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Barueri aprova programa para reforçar segurança perto de escolas

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A Câmara Municipal de Barueri aprovou nesta terça-feira (27) o Programa Travessias Seguras, que prevê medidas para aumentar a proteção de estudantes, familiares e trabalhadores nas proximidades das unidades de ensino.

O Projeto de Lei 064/2026 estabelece ações para reduzir a velocidade dos veículos, facilitar a travessia de pedestres e ampliar a acessibilidade no entorno das escolas.

Entre as medidas previstas estão a instalação de faixas elevadas, tachões refletivos e sinalização educativa. A Prefeitura também poderá adotar outros dispositivos recomendados pela engenharia de tráfego.

Locais de maior risco terão prioridade

De acordo com o vereador Rafa Carvalho (Republicanos), autor da proposta, a escolha dos locais deverá considerar critérios técnicos, como o fluxo de pedestres, a velocidade média dos veículos, o histórico de acidentes e a proximidade de equipamentos públicos ou áreas com grande circulação de pessoas.

A proposta prevê prioridade para unidades de ensino com maior movimentação e pontos considerados mais arriscados para a travessia.

O programa também busca ampliar a segurança de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida e incentivar ações de educação para o trânsito junto à comunidade escolar.

Na justificativa do projeto, Rafa Carvalho afirmou que a iniciativa pretende transformar a proteção dos estudantes em uma política permanente. “Não se trata de dificultar o trânsito, mas de torná-lo compatível com a presença de crianças”, declarou.

Projeto ainda depende de sanção

Apesar da aprovação pelos vereadores, o Programa Travessias Seguras ainda precisa da assinatura do prefeito para se tornar lei.

Após essa etapa, a Prefeitura deverá publicar um decreto com as regras de funcionamento do programa. A implantação está prevista para ocorrer de forma gradual, em articulação com a comunidade escolar.

O projeto também permite parcerias com empresas e entidades da sociedade civil para a realização de ações educativas.

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Foto: Marco Miatelo/CMB

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Barueri intensifica fiscalização contra “rabeira” e já recolheu 92 bicicletas

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Prática é proibida no município desde 2022; multa prevista na legislação chega a R$ 512,60 e equipamento utilizado pode ser removido

A Prefeitura de Barueri intensificou as ações de fiscalização e conscientização contra a prática conhecida como “rabeira”, em que ciclistas, principalmente crianças e adolescentes, se agarram à traseira de veículos em movimento para serem puxados pelas vias.

As operações são realizadas por agentes de trânsito da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb), em conjunto com guardas civis municipais da Secretaria de Segurança Urbana e Defesa Social (SSUDS).

Além da fiscalização, o trabalho busca alertar a população sobre os riscos da prática, que pode provocar quedas, atropelamentos e colisões, especialmente quando envolve ônibus e caminhões.

Multa chega a R$ 512,60

A prática é proibida em Barueri desde 25 de agosto de 2022, quando entrou em vigor a Lei Municipal nº 2.943/2022, conhecida como “Lei da Rabeira”.

A legislação proíbe conduzir bicicleta, patinete, skate ou equipamento similar enquanto estiver agarrado ou ligado a outro veículo automotor ou elétrico em movimento, utilizando sua tração.

Quem for flagrado está sujeito a multa de R$ 512,60, equivalente a 10 UFIBs (Unidades Fiscais de Barueri) em valores de 2026.

Além da multa, o equipamento utilizado na prática pode ser removido.

Segundo a Prefeitura, 92 bicicletas recolhidas durante as ações estão atualmente no pátio municipal.

Fiscalização ocorre em bairros de Barueri

As operações são realizadas em diferentes pontos da cidade, com prioridade para locais previamente identificados pela ocorrência da prática.

Entre os bairros citados pela Prefeitura estão:

Jardim Belval;
Jardim Mutinga;
Jardim Silveira;
Vale do Sol.

Quando há necessidade de remoção, as bicicletas são encaminhadas à Secretaria de Mobilidade Urbana e seguem os procedimentos administrativos previstos.

Risco aumenta com ônibus e caminhões

A chamada “rabeira” é considerada perigosa porque o praticante fica em uma área de difícil visualização para o motorista e depende da movimentação de outro veículo para se deslocar.

O risco é ainda maior quando a bicicleta está presa a veículos de grande porte, como ônibus e caminhões, devido à diferença de tamanho e velocidade.

Além da possibilidade de queda, a prática pode resultar em atropelamentos e colisões, colocando em risco não apenas quem está na bicicleta, mas também motoristas, pedestres e outros usuários das vias.

Por isso, segundo a administração municipal, as ações combinam fiscalização e orientação, com o objetivo de impedir que uma prática muitas vezes vista como brincadeira resulte em acidentes graves.

Ônibus devem exibir alerta contra a “rabeira”

A Lei nº 2.943/2022 também determina que os ônibus do transporte coletivo público sob concessão municipal exibam, na parte traseira, adesivos com a mensagem:

“Pegar carona na rabeira MATA!”

Outros veículos de transporte coletivo, públicos ou privados, que circulam pelas ruas de Barueri também podem utilizar a mesma mensagem como forma de participar da campanha de conscientização.

A Prefeitura informa que as ações de fiscalização continuarão no município e reforça a importância da participação da população na prevenção de sinistros de trânsito.

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Foto: Divulgação/PMB

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Semáforo inteligente pode reduzir espera de pedestres em SP

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Um sistema de semaforização inteligente desenvolvido por pesquisadores da Escola Politécnica da USP (Poli-USP) pode reduzir o tempo de espera de pedestres nos cruzamentos ao identificar quando uma pessoa ainda está atravessando a faixa.

A tecnologia foi avaliada por meio de simulações em quatro cruzamentos e apresentou uma redução média de 71,42% no tempo de viagem dos pedestres, o equivalente a aproximadamente um minuto a menos de espera em algumas das situações analisadas.

O sistema também apresentou reflexos positivos para os motoristas nos modelos estudados, com redução média de 22% no tempo de espera dos veículos em dois dos locais avaliados.

A proposta parte de uma situação comum nas ruas: o sinal abre para o pedestre, mas o tempo programado pode terminar antes que ele consiga concluir a travessia. Com a nova lógica, sensores identificariam se ainda há alguém na faixa e manteriam o sinal aberto para a passagem.

Segundo Andrey Luís Barbosa Gomes, autor da pesquisa, o sistema abre o sinal para o pedestre e, caso a travessia seja concluída, libera os veículos. Se o sensor detectar que a pessoa ainda está na faixa, o sinal permanece aberto para o pedestre.

A tecnologia poderia ser especialmente útil para pessoas que precisam de mais tempo para atravessar, como idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

Pesquisa avaliou diferentes cruzamentos de São Paulo

Os pesquisadores utilizaram dados sobre a geometria das vias, circulação de veículos e pedestres e movimentos realizados durante as travessias. Também foram considerados comportamentos como atravessar fora da faixa ou durante o sinal aberto para os veículos.

Com essas informações, foram construídas simulações de tráfego para quatro locais: dois na Cidade Universitária da USP, no Butantã, e outros dois na cidade de São Paulo.

Um dos pontos analisados fica em frente ao Hospital Universitário da USP, enquanto o outro está próximo à chamada Praça dos Bancos. Fora do campus, os pesquisadores avaliaram um cruzamento em frente ao Terminal Rodoviário Cidade Tiradentes e outro na região da Avenida Rebouças com a Rua Oscar Freire.

A escolha dos locais permitiu testar a tecnologia em ambientes urbanos diferentes, incluindo uma área de maior circulação de pessoas e outro ponto localizado em uma região periférica da capital.

No entorno do Hospital Universitário, por exemplo, circulam pessoas com diferentes níveis de mobilidade, incluindo idosos, crianças, cadeirantes e pacientes. Segundo os pesquisadores, o local serviu como uma espécie de campo de prova para verificar se o sistema conseguiria identificar os pedestres e adaptar o tempo de travessia.

Tecnologia prioriza pedestres sem aumentar significativamente a espera dos carros

Nos modelos analisados, o tempo médio de viagem dos pedestres caiu cerca de 71%, enquanto o tempo máximo de espera foi reduzido, em média, em 69%.

Em dois dos cruzamentos estudados — na Praça dos Bancos e no Terminal Rodoviário Cidade Tiradentes — também houve redução média de 22% no tempo de espera dos veículos.

O estudo identificou, por outro lado, aumento de 30,90 segundos no tempo máximo de espera dos veículos. Os pesquisadores consideraram o acréscimo aceitável diante da prioridade dada à travessia dos pedestres.

Para Claudio Luiz Marte, professor da Poli-USP e orientador do trabalho, sistemas de controle de trânsito tradicionalmente concentram atenção no fluxo de veículos motorizados e, em alguns casos, no transporte coletivo.

A pesquisa propõe inverter parte dessa lógica e considerar o pedestre como elemento central da programação semafórica.

Sistema ainda está em fase de pesquisa

A tecnologia foi desenvolvida em ambiente de simulação por meio do PTV VISSIM, software utilizado para modelar os fluxos de veículos e pedestres, e da linguagem C#, usada para desenvolver o algoritmo responsável pela identificação do pedestre e pela adaptação do sinal.

Os resultados indicaram que a lógica proposta pode melhorar a fluidez das travessias e reduzir conflitos entre pedestres e veículos sem provocar impactos negativos significativos no trânsito.

O estudo contou com apoio da Capes e do BNDES e foi desenvolvido em colaboração com o Centro Interdisciplinar de Tecnologias Interativas (Citi) da USP.

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Foto: Matheus natan/Pexels/Divulgação/GESP

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Moto Fest de Itapevi terá simulador de embriaguez para motociclistas

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Ecovias Raposo Castello participa do evento com ação educativa, distribuição de antenas corta-pipa e orientações sobre segurança no trânsito

Os visitantes do 2º Moto Fest Itapevi, que acontece neste domingo (26), poderão participar de uma ação de conscientização sobre segurança no trânsito promovida pela Ecovias Raposo Castello. Entre as atrações está um simulador que utiliza óculos especiais para reproduzir os efeitos da embriaguez na visão, como perda de profundidade e visão duplicada.

*Simulador da Ecovias Raposo Castello reproduz os efeitos da embriaguez na visão, como perda de profundidade e visão duplicada. | Foto: Hora SP*

A iniciativa faz parte da programação educativa da concessionária, que também distribuirá antenas corta-pipa e materiais informativos com orientações sobre condução segura de motocicletas.

Segundo a Ecovias, a ação busca alertar os motociclistas sobre os riscos da combinação entre álcool e direção, excesso de velocidade, falta de equipamentos de proteção, circulação entre faixas em rodovias e permanência em pontos cegos de veículos de grande porte.

De janeiro a julho deste ano, a concessionária realizou dez ações voltadas à segurança viária, alcançando mais de 3,1 mil motociclistas em trechos administrados pela empresa.

A preocupação é reforçada pelos números de acidentes. Dados divulgados pela Ecovias apontam que, entre janeiro e julho, foram registrados 2.454 acidentes envolvendo motociclistas nas rodovias sob concessão, com 74 vítimas gravemente feridas e 51 mortes.

O 2º Moto Fest Itapevi será realizado no estacionamento do Parque da Cidade, com entrada gratuita. O evento reunirá motociclistas, motoclubes, colecionadores e admiradores do universo das duas rodas, além de exposição de motos clássicas e personalizadas, shows de rock, apresentações de DJs e a 127ª edição do Burning Fest – Batalha de Assadores.

De acordo com a Prefeitura de Itapevi, a estrutura contará com banheiros químicos, ambulância de prontidão e apoio da Guarda Civil Municipal (GCM) para garantir a segurança do público.

Serviço

2º Moto Fest Itapevi

Data: Domingo, 26 de julho
Horário: Das 8h às 16h
Local: Parque da Cidade
Endereço: Rua Professor Dimarães Antônio Sandei, s/nº – Cidade Saúde – Itapevi
Entrada: Gratuita

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Foto: Divulgação/PMI

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Faixas de pedestres ganham tecnologia para evitar acidentes em Santana de Parnaíba

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Pedestres de Santana de Parnaíba já começaram a encontrar uma nova tecnologia instalada em pontos estratégicos da cidade para aumentar a segurança durante travessias. A novidade utiliza sensores inteligentes e sinais luminosos para alertar motoristas sobre a presença de pessoas atravessando as vias.

Os equipamentos foram implantados pela Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito (Semuttrans), como parte das ações da campanha Maio Amarelo, movimento nacional de conscientização no trânsito.

O sistema funciona de forma simples: ao aproximar a mão do sensor, sem necessidade de toque, luzes amarelas passam a piscar automaticamente para chamar a atenção dos condutores.

A proposta é reduzir riscos de atropelamentos e ampliar a segurança de pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas em regiões de maior circulação.

Além do reforço visual, a iniciativa também aposta na conscientização dos motoristas em relação ao respeito às travessias e à redução da velocidade próximo às faixas.

A Prefeitura informou que os equipamentos foram posicionados em locais considerados estratégicos para aumentar a eficiência do sistema e melhorar a mobilidade urbana da cidade.

A ação integra a campanha Maio Amarelo, que neste ano traz o slogan “Enxergar o outro é salvar vidas”, incentivando atitudes mais responsáveis no trânsito.

Nos últimos anos, cidades da Grande São Paulo passaram a investir em soluções tecnológicas voltadas à prevenção de acidentes e organização do fluxo urbano, principalmente em áreas com grande circulação de pessoas.

Com os novos dispositivos, Santana de Parnaíba amplia o uso da tecnologia como ferramenta de prevenção e segurança viária.

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Foto: Fabiano Martins/PMSP

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Castello Branco ganha nova base de atendimento com estrutura para motoristas no km 39

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Motoristas que trafegam pela rodovia Castello Branco, na altura de Santana de Parnaíba, passam a contar com um novo ponto de apoio a partir desta terça-feira (31). A concessionária Ecovias Raposo Castello inaugurou uma base do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) no km 39 da via, ampliando a estrutura de suporte ao longo do corredor.

A unidade faz parte da estratégia de reforçar o atendimento direto ao condutor em um dos trechos mais movimentados da região metropolitana. O espaço oferece banheiros — inclusive adaptados para pessoas com deficiência —, fraldário, bebedouros e totens de autoatendimento, além de pontos de recarga para veículos elétricos em algumas bases do sistema.

A implantação de estruturas como o SAU tem papel relevante na rotina de quem utiliza a rodovia diariamente. Além de servir como ponto de parada segura, o serviço contribui para a redução de riscos, oferecendo suporte em situações de emergência, orientação ao usuário e melhores condições de descanso durante o trajeto.

Com bases distribuídas ao longo do trecho concedido, o modelo busca garantir maior cobertura operacional e agilidade no atendimento, especialmente em ocorrências como panes mecânicas, mal-estar de motoristas ou necessidade de informações.

A nova unidade integra o pacote de melhorias previsto para o sistema viário administrado pela concessionária, que inclui modernização da infraestrutura e ampliação de serviços voltados à segurança e ao conforto dos usuários.

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Foto: Edson Mesquita Jr/Hora SP

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Uber passa a monitorar motos em tempo real e pode banir condutores no Brasil

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A Uber começou a usar no Brasil um sistema que acompanha o comportamento de motociclistas durante as corridas e pode resultar até no bloqueio de contas em casos graves. A ferramenta, batizada de “Painel de Direção”, utiliza dados das viagens para identificar práticas de risco, como excesso de velocidade.

A novidade foi disponibilizada na última semana e funciona com base nas informações captadas pelo GPS do celular do próprio condutor. A partir desses dados, o sistema analisa o padrão de condução ao longo das viagens e registra possíveis irregularidades, incluindo acelerações acima do recomendado.

Além do monitoramento técnico, o painel reúne um histórico completo de desempenho de cada motociclista. Isso inclui uma pontuação que combina avaliações dos passageiros com indicadores de segurança detectados automaticamente durante as corridas.

Na prática, a ferramenta também destaca momentos específicos em que pode ter ocorrido condução perigosa, permitindo uma análise mais precisa do comportamento do profissional. A empresa afirma que, em fase de testes, o recurso já mostrou impacto positivo na forma de dirigir dos parceiros.

Motoristas com desempenho considerado abaixo do esperado poderão receber orientações e conteúdos educativos para melhorar a condução. No entanto, casos recorrentes ou considerados mais graves podem levar a restrições operacionais ou até à exclusão definitiva da plataforma.

A iniciativa ocorre em meio ao aumento do uso de motocicletas em aplicativos de transporte no país, especialmente em grandes centros urbanos, onde o serviço se tornou uma alternativa mais rápida e acessível para deslocamentos no dia a dia.

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Foto: Reprodução/UBER

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Socorro sem gastar internet nas rodovias: Ecovias Raposo Castello lança sistema para pedir ajuda em segundos

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Pedir socorro em rodovias sem consumir dados móveis já é possível nos trechos administrados pela Ecovias Raposo Castello. A concessionária passou a operar um sistema digital que permite acionar atendimento emergencial diretamente pelo celular, com envio automático da localização do veículo.

A ferramenta funciona por meio da plataforma sos.eco.br e conecta o usuário ao Centro de Controle Operacional (CCO), responsável por coordenar os atendimentos. O contato pode ser feito por mensagem de texto, ligação ou chamada de vídeo, o que amplia as formas de comunicação em situações de urgência.

Na prática, o sistema foi desenvolvido para reduzir o tempo de resposta em ocorrências como panes mecânicas, acidentes e emergências médicas. Assim que o chamado é iniciado, as equipes recebem a posição exata do veículo e podem ser direcionadas com mais precisão ao ponto indicado.

A tecnologia utiliza conectividade LTE, padrão das redes 4G, e está disponível ao longo dos 77 quilômetros de rodovias sob concessão. O recurso já opera nas rodovias Raposo Tavares (SP-270) e SP-029, além de complementar os serviços existentes na Castello Branco (SP-280).

Com a adoção do novo modelo, a tendência é que estruturas tradicionais de atendimento, como as cabines telefônicas instaladas nas rodovias, sejam gradualmente substituídas por soluções digitais. A proposta, segundo a concessionária, é modernizar o suporte ao usuário e ampliar a eficiência operacional.

“A iniciativa reforça o uso de tecnologia para tornar o atendimento mais rápido e assertivo em qualquer ponto das rodovias”, afirmou o gerente de Operações da Ecovias Raposo Castello, Vinícius Antonioli.

Apesar da facilidade de acesso, a orientação é que o serviço seja utilizado apenas com o veículo parado em local seguro ou pelos passageiros. O uso do celular ao volante é proibido pelo Código de Trânsito Brasileiro e está entre as principais causas de acidentes.

Além da nova plataforma, os motoristas seguem contando com outros canais de atendimento, como o telefone e WhatsApp 0800 270 0 280, disponível 24 horas, além de informações atualizadas por meio do site oficial, redes sociais e painéis eletrônicos instalados nas rodovias.

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Prefeitura de Santana de Parnaíba faz campanha de conscientização sobre cuidados no trânsito

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A Prefeitura de Santana de Parnaíba promove até o fim deste mês a campanha Maio Amarelo. A ação visa chamar a atenção da população sobre os altos índices de mortos e feridos no trânsito e conscientizar pedestres e condutores sobre os cuidados ao trafegar pelas ruas e espaços públicos.

Leia mais: InovaCidade: Santana de Parnaíba recebe um dos maiores prêmios de cidades inteligentes da América Latina

A secretaria informa que, durante o mês, estão sendo realizadas palestras para estudantes do Ensino Médio e, aos fins de semana, atividades de educação no trânsito em parques municipais.

Leia mais: Elvis Cezar lança segundo livro no dia 23 e destinará arrecadação em prol do Rio Grande do Sul

No sábado (18/5) e no domingo (19/5), a ação ocorreu no Parque Tibiriçá, na Vila Anoral, região do Bairro 120, das 13h às 17h; no fim de semana seguinte, nos mesmos dias e horários, a atividade vai ocorrer no parque do Colinas da Anhanguera. A pasta também está promovendo palestras em empresas e distribuindo folhetos em travessias de pedestres.

Fonte: SECOM-Santana de Parnaíba

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