SP propõe orçamento recorde de R$ 411,2 bilhões para 2027

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Projeto enviado à Alesp prevê alta de 7,56% em relação ao orçamento deste ano e concentra maiores valores em Saúde, Educação e Segurança

O Governo de São Paulo encaminhou à Assembleia Legislativa (Alesp) a proposta de Lei Orçamentária Anual (LOA) para 2027, com previsão de R$ 411,2 bilhões em receitas e despesas. Se aprovado, será o maior orçamento da história do Estado e representa uma alta de 7,56% sobre os R$ 382,3 bilhões previstos para 2026.

A proposta ainda será analisada e votada pelos deputados estaduais.

Entre as principais áreas contempladas estão Saúde, Educação e Segurança Pública, além de investimentos em transporte sobre trilhos, rodovias, habitação e ações de proteção social e segurança hídrica.

Municípios terão R$ 86,3 bilhões previstos

Os 645 municípios paulistas deverão ampliar sua participação nos recursos estaduais. A proposta prevê R$ 86,3 bilhões destinados às cidades em 2027, valor 8% superior ao previsto no orçamento de 2026.

Saúde terá R$ 39,6 bilhões

A Saúde aparece entre as áreas com maior volume de recursos, com R$ 39,6 bilhões previstos.

Entre os investimentos estão a construção de novos hospitais em Itapetininga, Campinas e Birigui, além do novo prédio da unidade de emergência do Hospital das Clínicas de Ribeirão Preto.

A proposta também prevê recursos para o fortalecimento da Tabela SUS Paulista, medicamentos, atendimento médico, ambulatorial e hospitalar e apoio a entidades filantrópicas.

Os investimentos em obras na área da Saúde devem chegar a R$ 2,3 bilhões.

Educação terá R$ 36,2 bilhões

A área de Educação deverá contar com R$ 36,2 bilhões no próximo ano.

Para o ensino técnico, sob responsabilidade do Centro Paula Souza, estão previstos R$ 4,6 bilhões, incluindo R$ 482 milhões para modernização de unidades e ampliação das Escolas Técnicas e Faculdades de Tecnologia.

As universidades estaduais terão R$ 19,3 bilhões previstos na proposta.

Segurança terá R$ 28,8 bilhões

A Segurança Pública contará com R$ 28,8 bilhões.

Desse total, R$ 22,1 bilhões estão destinados à Secretaria de Segurança Pública, incluindo R$ 569 milhões para investimentos em obras, reformas, viaturas, armamentos e equipamentos de proteção.

A Secretaria de Administração Penitenciária terá R$ 6,7 bilhões, com R$ 61 milhões previstos para ampliação e modernização do sistema prisional.

Mais de R$ 14 bilhões para expansão dos trilhos

A mobilidade urbana também aparece entre os principais investimentos previstos para 2027. O sistema de transporte sobre trilhos deverá receber mais de R$ 14 bilhões.

Entre os projetos contemplados estão:

  • R$ 3,2 bilhões para a Linha 2-Verde;
  • R$ 1 bilhão para a Linha 4-Amarela;
  • R$ 1,8 bilhão para a Linha 5-Lilás;
  • R$ 2,4 bilhões para a Linha 6-Laranja;
  • R$ 1 bilhão para a Linha 15-Prata;
  • R$ 568 milhões para a Linha 17-Ouro.

O Trem Intercidades São Paulo-Campinas terá R$ 1,6 bilhão previsto.

Também estão reservados R$ 441 milhões para suporte à parceria público-privada das Linhas 11, 12 e 13 e R$ 266 milhões para a continuidade das obras de modernização das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda.

Rodovias terão R$ 5,9 bilhões

Os investimentos em rodovias e logística somam R$ 5,9 bilhões na proposta.

O valor inclui R$ 1,9 bilhão para duplicações e melhorias nas estradas estaduais, R$ 1,2 bilhão para os contornos e melhorias da Nova Tamoios e R$ 719 milhões para recuperação de estradas vicinais.

O projeto também prevê R$ 1,6 bilhão para a continuidade do Rodoanel Norte, além de recursos para travessias litorâneas e para a Hidrovia Tietê-Paraná.

Casa Paulista terá R$ 2,5 bilhões

O programa habitacional Casa Paulista deverá contar com R$ 2,5 bilhões em 2027.

Do total, R$ 782 milhões estão previstos para o Fundo Paulista de Habitação de Interesse Social e R$ 1,7 bilhão para a CDHU. Outros R$ 24 milhões serão destinados a ações de reassentamento e provisão de moradias em áreas vulneráveis.

Proposta também prevê ações contra enchentes

A proposta orçamentária inclui ainda recursos para ações de resiliência climática, combate a enchentes e segurança hídrica.

As iniciativas vinculadas à nova Agência São Paulo Águas somam cerca de R$ 1 bilhão.

Agora, o projeto seguirá para tramitação na Alesp, onde poderá ser analisado, receber emendas e passar por votação antes de definir o orçamento estadual para 2027.

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Foto: Divulgação/GESP

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Trem Intercidades entre São Paulo e Campinas tem visual definido e promete viagem em 64 minutos

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O Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, que vai ligar São Paulo a Campinas em cerca de 64 minutos, teve seu layout externo definido pela concessionária TIC Trens. A operação do serviço expresso está prevista para começar em 2031, com velocidade de até 140 km/h.

Segundo a concessionária, o projeto visual do trem adota um conceito com foco em estética tecnológica e linhas minimalistas. A proposta utiliza a paleta de cores da marca da empresa e elementos gráficos que buscam transmitir dinamismo e inovação.

O desenho externo prioriza linhas retas e cortes precisos, com a intenção de reforçar a percepção de velocidade e fluidez. A identidade visual, de perfil contemporâneo, pretende diferenciar o Trem Intercidades na paisagem ferroviária paulista e dialogar com a proposta de modernização do transporte sobre trilhos no Estado.

O desenho externo prioriza linhas retas e cortes precisos, com a intenção de reforçar a percepção de velocidade e fluidez. Imagem: Divulgação/GESP

O TIC Eixo Norte é considerado um dos principais projetos de mobilidade regional em implantação em São Paulo. A previsão é que as obras tenham início no primeiro semestre deste ano.

Além do serviço expresso entre a capital e Campinas, a TIC Trens também será responsável pela implantação do Trem Intermetropolitano (TIM), que fará a ligação entre Jundiaí e Campinas, com paradas em Valinhos, Vinhedo e Louveira.

A concessionária ainda assumirá a modernização, operação e manutenção da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos de São Paulo, integrando os serviços regionais e metropolitanos sob a mesma gestão.

A definição do layout marca mais uma etapa do cronograma do projeto, que busca ampliar a oferta de transporte ferroviário de média distância no Estado e reduzir o tempo de deslocamento entre a Região Metropolitana de São Paulo e o interior.

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Imagens: Divulgação/GESP

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Justiça libera assinatura de concessão para Trem Intercidades em SP

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O Tribunal de Justiça de São Paulo acatou recurso da Fazenda Pública do estado e autorizou a continuidade do processo de concessão do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, que ligará os municípios de Jundiaí e Campinas à capital paulista. O andamento tinha sido suspenso por decisão liminar na última quarta-feira (24).

Na decisão que derrubou a liminar, a desembargadora Maria Laura Tavares destacou a necessidade de aguardar as manifestações do governo de São Paulo na ação. No recurso apresentado ao TJ-SP, a  Procuradoria Geral do Estado argumentou que as alegações de supostas irregularidades eram frágeis e que o descumprimento do cronograma de concessão provocaria prejuízos diretos tanto aos cofres públicos como à população. 

Após licitação, ficou definido que a C2 Mobilidade Sobre Trilhos é a companhia que irá assumir o serviço. A assinatura do acordo está prevista para maio.

Suspensão 

Na última quarta-feira (24), uma liminar obtida pelo Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias de São Paulo (SindPaulista) suspendeu o andamento da concessão. A juíza Simone Casoretti, da 9ª Vara de Fazenda Pública, acolheu o pedido da entidade representativa dos trabalhadores, destacando que a formalização do contrato mediante assinatura dependia da revisão de termos do edital.  

O argumento apresentado pela entidade foi de que faltavam informações em relação às condições de trabalho que os empregados da linha terão. O sindicato da categoria também contestou o fato de a licitação ter combinado dois serviços diferentes – o trem expresso entre São Paulo e Campinas e a linha metropolitana já existente.

A entidade sindical tem um prazo de 15 dias para entrar com recurso, caso queira. O SindPaulista ainda não se manifestou sobre a decisão.

TIC Eixo Norte

O veículo ligará Campinas a São Paulo em 64 minutos, com 15 minutos de intervalo entre os trens e uma parada em Jundiaí. A velocidade média será de 95 quilômetros por hora, podendo chegar a 140 quilômetros por hora em alguns trechos. Cada trem terá uma capacidade de 860 passageiros. A previsão é que o novo sistema de transporte fique pronto em 2031.

Há expectativas, ainda, de que o projeto gere melhorias na Linha 7-Rubi, que já liga São Paulo a Jundiaí, e implemente o Trem Intermetropolitano (TIM) entre Jundiaí e Campinas, linha que terá 44 km de extensão, com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos. O percurso será feito em 33 minutos. Os trens terão capacidade para até 2.048 passageiros cada. A previsão é que o sistema fique pronto em 2029.

Leia também: 28ª Parada do Orgulho LGBT+ de São Paulo alertará população para a importância do voto consciente


Fonte: Ag. Brasil – Foto: Getty Images

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Consórcio vence leilão de trem que irá ligar SP e Campinas em uma hora

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O Consórcio C2 Mobilidade sobre Trilhos, composto pela empresa chinesa CRRC e pela brasileira Comporte, venceu nesta quinta-feira (29) o leilão para construir e operar o Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, que ligará São Paulo a Campinas.

A proposta, que foi a única apresentada no leilão, ofereceu desconto de 0,01% na contraprestação, cujo valor total era de R$ 8,06 bilhões. Já o investimento do governo de SP foi mantido, de R$ 8,98 bilhões.

“Este projeto é emblemático porque é o primeiro, é inovador, é vanguarda. É o primeiro trem de média velocidade do Brasil e vem logo com três serviços: a Linha 7-Rubi, o Trem Intermetropolitano na região de Campinas e Jundiaí e o trem expresso de Campinas a São Paulo. Imagine como a vida das pessoas vai mudar”, celebrou o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos).

É um projeto muito relevante em termos de mobilidade e abre um ciclo de novos investimentos em infraestrutura ferroviária e transporte de passageiros, acrescentou.

A concessão do TIC compreende serviços de operação, manutenção, melhorias, modernização e expansão do transporte público sobre trilhos, além da implantação do Trem Intermetropolitano (TIM) e melhorias na Linha 7-Rubi.

O prazo de concessão será de 30 anos. Quando estiver operando, o Trem Intercidades (TIC) deve fazer as viagens entre São Paulo e Campinas em 1 hora e 4 minutos, com passagem de R$ 64.

Entenda projeto

O serviço expresso vai funcionar entre a estação Palmeiras-Barra Funda, na capital, e um novo terminal ferroviário em Campinas, com uma parada curta em Jundiaí. O Trem Intercidades Eixo Norte terá capacidade para transportar até 860 passageiros por viagem e será o mais rápido do Brasil, alcançando até 140 km/h.

Dentro do projeto está o TIM, com cinco estações: Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas. A linha irá operar com sete trens e o percurso será de 44 quilômetros com previsão de deslocamento de 33 minutos. Esse trajeto custará R$ 14,05 e terá capacidade para transportar 2.048 passageiros em cada trem.

Além disso, a parceria público-privada também prevê a concessão da Linha 7-Rubi. Ela vai operar entre as estações Barra Funda e Jundiaí. São 57 quilômetros, com 17 estações e 61 minutos de viagem.

Leia também: Parlamentares parnaibanos votam Projeto de Resolução referente à nova Lei de licitações


Fonte: TV Cultura – Foto: Marcelo S. Camargo/Governo de SP

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