o congestionamento e melhorar o fluxo de veículos, mas também impulsionar a geração de empregos e promover mais qualidade de vida aos moradores do bairro. 

Localizada em uma área estratégica que conecta zonas residenciais, comerciais e industriais, a Avenida Yojiro Takaoka tem papel fundamental no deslocamento de moradores e visitantes. Agora, a população poderá desfrutar de benefícios duradouros, como a valorização imobiliária e o fortalecimento da economia local.

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Fonte/foto: PMSP

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Capital paulista registra queda de 13% nas mortes no trânsito em março

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Cidade com a maior frota automotiva do país, de 7,3 milhões de veículos ativos, São Paulo viu o número de mortes no trânsito cair 13% em março, na comparação com o mesmo mês do ano passado, de acordo com dados do Infosiga, plataforma de estatísticas viárias gerenciada pelo Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP). Em números absolutos, os óbitos recuaram de 89 para 77 na capital, em doze meses.

Também se verifica redução na comparação entre o primeiro trimestre deste ano e igual período de 2024. De janeiro a março, 208 vidas foram perdidas nas vias de São Paulo, ante 220 no mesmo intervalo do ano passado. O recuo é de 5%.

Quando se analisa a quantidade total de sinistros com vítimas, fatais ou não, a queda anualizada de um trimestre para outro, de 2024 a 2025, é de 11% — de 7.297 para 6.519. O meio de transporte que teve maior diminuição nas mortes foi o das bicicletas. De março de 2024 para março de 2025, a redução foi de 43%, de sete para quatro óbitos. No confronto entre os primeiros trimestres, a queda chega a 50% – 8 x 4.

Nos óbitos que envolvem automóveis, o recuo foi de 25%, tanto na comparação entre os meses quanto entres os intervalos de janeiro a março. No caso das motocicletas, modal que reúne o maior número de perdas no trânsito, a queda foi de 10% no cotejo entre os trimestres (109×98) e de 14% no confronto entre os meses de março (42×36).

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Fonte: Governo de SP – Foto: Rovena Rosa/Ag. Brasil

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ViaMobilidade realiza manutenções neste fim de semana nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda

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Nos dias 15 e 16 de março, as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda passarão por intervenções para melhoria das vias

A ViaMobilidade, concessionária que administra as linhas de trens 8-Diamante e 9-Esmeralda, realizará manutenções programadas, como trocas de trilhos e dormentes, aperfeiçoamento dos sistemas de alimentação elétrica e sinalização para aprimorar a prestação de serviço.

Neste fim de semana, haverá intervenções nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, fora dos horários de pico, da seguinte forma:

Linha 8-Diamante

  • No domingo (16), das 4h à 0h, intervalos de aproximadamente 17 minutos entre as estações Júlio Prestes e Itapevi.

Linha 9-Esmeralda 

  • No sábado (15), das 18h às 20h, intervalos de aproximadamente 17 minutos entre as estações Osasco e Bruno Covas/Mendes-Vila Natal. E das 20h à 0h, intervalos de aproximadamente 30 minutos entre Osasco e Bruno Covas/ Mendes-Vila Natal.
  • No domingo (16), das 4h às 7h, intervalos de aproximadamente 17 minutos entre as estações Osasco e Bruno Covas/Mendes-Vila Natal. Das 7h às 19h, intervalos de aproximadamente 14 minutos entre as estações Osasco e Jurubatuba/ Senac, e 28 minutos entre Jurubatuba/Senac e Bruno Covas/ Mendes-Vila Natal. Já das 20h à 0h, intervalos de aproximadamente 25 minutos entre as estações Osasco e Bruno Covas/Mendes-Vila Natal.

Leia também: Barueri celebra 76 anos com festa e show de Péricles

Foto: Reprodução

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Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda têm manutenções programadas para o fim de semana

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A ViaMobilidade divulgou que segue sua rotina de manutenções programadas, quando são realizadas melhorias diversas, fora dos horários de pico, como trocas de trilhos e dormentes, aperfeiçoamento dos sistemas de alimentação elétrica e sinalização, a fim de aprimorar continuamente os serviços prestados aos passageiros. Entenda como vão funcionar as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda durante as intervenções previstas para o fim de semana:

Linha 8-Diamante 

  • Nos dias 8 e 9 de março, sábado e domingo, das 21h à 0h, intervalos de aproximadamente 17 minutos entre as estações Júlio Prestes e Itapevi.

Linha 9-Esmeralda

No domingo, 9 de março, das 4h às 7h, intervalos de aproximadamente 10 minutos entre as estações Osasco e Bruno Covas/Mendes-Vila Natal. Das 7h às 19h, intervalos de aproximadamente 12 minutos entre Osasco e Jurubatuba e de 24 minutos entre Jurubatuba e Bruno Covas/Mendes-Vila Natal. Das 20h até a 0h, os intervalos serão, em média, de 10 minutos entre Osasco e Bruno Covas/Mendes-Vila Natal.

Leia também: EMTU aumenta opções de atendimento com três novas linhas na região oeste da Grande SP

Fonte/foto: ViaMobilidade

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