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O Metrô de São Paulo começou nesta segunda-feira (23) as obras da futura estação Dutra, em Guarulhos, na região metropolitana. A intervenção marca o avanço da expansão da Linha 2-Verde e ocorre após a emissão da licença ambiental pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb).
A estação será a primeira do Metrô no município e terá integração com a futura Linha 19-Celeste, além de conexão com linhas de ônibus municipais e intermunicipais. Os trabalhos iniciais incluem o fechamento da área, limpeza do terreno, demolições e a instalação do canteiro de obras. Na sequência, será iniciada a execução das estacas de contenção.
Localizada às margens da Rodovia Presidente Dutra, em frente ao Internacional Shopping Guarulhos, a estação terá 34,3 mil metros quadrados de área construída e será totalmente subterrânea. O projeto prevê uma demanda de cerca de 86 mil passageiros por dia. A construção será feita em vala a céu aberto, com profundidade de 35,45 metros.
A estrutura contará com três acessos, quatro níveis, duas plataformas, 18 bloqueios (catracas), 10 elevadores, além de escadas rolantes e fixas. Também está prevista, futuramente, a construção da estação da Linha 19-Celeste integrada ao mesmo complexo.
Pátio Paulo Freire deve começar ainda em março
Outro ponto importante da expansão é o início das obras do Pátio Paulo Freire, também previsto para este mês após autorizações ambientais. Com área de 150 mil metros quadrados e 34 vias, o espaço será fundamental para a operação da linha até Guarulhos.
O pátio abrigará estruturas de manutenção, limpeza, inspeção e testes dos trens, além de setores técnicos, administrativos e subestações. O projeto inclui ainda paisagismo com o plantio de cerca de 600 árvores nativas.
Antes do início das obras, a área passa por limpeza e adequação, incluindo a remoção de vegetação composta majoritariamente por leucenas, espécie considerada invasora. A compensação ambiental prevê a restauração de 16,7 hectares no Parque Natural Municipal Fazenda do Carmo, com plantio de espécies nativas e regeneração assistida. O processo terá acompanhamento de equipe multidisciplinar, incluindo biólogos e veterinários.
Novo tatuzão já chegou ao Brasil
A expansão da Linha 2-Verde também contará com uma nova tuneladora, que chegou ao porto de São Sebastião no início de março, vinda da China. Com 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e 2.600 toneladas, o equipamento é o maior já utilizado em obras metroviárias no país.
O chamado “tatuzão”, do tipo Dual Mode, será responsável pela escavação de aproximadamente 7 quilômetros de túneis entre as futuras estações Penha e Dutra, podendo avançar até 15 metros por dia em diferentes tipos de solo. Após os trâmites aduaneiros, a máquina será levada à estação Penha, onde será montada. A previsão é de início das escavações no segundo semestre.
Expansão deve beneficiar 1,2 milhão de passageiros
A ampliação da Linha 2-Verde ocorre em duas fases. A primeira prevê a ligação entre Vila Prudente e Penha, com 8,3 quilômetros de extensão, oito novas estações e a incorporação de 22 trens. Esse trecho deve atender cerca de 1,2 milhão de passageiros por dia.
Já a segunda fase conectará Penha à estação Dutra, em Guarulhos, com a construção de cinco estações e um pátio. A expansão permitirá integração com a CPTM e promete melhorar a mobilidade na região metropolitana.
Segundo o projeto, os principais impactos esperados incluem a redução anual de 91,1 milhões de horas em tempo de viagem e a diminuição de 58,9 mil toneladas de emissões atmosféricas.
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Imagem: Divulgação/GESP
