Castello Branco registra 32 acidentes durante o feriadão de 9 de Julho

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Concessionária registrou 367 atendimentos e 32 acidentes durante a operação especial

A Rodovia Castello Branco recebeu cerca de 1,3 milhão de veículos durante o feriado prolongado da Revolução Constitucionalista de 1932. O balanço foi divulgado nesta segunda-feira (13) pela Ecovias Raposo Castello, responsável pela administração do trecho entre a capital paulista e Araçariguama.

Segundo a concessionária, o período de maior movimento ocorreu na quarta-feira (8), véspera do feriado, quando aproximadamente 322 mil veículos passaram pela rodovia em apenas 24 horas.

Durante a operação especial, as equipes realizaram 367 atendimentos aos usuários. Entre os principais serviços prestados estiveram:

  • 166 socorros mecânicos;
  • 155 remoções por guincho;
  • 46 atendimentos médicos.

As ações contaram com o apoio de mais de 30 veículos operacionais, incluindo guinchos, equipes de atendimento da Bradesco Seguros e da Polícia Militar Rodoviária.

No período, a concessionária registrou 32 acidentes, que resultaram em 77 pessoas sem ferimentos, 11 vítimas feridas e duas mortes.

De acordo com o gerente de Operações da Ecovias Raposo Castello, Vinicius Antonioli, apesar da concentração de veículos na saída para o feriado, o fluxo permaneceu distribuído ao longo dos dias, contribuindo para a fluidez do tráfego.

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Foto: Divulgação/Ecovias Raposo Castello

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Vai voltar pela Castello Branco? Veja os melhores horários para evitar o trânsito neste domingo

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Quem viajou durante o feriado da Revolução Constitucionalista e vai retornar para casa pela Rodovia Castello Branco (SP-280) deve se preparar para um aumento no fluxo de veículos neste domingo (12). A concessionária Ecovias Raposo Castello prevê que cerca de 228 mil veículos utilizem a rodovia ao longo do dia.

De acordo com a concessionária, o período de maior movimento será entre 12h e 20h, quando o tráfego deve ficar mais intenso em diversos trechos da rodovia.

Para reduzir o tempo de viagem e evitar congestionamentos, a recomendação é que os motoristas antecipem o retorno, viajando antes do meio-dia, ou deixem a estrada para após as 20h, quando o fluxo de veículos tende a diminuir.

Antes de iniciar a viagem, também é importante verificar as condições do trânsito, revisar o veículo, respeitar os limites de velocidade e manter distância segura dos demais automóveis.

A Ecovias Raposo Castello orienta ainda que os motoristas redobrem a atenção durante todo o trajeto e acompanhem as informações atualizadas sobre o trânsito pelos canais oficiais da concessionária.

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Foto: Edson Mesquita Jr/Hora SP

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Feriado de 9 de Julho: Castello Branco deve receber 1,3 milhão de veículos; veja os melhores horários para viajar

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A Rodovia Castello Branco (SP-280) deve registrar intenso movimento durante o feriado da Revolução Constitucionalista. Segundo a Ecovias Raposo Castello, cerca de 1,35 milhão de veículos devem circular pelo trecho administrado pela concessionária entre quarta-feira (8) e domingo (12).

A expectativa é que o maior fluxo ocorra na quarta-feira (8), quando aproximadamente 304 mil veículos utilizem a rodovia. O aumento é resultado da combinação entre o tráfego típico de um dia útil e a saída de motoristas para o feriado prolongado.

Para quem pretende viajar, a concessionária recomenda sair antes das 6h ou após as 22h, períodos em que a rodovia deverá apresentar melhor fluidez.

Retorno exige atenção

A volta do feriado também deve concentrar grande movimentação. No domingo (12), cerca de 228 mil veículos devem utilizar a Castello Branco, com maior intensidade entre o meio-dia e as 20h.

A orientação é antecipar o retorno para antes das 12h ou viajar após as 20h para reduzir o tempo de viagem.

Obras e restrições

Durante o feriado, as obras e os serviços programados na rodovia serão suspensos, permanecendo apenas intervenções de caráter emergencial. A restrição começa às 15h de quarta-feira (8) e segue até as 6h de domingo (12).

Também haverá restrições para a circulação de cargas especiais e permanece a proibição de circulação de caminhões aos domingos e feriados, das 14h às 23h.

Já o Rodízio Municipal de Veículos da capital paulista ficará suspenso entre quinta-feira (9) e domingo (12).

A operação especial será coordenada pela Ecovias Raposo Castello em conjunto com a Polícia Militar Rodoviária, por meio do Centro de Controle Operacional (CCO).

Segundo o gerente de Operações e Atendimento ao Usuário da concessionária, Vinícius Antonioli, planejar o horário da viagem, respeitar os limites de velocidade, manter distância segura entre os veículos e utilizar o cinto de segurança são medidas essenciais para garantir uma viagem mais tranquila durante o feriado.

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Foto: Divulgação/GESP

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Quase 2 mil veículos quebram por mês nas rodovias Raposo Castello, aponta concessionária

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Quase 2 mil veículos por mês precisam interromper a viagem por problemas mecânicos nas rodovias administradas pela Ecovias Raposo Castello. O levantamento foi divulgado pela concessionária e revela que, em média, três veículos apresentam pane a cada hora nas vias monitoradas pelo Centro de Controle Operacional (CCO).

Segundo a concessionária, muitos desses veículos ficam parados em locais de alto risco, como faixas de rolamento, curvas, aclives e até mesmo na faixa da esquerda, aumentando o risco de acidentes e provocando congestionamentos.

Um dos casos mais recentes ocorreu na Rodovia Raposo Tavares, na altura do km 22, em Cotia, no sentido interior. Um veículo de passeio ficou imobilizado na faixa da esquerda e, em poucos minutos, causou um congestionamento superior a dois quilômetros, elevando em cerca de 10 minutos o tempo de viagem dos motoristas.

Nos últimos 15 meses, a concessionária registrou 23.951 ocorrências de veículos parados por superaquecimento do motor ou falhas relacionadas à falta de manutenção preventiva. Também foram contabilizadas 4.120 ocorrências envolvendo pneus, 1.758 panes elétricas e 1.075 casos de pane seca por falta de combustível.

Em muitos atendimentos foi necessário o acionamento de guinchos. Ao todo, a Ecovias realizou 8.267 remoções de veículos no período, situação que frequentemente exige a interdição temporária de faixas de rolamento e impacta diretamente a fluidez do trânsito.

Cuidados podem evitar panes

A concessionária orienta os motoristas a realizarem revisões preventivas antes de pegar a estrada, verificando itens como nível de óleo, líquido de arrefecimento, bateria, pneus e demais componentes do veículo.

Durante o inverno, também é recomendada atenção especial ao funcionamento da bateria, que tende a perder eficiência com as baixas temperaturas, além da verificação das palhetas do para-brisa e do monitoramento da temperatura do motor nos primeiros minutos de funcionamento.

O que fazer em caso de pane

Se ocorrer uma pane mecânica ou elétrica, a orientação é retirar o veículo da faixa de rolamento sempre que houver condições de segurança, acionar o pisca-alerta e solicitar atendimento da concessionária.

Os ocupantes devem permanecer em local seguro, preferencialmente atrás da defensa metálica quando ela existir, evitando permanecer sobre a pista de rolamento.

O atendimento pode ser solicitado gratuitamente pelo telefone e WhatsApp 0800 270 0280 ou pela plataforma digital da concessionária.

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Foto: Reprodução/Ecovias Raposo Castello

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Metrô de SP terá operação especial para jogo entre Brasil e Japão pela Copa do Mundo

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O Metrô de São Paulo preparou uma operação especial para a próxima segunda-feira (29), quando a Seleção Brasileira enfrenta o Japão, às 14h, pela Copa do Mundo de 2026. O objetivo é reforçar o atendimento aos passageiros nos horários de maior movimentação antes e depois da partida.

Pela manhã, a circulação dos trens seguirá normalmente, com a oferta habitual de um dia útil. Já entre 11h e 14h, o Metrô ampliará a frota para atender os passageiros que devem antecipar o retorno para casa antes do início do jogo.

Após o encerramento da partida, a partir das 16h, novas composições serão colocadas em circulação para absorver o aumento esperado no fluxo de passageiros durante a volta para casa.

Além do reforço na operação, trens reservas permanecerão posicionados em pontos estratégicos da rede e poderão ser utilizados a qualquer momento, conforme a demanda monitorada em tempo real pelo Centro de Controle Operacional (CCO).

As equipes de atendimento e segurança também serão reforçadas nas estações com maior movimento para orientar os passageiros e garantir mais agilidade no embarque e desembarque.

Gols do Brasil serão anunciados nos trens

Durante a partida, quem estiver utilizando o sistema metroviário poderá acompanhar os gols da Seleção Brasileira por meio do sistema de sonorização dos trens. Os anúncios serão feitos pelo ex-capitão da Seleção, Cafu, em uma ação especial preparada pelo Metrô para a Copa do Mundo.

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Foto: Divulgação/GESP

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Linha 4-Amarela: Governo de SP avança em etapa para chegada do metrô a Taboão da Serra

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O Governo de São Paulo deu mais um passo para a expansão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra. Foi publicada nesta segunda-feira (15), no Diário Oficial do Estado, a aprovação do termo aditivo que permitirá a modernização e ampliação dos sistemas de sinalização e comunicação necessários para a operação do novo trecho.

A medida é considerada essencial para a futura extensão de 3,3 quilômetros entre a estação Vila Sônia e o município de Taboão da Serra, que contará com duas novas paradas: Chácara do Jockey e Taboão da Serra.

A aprovação ocorreu após reunião do Programa de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), realizada na última quarta-feira (10). O investimento previsto é de R$ 675,4 milhões, por meio de aporte à concessionária responsável pela operação da linha.

Atualmente, a Linha 4-Amarela opera com a tecnologia CBTC, sistema responsável pelo controle da circulação dos trens, monitoramento das velocidades e redução dos intervalos entre as viagens. Com a expansão, será necessária a ampliação dessa tecnologia para atender o novo trecho e garantir a segurança operacional.

As obras civis da extensão já estão em andamento e fazem parte do contrato de concessão. Quando concluída, a ampliação da Linha 4-Amarela deverá beneficiar milhares de moradores da região oeste da Grande São Paulo, especialmente usuários que enfrentam diariamente os congestionamentos da Rodovia Raposo Tavares.

A chegada do metrô a Taboão da Serra é considerada uma das principais obras de mobilidade da região e promete reforçar a integração metropolitana, ampliar a capacidade do sistema sobre trilhos e reduzir o tempo de deslocamento entre a cidade e a capital paulista.

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Foto: Divulgação/Motiva trilhos

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Novo trecho no km 26 da Castello Branco será liberado em Barueri; veja como ficará o trânsito

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Motoristas que circulam pela região do km 26 da Rodovia Castello Branco, em Barueri, deverão ficar atentos às mudanças no trânsito que começam a valer a partir do dia 16 de junho. As alterações fazem parte do avanço das obras de ampliação das marginais e da construção do novo viaduto que ligará a Rua da Prata à Avenida Presidente Tancredo de Almeida Neves.

A principal novidade será a liberação de uma nova via rebaixada, conhecida como Marginal Leste, que permitirá a ligação entre a Praça das Bandeiras e a região do Bethaville por baixo do viaduto em construção.

Durante a primeira fase das mudanças, entre os dias 16 e 22 de junho, os motoristas que seguem pela Praça das Bandeiras em direção ao Centro e desejam acessar a Aldeia de Barueri ou a Castello Branco deverão utilizar as faixas da esquerda, que conduzem ao novo trecho viário.

Outra alteração importante será para quem pretende acessar a Rua da Prata. O retorno atualmente existente será desativado, obrigando os condutores a utilizarem novos trajetos pela Avenida Presidente Tancredo de Almeida Neves ou pelas vias locais do Bethaville.

Também haverá mudanças para quem deixa a região central de Barueri. A conversão à esquerda em direção à Praça das Bandeiras e ao Viaduto Ottone Rusalen será eliminada, e os veículos passarão a ser direcionados para a Rua da Prata ou para a Avenida Anápolis.

A Secretaria de Mobilidade Urbana orienta os motoristas a redobrarem a atenção à sinalização implantada na região e, se possível, planejarem os deslocamentos com antecedência, principalmente nos horários de maior movimento.

Principais mudanças

  • Nova via rebaixada (Marginal Leste) será liberada;
  • Alterações começam em 16 de junho;
  • Retorno para acesso à Rua da Prata será desativado;
  • Mudanças no acesso à Aldeia de Barueri e à Castello Branco;
  • Conversão para a Praça das Bandeiras será modificada;
  • Motoristas devem ficar atentos à nova sinalização.

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Foto: Divulgação/PMB

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Linhas 8 e 9 têm 33 estações modernizadas e ganham novas estruturas de acessibilidade

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Pelo menos 33 das 42 estações das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda passaram por obras de modernização e acessibilidade nos últimos quatro anos. As intervenções beneficiam diariamente mais de 800 mil passageiros que utilizam o sistema ferroviário na Grande São Paulo.

Entre as melhorias realizadas estão a instalação de 15 escadas rolantes, 15 elevadores, nove passarelas e cerca de 13 quilômetros de piso tátil, voltados principalmente para ampliar a acessibilidade de pessoas com deficiência visual e passageiros com mobilidade reduzida.

Uma das intervenções mais recentes ocorreu na estação Jandira, da Linha 8-Diamante. O local recebeu duas novas escadas rolantes, substituindo uma antiga estrutura metálica que limitava o fluxo de passageiros entre a estação e o terminal.

As obras também incluíram adaptações em sanitários, revisão da comunicação visual, melhorias em acessos externos e implantação de estruturas de apoio para ciclistas, como paraciclos e canaletas para transporte de bicicletas nas escadas.

Segundo levantamento do instituto Atlas Intel realizado em 2025, os usuários das linhas 8 e 9 apontaram evolução nos quesitos mobilidade e acessibilidade desde o início da concessão, em 2022.

Além das mudanças na infraestrutura, a concessionária passou a adotar um treinamento sensorial para funcionários. A iniciativa utiliza equipamentos que simulam limitações de mobilidade e visão, permitindo que agentes de atendimento, seguranças e operadores de trem compreendam melhor as dificuldades enfrentadas por idosos e pessoas com deficiência durante o uso do sistema.

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Foto: Divulgação/Motiva Trilhos

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Barueri remove 1.486 veículos abandonados em 2025 e registra alta de 6% nas ações de fiscalização

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A Prefeitura de Barueri, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb), intensificou em 2025 as ações de fiscalização e retirada de veículos em situação de abandono nas vias públicas do município. Ao longo do ano, foram removidos 1.486 veículos, número que representa um aumento superior a 6% em relação ao ano anterior.

A medida tem como objetivo ampliar a segurança viária, melhorar a fluidez do trânsito e contribuir para a qualidade de vida nos bairros. Segundo a administração municipal, veículos deixados em vias públicas por longos períodos podem gerar transtornos à circulação, favorecer o acúmulo de lixo, a proliferação de insetos e representar riscos à saúde e à segurança da população.

Do total de ocorrências, 1.307 veículos foram retirados pelos próprios proprietários, seja por meios próprios ou com auxílio de guincho para garagens ou locais particulares. Outros 179 foram removidos ao pátio municipal após o não atendimento às notificações emitidas pelos agentes de trânsito.

A caracterização de abandono segue os critérios estabelecidos pela Lei Municipal nº 1.916, de 22 de fevereiro de 2010. De acordo com a legislação, o veículo é considerado abandonado quando permanece estacionado no mesmo local público por mais de 20 dias, mesmo em áreas permitidas, e apresenta sinais como evidente estado de depreciação, impossibilidade de deslocamento com segurança, ausência de placas, pneus furados, vidros quebrados ou outras condições que ofereçam risco à segurança e à saúde dos munícipes.

A população pode solicitar a retirada de veículos nessas condições de forma on-line, por meio do Portal da Prefeitura. Após a identificação, o proprietário é notificado e recebe prazo para providenciar a remoção. Caso não haja regularização, os agentes de trânsito do Setor de Remoção dão continuidade ao processo, que pode resultar no recolhimento do veículo ao pátio.

A Semurb orienta que os proprietários atendam às notificações dentro do período estabelecido, a fim de evitar transtornos e custos adicionais relacionados à permanência do veículo em depósito público.

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Foto: Alenilson Silva/PMB

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Rodoanel Norte começa a operar e promete tirar 10 mil caminhões das marginais de SP

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O Governo de São Paulo entregou nesta segunda-feira (22) a primeira metade do trecho norte do Rodoanel Mário Covas, entre os quilômetros 129 e 153, ligando as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias. A operação do novo trecho tem início nesta terça-feira (23) e marca um avanço histórico após seis anos de obras paralisadas.

Retomada em abril de 2024, a construção foi acelerada e entregue seis meses antes do prazo previsto. Com a liberação do trecho, a expectativa é reduzir congestionamentos, melhorar a fluidez do trânsito e retirar cerca de 10 mil caminhões por dia das marginais Tietê e Pinheiros, além de contribuir para a redução da poluição e do tempo de deslocamento.

“O Rodoanel começa a ser concluído quase 30 anos depois de sua concepção. Essa obra parecia impossível, mas estamos mostrando que não é”, afirmou o governador Tarcísio de Freitas durante a entrega.

O trecho 1 do Rodoanel Norte possui 24 quilômetros de extensão, com três faixas de rolamento, quatro túneis que somam dois quilômetros, além de pontes e viadutos. A previsão é de circulação diária de aproximadamente 40 mil veículos, sendo mais da metade caminhões e carretas.

A rodovia contará com Base de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), Centro de Controle de Operações (CCO), base da Polícia Militar Rodoviária, além de quatro passagens subterrâneas de fauna monitoradas, voltadas à preservação ambiental.

As obras são executadas pela concessionária Via SP Serra. O trecho norte completo terá 44 quilômetros, passando por São Paulo, Guarulhos e Arujá. A segunda etapa, que seguirá até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital, tem previsão de entrega para o segundo semestre de 2026.

O investimento total no Rodoanel Norte é de cerca de R$ 3,4 bilhões, sendo R$ 1,35 bilhão do Estado e R$ 2 bilhões da concessionária, com geração estimada de 10 mil empregos diretos e indiretos. O projeto integra o programa SP pra Toda Obra, o maior pacote de investimentos viários da história paulista.

A via também contará com tecnologia de ponta, incluindo 32 câmeras, painéis de mensagens, cobertura 4G em todo o trajeto — inclusive nos túneis — e o sistema de pedágio eletrônico Siga Fácil, supervisionado pela Artesp, que permite cobrança proporcional ao trecho percorrido e oferece desconto para usuários com tag.

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Foto: Paulo Guereta/GESP

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