Já estão em fase final as obras de manutenção na Rodovia Coronel PM Nelson Tranchesi (SP-29) nos Km 32 e 35, trecho que liga Itapevi à Rodovia Castello Branco. Os serviços que incluem melhorias no pavimento, drenagem e sinalização horizontal tiveram início em março e serão finalizados na segunda quinzena de setembro. A manutenção também acontece simultaneamente entre os Km 37 e 43, no trecho que liga Cotia à Rodovia Raposo Tavares, será concluída no mesmo período.
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Após os ajustes finais dos trabalhos, os trechos receberão nova pintura de sinalização horizontal para garantir mais segurança dos usuários.
As obras fazem parte do Programa Estrada Asfaltada, do governo estadual.
Estrada da Roselândia
Também conhecida como Estrada da Roselândia, a SP-29 é uma rodovia de pista única em ambos os sentidos de 12 km de extensão, administrada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Ela é uma ligação entre as rodovias Raposo Tavares e Castello Branco, passando pelos municípios de Cotia e Itapevi.
A competição de rua, um dos esportes mais populares do mundo, tem uma crescente demanda na cidade de São Paulo, por provas com estrutura profissional. Neste próximo domingo (24), a capital sediará duas corridas de rua. No entorno do Vale do Anhangabaú, no Centro, será realizada a 5ª Corrida Mulher-Maravilha. Na Zona Sul, acontece a 2ª edição do JK Iguatemi 2022 – Santander Track&Field Run Series com largada e chegada no Shopping JK Iguatemi e o percurso na marginal Pinheiros.
A Prefeitura de São Paulo, por meio da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), irá monitorar o trânsito na região do percurso e a a SPTrans alterará o itinerário de linhas que passam pelas vias a serem interditadas.
Esses dois eventos fazem parte do calendário de competições de rua da Secretaria de Esportes e Lazer (SEME). Até o final do ano serão mais 67 provas, nas quais espera-se a participação de milhares de pessoas. O destaque do calendário fica para 97ª Corrida Internacional de São Silvestre na manhã do dia 31 dezembro pelas ruas do Centro e na avenida Paulista.
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5ª Corrida Mulher-Maravilha
A corrida temática com personagem da Warner/DC Comics será realizada pelas ruas do centro histórico da Cidade, com partida prevista para às 7h na rua Líbero Badaró, no Vale do Anhangabaú. Serão 6 km de corrida ou caminhada, que as cerca de 11 mil mulheres participantes terão que percorrer.
A CET vai monitorar o trânsito das 6h às 10h na região do percurso, nas seguintes vias:
• Rua Líbero Badaró, Viaduto do Chá, Rua Coronel Xavier de Toledo (Contra Fluxo), Rua da Consolação (Contra Fluxo), Viaduto Nove de Julho (pista da esquerda), Viaduto Jacareí (pista da esquerda), Rua Maria Paula (pista da esquerda), Av. Brigadeiro Luis Antonio (Contra Fluxo), Rua Cristóvão Colombo (Contra Fluxo), Rua Benjamim Constant, Rua Quintino Bocaiúva (área de pedestres), Rua Direita (área de pedestres), Pça. Da Sé (Contra Fluxo), Rua Boa Vista, Largo de São Bento, Viaduto Santa Ifigênia, Av. Cásper Líbero (sentido bairro), Av. Cásper Líbero (sentido centro com retorno na Rua Beneficência Portuguesa), Rua Santa Ifigênia (Contra Fluxo), Av. Ipiranga (pista da esquerda), Av. Rio Branco (sentido centro no Contra Fluxo), Av. Rio Branco (sentido bairro no Contra Fluxo com retorno no Largo Paiçandu), Av. Ipiranga (pista da esquerda), Av. São Luis (pista da esquerda), Rua da Consolação, Rua Cel Xavier de Toledo, Rua Sete de Abril, Rua Conselheiro Crispiniano e Av. São João (Contra Fluxo) até o Pq. Anhangabaú.
Haverá interdições da Rua Boa Vista a partir das 3h; da Rua Cel. Xavier de Toledo às 5h e os demais bloqueios viários às 6h. A previsão de liberação total do viário é às 10h.
Como alternativas, a CET sugere a “Rótula Central” da cidade que são: Av. Ipiranga, Av. São Luís, Vd. Nove de Julho, Vd. Jacareí, Rua Maria Paula, até então todos pela pista da direita, Vd. Dona Paulina, Praça Doutor João Mendes, Rua Anita Garibaldi, Av. Rangel Pestana, Vd. 25 de Março, Rua da Figueira, Av. Mercúrio, Av. Senador Queiroz retornando à Av. Ipiranga.
Linhas de ônibus
Devido aos bloqueios de algumas vias, a SPTrans terá que alterar o itinerário de 57 linhas na região central, das 6h às 10h.
STFRS JK Iguatemi 2022
No domingo também acontece a 2ª edição do JK Iguatemi 2022 – Santander Track&Field Run Series com a largada na Marginal do Rio Pinheiros, defronte ao Parque do Povo. O percurso será também Marginal do Rio Pinheiros, sentido Castelo Branco, na pista expressa entre as pontes Transamérica e Cidade Jardim (Eng.º Roberto R. Zuccolo). Serão provas de 5 km e 10 km, a partir das 6h30 com a participação de cerca de 3 mil corredores. O Santander Track&Field Run Series é o maior circuito de corrida de rua da América Latina em número de provas.
Os percursos das corridas serão:
– 5k – Largada: Marginal Pinheiros, pista expressa, sentido Castelo Branco, altura da Av. Pres. Juscelino Kubitschek (contrafluxo), retorno na altura da Ponte Octávio F. Oliveira, Av. Marginal do Rio Pinheiros, pista expressa, sentido Castelo Branco (fluxo) até a altura da Av. Pres. Juscelino Kubitschek (chegada);
– 10k – Largada: Av. Marginal do Rio Pinheiros, pista expressa, sentido Castelo Branco altura da Av. Pres. Juscelino Kubitschek (contrafluxo), retorno na altura da Ponte Transamérica, Av. Marginal do Rio Pinheiros, pista expressa, sentido Castelo Branco (fluxo) até altura da Av. Pres. Juscelino Kubitschek (chegada).
Trânsito
Como a competição ocorrerá na pista central da Marginal, não haverá interferências nas linhas de ônibus. A CET elaborou esquema especial de operação de trânsito, objetivando minimizar o impacto gerado nas vias do percurso e imediações.
Os bloqueios no trânsito ocorrerão das 2h às 11h, nas seguintes vias.
– Av. Marginal do Rio Pinheiros, pista expressa, sentido Castelo Branco, entre Ponte Transamérica e Ponte Cidade Jardim – (Eng.º Roberto R. Zuccolo)
– Acesso da Av. João Dias, sentido centro, à pista expressa da Av. Marginal do Rio Pinheiros, sentido Castelo Branco, pela Ponte Velha João Dias.
– Acesso da Ponte Edson de Godoy Bueno (Ponte Itapaiúna), à pista expressa da Av. Marginal do Rio Pinheiros, sentido Castelo Branco. – Ponte Octávio Frias de Oliveira (Ponte Estaiada), sentido Marginal. – Viaduto José Bonifácio C. Nogueira, sentido Marginal. – Viaduto República da Armênia, sentido único. – Viaduto Marcelo Figueiredo Portugal Gouvêa.
Caminhos alternativos
Região Santo Amaro para o Itaim:
– Ponte João Dias, sentido Centro, e Av. das Nações Unidas, pista local da Marginal Pinheiros, sentido Castelo Branco ou;
– Av. João Dias, sentido Centro, à esquerda na R. Laguna, Av. Cecília Lottenberg, R. José Guerra, Av. Cecília Lottenberg, Av. Dr. Chucri Zaidan, Av. Eng. Luís Carlos Berrini, à direita na Praça Soneto, à esquerda na R. Guararapes e Av. das Nações Unidas, pista local da Av. Marginal do Rio Pinheiros, sentido Castelo Branco.
Desvios
– Via bloqueada: Av. Marginal do Rio Pinheiros, pista expressa e seus acessos, sentido Castelo Branco, entre Ponte Transamérica e Ponte Cidade Jardim – Eng.º Roberto R. Zuccolo.
Opção: Av. das Nações Unidas, pista local da Av. Marginal do Rio Pinheiros, sentido Castelo Branco.
– Via bloqueada: Acesso da Av. João Dias, sentido Centro, à pista expressa da Marginal Pinheiros, sentido Castelo Branco, pela Ponte Velha João Dias. Opção: Ponte João Dias, sentido Centro e Av. das Nações Unidas, pista local da Av. Marginal do Rio Pinheiros, sentido Castelo Branco.
– Via bloqueada: Acesso da Ponte Edson de Godoy Bueno (Ponte Itapaiúna), à pista expressa da Av. Marginal do Rio Pinheiros, sentido Castelo Branco. Opção: Acesso da Ponte Edson de Godoy Bueno (Ponte Itapaiúna) para a Av. das Nações Unidas, pista local da Av. Marginal do Rio Pinheiros, sentido Castelo Branco.
– Via bloqueada: Ponte Octávio Frias de Oliveira (Ponte Estaiada), sentido Marginal. Opção: Av. Jorn. Roberto Marinho, sentido Marginal, Av. Dr. Chucri Zaidan, sentido Morumbi, Ponte Morumbi
– Caio Pompeu de Toledo, R. Francisco Tramontano, Av. Dr. Alberto de Oliveira Lima e Av. Magalhães de Castro, pista local da Marginal Pinheiros, sentido Interlagos.
– Via bloqueada: Viaduto José Bonifácio C. Nogueira, sentido Marginal. Opção: Av. Jorn. Roberto Marinho, sentido Marginal e Av. das Nações Unidas, pista local da Av. Marginal do Rio Pinheiros, sentido Castelo Branco. – Via bloqueada: Viaduto República da Armênia. Opção: Av. dos Bandeirantes, sentido Marginal e Av. das Nações Unidas, pista local da Av. Marginal do Rio Pinheiros, sentido Castelo Branco.
– Via bloqueada: Viaduto Marcelo Figueiredo Portugal Gouvêa. Opção: Faixas à esquerda da canalização do trecho bloqueado.
Recursos materiais
Serão realizados pontos de bloqueio e desvio, utilizando-se 218 cavaletes, 110 cilindros, 24 sinalizadores noturno, 05 faixas de vinil, 04 viaturas da CET e 16 viaturas de apoio ao trânsito.
Um levantamento feito pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) mostra que, no primeiro semestre de 2022, já foram registradas 3.475 ocorrências deste tipo de crime. O número representa, em média, 20 semáforos danificados por dia. Trata-se de um aumento de 47,43% em relação ao mesmo período de 2021, quando foram contabilizadas 2.357 ocorrências. No período de janeiro a junho foram reinstalados 231 quilômetros de fiação elétrica nos equipamentos alvos de dano ao patrimônio. É a distância aproximada entre São Paulo e a cidade de Pirassununga no Interior Paulista.
A CET já investiu, só neste ano, quase R$ 9 milhões para atender as ocorrências de semáforos defeituosos devido à ação de vândalos, repondo os principais materiais furtados.
O vandalismo de um controlador semafórico pode afetar o funcionamento de até cinco cruzamentos semaforizados numa mesma região. A área central da cidade costuma concentrar o maior número de falhas por furto ou vandalismo. Neste ano, entretanto, verifica-se um aumento significativo na zona Leste/Sudeste.
Vale ressaltar que a cidade de São Paulo tem o maior parque semafórico do País, com 6.664 cruzamentos e travessias semaforizadas. No ano passado foram 283 ocorrências de furto/vandalismo em controlador, uma média de 23/mês. Em 2022, até junho, já foram contabilizadas 213 ocorrências, uma média de 35/mês.
Para minimizar as ocorrências, as equipes de manutenção fazem o alteamento e reforço nas portas dos controladores de semáforos, bem como a instalação de alarmes sonoros, a concretagem e soldagem das tampas das caixas de passagem da fiação elétrica e a soldagem das janelas de inspeção das colunas semafóricas.
Os danos causam prejuízos e principalmente, colocam em risco a segurança dos pedestres e condutores.
A CET mantém conversas frequentes com a Secretaria de Segurança Pública, Polícias Civil e Militar e a GCM para a adoção de medidas que combatam esse tipo de crime tão nocivo à cidade. Em 2021, ano todo, foram registrados 32 flagrantes de furto ou vandalismo de semáforos; em 2022 até junho foram 11 flagras. A população pode ajudar. Ao flagrar um ato criminoso, denuncie pelo 190 ou 156.
Locais com mais ocorrências de furtos e vandalismo no mês de junho 2022:
– Av. Cesar Washington A. de Proença x Av. Jaguaré – Av. Av. Pres. Castelo Branco nº 5.446 – Av. Mário de Andrade x R. Prof. Abraão Berezin – Av. Aricanduva x Av. Ragueb Chohfi – R. da Consolação x Av. Ipiranga – Av. João Simão de Castro x Av. do Poeta – Av. Sen. Queiroz x Av. Mercúrio – R. Brigadeiro Tobias x Rua Cel. Batista da Luz – Av. Armando de Arruda Pereira x Av. Pedro Bueno – Av. do Estado x R. São Caetano – Av. do Estado x Av. Mercúrio – Av. Francisco Matarazzo x R. Lincoln Albuquerque – R. Dona Germaine Burchard x Rua Tagipuru – Av. Guarapiranga X Av. Atlântica
Vias na cidade recordistas de furtos e vandalismo no período de janeiro a junho 2022:
– Av. Marechal Tito – Av. Ragueb Chohfi – Estrada do Imperador – Av. do Estado – Av. São Miguel – Av. Gov. Carvalho Pinto/Av. Calim Eid – R. Brig. Tobias – Av. Líder – R. Victorio Santim – R. Teixeira Leite – Av. Dr. Assis Ribeiro – Av. Br de Alagoas – Av. Calim Eid – Av. dos Metalúrgicos – Av. Sapopemba – Av. Rio Branco – Av. Jabaquara – Av. Itaquera – R. da Consolação – Av. Celso Garcia – Av. Carlos de Campos
Números de 2021
Durante todo o ano de 2021, a CET registrou 5.237 ocorrências de furto e vandalismo de componentes de equipamentos de sinalização semafórica na cidade de São Paulo. Destaque para os controladores semafóricos, num total de 283 furtados e vandalizados e aproximadamente 391.090 metros de cabos elétricos furtados.
Números de 2019 e 2020
Durante todo o ano de 2020, a CET registrou 4.554 ocorrências de furto e vandalismo de componentes de equipamentos de sinalização semafórica na cidade de São Paulo. Foram furtados aproximadamente 393 quilômetros de cabos elétricos. Em 2019, foram 1.969 ocorrências de furto e vandalismo, totalizando 185 quilômetros de cabos elétricos, além de componentes eletrônicos de energia e controle.
A legislação de trânsito no Brasil permite que o condutor responsável pela infração (proprietário pessoa física ou condutor por ele indicado) requeira a aplicação alternativa da Penalidade de Advertência por Escrito ao invés da Penalidade de Multa em diversas situações. Segundo informações do Departamento de Operação do Sistema Viário (DSV) são as seguintes situações que possibilitam a troca:
• Antes da aplicação da Penalidade de Multa.
• A infração cometida é de natureza média ou leve.
• O requerente não pode ter em seu prontuário da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) ou Autorizaçãopara Dirigir pontuação nos últimos 12 meses
• Caso haja a Indicação do Condutor responsável pela infração, a mesma deve ser apresentada antes do requerimento de Advertência por Escrito.
• Se o veículo for de pessoa jurídica, a Indicação do Condutor é obrigatória.
• Se for apresentada Defesa da Autuação, esta deve ser protocolada ao mesmo tempo do requerimento da Advertência por Escrito
Como requerer
Em função da pandemia de Covid-19, houve alteração na forma de recebimento das solicitações de conversão de multas de trânsito em advertência por escrito que continuam atualmente. Os pedidos, que antes só poderiam ser feitos presencialmente nos postos de atendimento do DSV, agora deverão ser encaminhados exclusivamente pelos Correios. A correspondência deverá ser enviada para a Caixa Postal nº 25.930 – CEP 05513-970.
Conforme o Código de Trânsito Brasileiro, a advertência por escrito pode ser aplicada para infrações de natureza leve ou média, desde que o condutor não seja reincidente na mesma infração nos últimos 12 meses. A decisão sobre conceder a conversão cabe à autoridade de trânsito, levando-se em conta o prontuário do motorista.
Os requerimentos, datados e assinados, devem conter o nome, números de RG, CPF e CNH e o endereço completo com CEP, bem como informar se o solicitante é o proprietário do veículo ou o condutor indicado. Os pedidos deverão ser acompanhados da seguinte documentação:
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– Documento emitido pelo Órgão Estadual de Trânsito que emitiu a Habilitação ou Permissão para Dirigir do requerente, comprovando que ele não tem em seu prontuário nenhuma infração anotada no período de 12 meses anteriores à data da infração. Para CNHs emitidas no Estado de São Paulo, esse documento é chamado “Pesquisa de Pontos para solicitação de advertência por escrito” e é emitido no site do Detran-SP;
– Cópia simples da Notificação de Autuação por Infração de Trânsito ou do Auto de Infração de Trânsito;
– Cópia simples da Carteira Nacional de Habilitação – CNH válida do responsável pela infração;
– Cópia simples, frente e verso, do Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo com o qual foi cometida a infração;
– Procuração, se for o caso.
Caso o requerente não seja o proprietário do veículo autuado, deverá enviar no mesmo envelope também o Formulário de Indicação de Condutor e toda a documentação necessária para a indicação. Ela será analisada em conjunto com a solicitação de conversão da penalidade em advertência. Importante:
• No caso de condutor indicado como responsável pela infração pelo proprietário do veículo, a Indicação do Condutor deverá ser feita antes do protocolo do requerimento de aplicação alternativa da Penalidade de Advertência por Escrito.
• A Indicação de Condutor de veículo de pessoa jurídica é obrigatória para requerer a aplicação alternativa da Penalidade de Advertência por Escrito.
A Prefeitura de Barueri liberou na terça-feira (21) a ligação da Avenida Mario Sadanori Doi (conhecida como avenida Café do Ponto) com Alphaville, através da alça da Ponte Antonio Macedo Arantes/Alameda Tocantins. A obra é uma nova entrada e saída para a Rodovia Castello Branco.
O trecho completo da nova avenida passa a somar 960 metros, sendo 280 metros novos de extensão e 680 metros já existentes. A via de mão dupla foi ampliada e conta com 14 metros de largura. Para ligação, a Prefeitura de Barueri construiu ainda duas alças centrais na Ponte Antonio Macedo Arantes.
Avenida Mario Sadanori Doi (conhecida como avenida Café do Ponto), através da alça da Ponte Antonio Macedo Arantes – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri
Para o secretário de Obras, Beto Piteri, esse investimento significa, mais do que nunca, muito mais desenvolvimento para Barueri. “Além de gerar empregos diretos e indiretos, uma obra dessa magnitude atrai novos polos industriais, chama riquezas para a nossa cidade. É muito mais do que ampliar acessos e melhorar o trânsito, é o retrato de Barueri e sua vocação para o desenvolvimento”, disse Piteri.
A via foi planejada para facilitar o acesso direto do Jardim dos Camargos (bairro Boa Vista) com a Alameda Tocantins, em Alphaville. O intuito da Prefeitura é desafogar o trânsito na região em horários de pico. Assim, o motorista pode trafegar no sentido de ida e volta, passando pela nova Praça das Artes (complexo Cultural), sem a necessidade de trafegar em grande parte da Rua da Prata, que recebeu intervenções de reconfiguração geométrica na altura da Avenida Sebastião Davino dos Reis, próximo ao Centro de Diagnósticos.
O novo trecho de ligação da Avenida Mário Sadanori Doi com Alphaville reforça o trabalho da Prefeitura de Barueri em vários locais do município, em razão do crescimento regional por conta do número de empresas e condomínios residenciais que tem aumentado de uma forma considerável o fluxo de veículos, requerendo mais investimentos na malha viária da cidade.
Para implantação da nova via, a Prefeitura desapropriou um antigo prédio particular de um cemitério vertical em terreno que teria ainda um crematório – projeto que não chegou a ser totalmente desenvolvido para tal finalidade.
Acesso à Castello Branco O projeto da avenida Mário Sadanori Doi com Alphaville já é uma antecipação da Prefeitura de Barueri em relação à construção das novas marginais da Castello Branco, investimento anunciado pelo governador do estado, Rodrigo Garcia, no dia 24 de maio. “É uma obra muito bonita e importante para ligação do bairro Boa Vista, Centro, Alphaville e região. Vai ajudar bastante na mobilidade do trânsito em nossa cidade. Temos como meta oferecer maior conforto, segurança e fluidez no tráfego”, destacou Beto Piteri.
O acesso à Rodovia Castello Branco será o mesmo já existente no Km 26A, ao lado da Praça Cinquentenário (alusiva aos 50 anos de Barueri). O trevo já dá acesso a Alphaville, ao Centro de Barueri, a São Paulo e ao interior.
Em frente à Praça das Artes, a Prefeitura de Barueri implantou uma sinalização na Rua da Prata com a nova avenida.
A Prefeitura de Carapicuíba divulgou nesta quarta-feira (25), que a Avenida Desembargador Doutor Eduardo Cunha de Abreu permanecerá interditada nesta quinta-feira (26), para o trabalho das equipes da Secretaria de Obras.
O bloqueio no fluxo de veículos ocorre devido a ação de reintegração de posse na Vila Municipal. No local vivem 1.294 famílias, mas a reintegração de posse foi realizada com 406, conforme consta no processo (Nº 10011033-45.2021.8.26.0127). De acordo com a determinação judicial, as famílias deveriam deixar o local até o dia 24/05/2022, para saírem voluntariamente e aderirem aos atendimentos habitacionais. A reintegração de posse iniciou nesta quarta-feira (25).
Cerca de 940 metros em gradis estão sendo instalados ao longo da Estrada dos Romeiros, entre a Praça Rotary (próximo ao Hospitalis) e a rua Golfinho (na altura do Parque Municipal). O serviço está sendo desempenhado pela Secretaria de Mobilidade Urbana de Barueri (Semurb) como forma de proteger os pedestres que circulam naquela região, que recebe forte fluxo de carros, caminhões e ônibus.
Estrada dos Romeiros na região do Jardim Reginalice – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri
Os gradis têm a função de inibir travessias irregulares na via, forçando o pedestre a atravessar na faixa e a utilizar a passarela, quando há no local, conforme explica o diretor do Departamento de Engenharia de Tráfego da Semurb, Gilvan Souza Andrade.
“A gente teve um crescimento aqui na área de polo gerador de tráfego e aumentou a incidência de acidentes devido a pedestres atravessando em locais não apropriados. Dessa forma, optamos por instalar os gradis e induzir o pedestre a atravessar na faixa destinada a ele”, diz Andrade. O diretor lembra que na região há semáforos, que garantem maior segurança aos transeuntes.
Feitos em metal, os gradis possuem fendas que permitem ampla visão de ambos os lados da estrada, mas têm uma altura (1,6 metro) que impede que as pessoas consigam pular com facilidade e realizar uma travessia arriscada, colocando a sua vida e a vida de outras pessoas em risco.
A instalação começou há cerca de dois meses e já avançou para mais da metade da extensão determinada. A conclusão do serviço ainda não pode ser estipulada, pois depende de algumas condições de clima e equipamentos, mas o diretor Andrade calcula que até o final de maio os gradis já estejam colocados em todo o trecho programado.
O Conselho Nacional de Trânsito publicou, no Diário Oficial da União de hoje (9), uma deliberação que prevê benefícios a condutores cadastrados no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC) que não tenham cometido infrações pelo prazo de 12 meses.
Previsto no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o RNPC tem, por finalidade, cadastrar condutores que não cometeram infração de trânsito sujeita à pontuação durante o período de 1 ano.
A Deliberação nº 257 publicada hoje prevê que, para ser cadastrado no RNPC, o condutor deverá conceder autorização prévia por meio de aplicativo ou outro meio eletrônico “regulamentado pelo órgão máximo executivo de trânsito da União”, ou seja, pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).
Após conceder a autorização, o condutor será cadastrado no RNPC, independentemente de comunicação pelo órgão máximo executivo de trânsito da União. A autorização prévia “implica em consentimento do condutor para que os demais cidadãos visualizem seu cadastro no RNPC”, conforme disposto na deliberação
A consulta ao RNPC, na qual é informado se o pesquisado está ou não ali cadastrado, é garantida a todos os cidadãos, mediante fornecimento do nome completo e CPF do condutor.
A deliberação acrescenta que o RNPC “poderá ser utilizado para a concessão de benefícios de qualquer natureza aos condutores cadastrados”, e que esses benefícios poderão ser “fiscais ou tarifários”, na forma da legislação específica de cada ente da federação.
Por fim, o Contran informa que o RNPC será implementado pelo órgão máximo executivo de trânsito da União em até 180 dias.
Por Pedro Peduzzi – Repórter da Agência Brasil – Foto: Arquivo/Rovena Rosa/Ag. Brasil
Nesta segunda-feira (2), um acidente entre um ônibus e um caminhão, deixou pelo menos sete pessoas mortas e 13 feridas em Marechal Cândido Rondon, na região oeste do Paraná, a 500 km da capital Curitiba, segundo a Polícia Rodoviária Estadual.
O acidente aconteceu por volta das 6 horas da manhã, no quilômetro 17 da BR-467, na Curva do Rodeio da rodovia. O motorista do caminhão, que transportava milho, fugiu. Até o fechamento da reportagem a sétima vítima ainda não tinha sido identificada.
Em nota, a prefeitura de Pato Bragado, por meio da Secretaria Municipal de Saúde, informou que 20 pessoas, incluindo o motorista, estavam no veículo. Os passageiros iriam para a cidade de Cascavel, para fazer tratamento de saúde.
No total, 13 vítimas estão na unidade de pronto atendimento (UPA) de Marechal Cândido Rondon e duas delas, que estão em estado mais grave, estão sendo transferidos de helicóptero e ambulância.
“Equipes de Pato Bragado estão na UPA, auxiliando nos atendimentos e também às famílias das vítimas. A Secretaria de Saúde mantém contato com os familiares das vítimas na Unidade Básica de Saúde Albino Edvino Fritzen, repassando mais informações e esclarecimentos e, acima de tudo, prestando todo apoio necessário”, diz a nota.
A prefeitura orienta que as famílias em busca de informações não se desloquem a Marechal Rondon. Elas podem comparecer à UBS local para receber todas as informações e acompanhamento necessários.
Por Karine Melo – Repórter da Agência Brasil – Foto: Márcio Cerny/Marechal News/Direitos Reservados
Ainda dá tempo de responder o questionário para elaboração do Plano de Mobilidade Urbana da cidade e sua participação é muito importante.
A Prefeitura de Barueri, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb), quer ampliar a participação da sociedade para elaborar o Plano de Mobilidade municipal. Para tanto, manterá até o dia 10 de maio um QUESTIONÁRIO disponível AQUI com 16 perguntas que visam saber como os moradores se locomovem em Barueri. Leva só cinco minutos para responder e o objetivo é obter informações que guiem as melhorias para a qualidade de vida e segurança da população.
O Plano de Mobilidade Urbana de Barueri começou a ser elaborado em março deste ano. Segue as determinações da Lei Federal nº 12.587/2012, que estabelece diretrizes para o desenvolvimento da rede viária das cidades brasileiras e busca contribuir com a organização dos deslocamentos nos centros urbanos do país.
Melhorias no transporte público As ações para o Plano de Mobilidade Urbana envolvem apresentação das diretrizes, diagnóstico sobre o quadro geral, propostas de soluções e conclusão e viabilidade. A previsão é de que até julho as etapas de trabalho sejam finalizadas. Depois de pronto, o plano contribuirá para que o município seja cada vez mais sustentável, com o intuito de proporcionar à população melhorias no transporte público, como a criação de ciclovias e ciclofaixas, e implantação de novos corredores de ônibus, visando a agilidade na origem e destino de passageiros.
Após o encerramento das etapas de trabalho, a Prefeitura de Barueri vai recolher e organizar as informações dos grupos de todas as áreas envolvidas no Plano de Mobilidade Urbana para traçar a proposta, discuti-la em audiência pública e, por fim, elaborar a minuta de lei a ser encaminhada para apreciação e aprovação dos vereadores na Câmara Municipal. Em seguida, o projeto será enviado ao Ministério do Desenvolvimento Regional.
Política Nacional A Política Nacional de Mobilidade Urbana tem como objetivo a prioridade dos modos de transportes não motorizados sobre os motorizados e dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado. Pela legislação, todo município com mais de 250 mil habitantes precisa fazer um Plano de Mobilidade Urbana, sob pena de não estar habilitado a receber recursos federais para investimento no setor.
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