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Barueri remove 1.486 veículos abandonados em 2025 e registra alta de 6% nas ações de fiscalização

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A Prefeitura de Barueri, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb), intensificou em 2025 as ações de fiscalização e retirada de veículos em situação de abandono nas vias públicas do município. Ao longo do ano, foram removidos 1.486 veículos, número que representa um aumento superior a 6% em relação ao ano anterior.

A medida tem como objetivo ampliar a segurança viária, melhorar a fluidez do trânsito e contribuir para a qualidade de vida nos bairros. Segundo a administração municipal, veículos deixados em vias públicas por longos períodos podem gerar transtornos à circulação, favorecer o acúmulo de lixo, a proliferação de insetos e representar riscos à saúde e à segurança da população.

Do total de ocorrências, 1.307 veículos foram retirados pelos próprios proprietários, seja por meios próprios ou com auxílio de guincho para garagens ou locais particulares. Outros 179 foram removidos ao pátio municipal após o não atendimento às notificações emitidas pelos agentes de trânsito.

A caracterização de abandono segue os critérios estabelecidos pela Lei Municipal nº 1.916, de 22 de fevereiro de 2010. De acordo com a legislação, o veículo é considerado abandonado quando permanece estacionado no mesmo local público por mais de 20 dias, mesmo em áreas permitidas, e apresenta sinais como evidente estado de depreciação, impossibilidade de deslocamento com segurança, ausência de placas, pneus furados, vidros quebrados ou outras condições que ofereçam risco à segurança e à saúde dos munícipes.

A população pode solicitar a retirada de veículos nessas condições de forma on-line, por meio do Portal da Prefeitura. Após a identificação, o proprietário é notificado e recebe prazo para providenciar a remoção. Caso não haja regularização, os agentes de trânsito do Setor de Remoção dão continuidade ao processo, que pode resultar no recolhimento do veículo ao pátio.

A Semurb orienta que os proprietários atendam às notificações dentro do período estabelecido, a fim de evitar transtornos e custos adicionais relacionados à permanência do veículo em depósito público.

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Foto: Alenilson Silva/PMB

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Rodoanel Norte começa a operar e promete tirar 10 mil caminhões das marginais de SP

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O Governo de São Paulo entregou nesta segunda-feira (22) a primeira metade do trecho norte do Rodoanel Mário Covas, entre os quilômetros 129 e 153, ligando as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias. A operação do novo trecho tem início nesta terça-feira (23) e marca um avanço histórico após seis anos de obras paralisadas.

Retomada em abril de 2024, a construção foi acelerada e entregue seis meses antes do prazo previsto. Com a liberação do trecho, a expectativa é reduzir congestionamentos, melhorar a fluidez do trânsito e retirar cerca de 10 mil caminhões por dia das marginais Tietê e Pinheiros, além de contribuir para a redução da poluição e do tempo de deslocamento.

“O Rodoanel começa a ser concluído quase 30 anos depois de sua concepção. Essa obra parecia impossível, mas estamos mostrando que não é”, afirmou o governador Tarcísio de Freitas durante a entrega.

O trecho 1 do Rodoanel Norte possui 24 quilômetros de extensão, com três faixas de rolamento, quatro túneis que somam dois quilômetros, além de pontes e viadutos. A previsão é de circulação diária de aproximadamente 40 mil veículos, sendo mais da metade caminhões e carretas.

A rodovia contará com Base de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), Centro de Controle de Operações (CCO), base da Polícia Militar Rodoviária, além de quatro passagens subterrâneas de fauna monitoradas, voltadas à preservação ambiental.

As obras são executadas pela concessionária Via SP Serra. O trecho norte completo terá 44 quilômetros, passando por São Paulo, Guarulhos e Arujá. A segunda etapa, que seguirá até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital, tem previsão de entrega para o segundo semestre de 2026.

O investimento total no Rodoanel Norte é de cerca de R$ 3,4 bilhões, sendo R$ 1,35 bilhão do Estado e R$ 2 bilhões da concessionária, com geração estimada de 10 mil empregos diretos e indiretos. O projeto integra o programa SP pra Toda Obra, o maior pacote de investimentos viários da história paulista.

A via também contará com tecnologia de ponta, incluindo 32 câmeras, painéis de mensagens, cobertura 4G em todo o trajeto — inclusive nos túneis — e o sistema de pedágio eletrônico Siga Fácil, supervisionado pela Artesp, que permite cobrança proporcional ao trecho percorrido e oferece desconto para usuários com tag.

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Foto: Paulo Guereta/GESP

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Rodízio de veículos é suspenso em São Paulo até 9 de janeiro

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A Prefeitura de São Paulo suspendeu, a partir desta segunda-feira (22), o Rodízio Municipal de Veículos para automóveis leves. A decisão foi tomada em razão da redução do fluxo de veículos no período de fim de ano, segundo informou a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

De acordo com a prefeitura, a suspensão segue válida até sexta-feira, 9 de janeiro de 2026. A partir de segunda-feira, dia 12 de janeiro, o rodízio volta a ser aplicado normalmente na capital paulista.

Apesar da liberação para veículos leves, permanecem em vigor as restrições para veículos pesados, como caminhões. Continuam válidas a Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões (ZMRC) e a Zona de Máxima Restrição ao Fretamento (ZMRF), conforme a regulamentação municipal.

O Rodízio Municipal, também conhecido como Operação Horário de Pico, limita a circulação de veículos no Anel Viário da cidade nos períodos das 7h às 10h e das 17h às 20h. Durante esses horários, a restrição atinge o chamado Centro Expandido.

Essa área compreende vias de grande circulação, como as marginais Tietê e Pinheiros, as avenidas dos Bandeirantes, Afonso D’Escragnolle Taunay, Tancredo Neves, Professor Luiz Inácio de Anhaia Melo e Salim Farah Maluf, além do Complexo Viário Maria Maluf e do Viaduto Grande São Paulo.

A prefeitura reforça que, fora do período de suspensão, motoristas que desrespeitam o rodízio cometem infração média, conforme o Código de Trânsito Brasileiro. A penalidade prevê multa de R$ 130,16 e o acréscimo de quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

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Foto: Rovena Rosa/Ag. Brasil

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Obras avançam e Castello Branco terá três novas passarelas em Barueri

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A ViaOeste concluiu, na última semana de novembro, uma das etapas mais importantes das obras das novas vias marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280), em Barueri. Foram lançadas sete vigas metálicas que darão sustentação a três passarelas — duas novas e uma ampliada — no trecho entre os quilômetros 22 e 27 da rodovia.

A operação durou sete dias, somando cerca de 60 horas de trabalho, e mobilizou aproximadamente 30 profissionais, além de equipamentos de grande porte, como guindaste de oito eixos, carretas de contrapeso e caminhões especializados. Ao todo, aproximadamente 600 toneladas de vigas foram içadas com sucesso.

Com a conclusão dessa fase, a concessionária avança agora para a finalização das travessias, que vão ampliar a segurança e facilitar o deslocamento de pedestres em pontos estratégicos da cidade.

Uma das estruturas é a ampliação da passarela da Praça dos Artistas, que terá 240 metros de extensão e vai melhorar a ligação entre a Rua Duque de Caxias e a Praça Cinquentenário, na Vila Boa Vista, passando sobre o Trevo de Barueri e a Castello Branco.

Outra travessia está sendo construída no km 27 da rodovia, com cerca de 75 metros, conectando o Parque Santa Luzia, na Rua Monza, ao bairro Jardim Regina Alice. Já a terceira passarela, com 50 metros, cruzará a Estrada dos Romeiros, atendendo a região da Vila São Luís e facilitando o acesso ao centro de Barueri pela Praça Rotary.

As três passarelas foram projetadas com foco em acessibilidade e segurança. Todas contarão com rampas acessíveis, pontos de ônibus com abrigo nos dois sentidos da rodovia, piso tátil, corrimãos, iluminação reforçada, além de grades laterais e gaiolas de proteção. O investimento total nas estruturas ultrapassa R$ 25 milhões.

As passarelas fazem parte do pacote de obras das novas marginais da Castello Branco, que buscam ampliar a capacidade viária, melhorar a conectividade e aumentar a segurança entre os motoristas e pedestres na região, incluindo o Trevo de Alphaville e importantes bairros de Barueri. A expectativa é que as estruturas sejam entregues à população nos próximos meses.

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Foto: ViaOeste

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Raposo Tavares terá pedágio automático a partir de 1º de outubro

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A partir do dia 1º de outubro, a Rodovia Raposo Tavares (SP-270) passará a contar com o sistema Siga Fácil, que substitui as tradicionais praças de pedágio por pórticos eletrônicos de cobrança automática. A novidade promete mais agilidade no trânsito, já que não será mais necessário parar para pagar a tarifa.

Os motoristas estão recebendo folhetos informativos desde 19 de setembro, em ação da concessionária Sorocabana. A expectativa é distribuir 60 mil materiais até 10 de outubro, explicando as mudanças e orientando os usuários.

Três pontos terão cobrança: km 48 (São Roque – R$ 5,05 por sentido), km 83 (Sorocaba – R$ 4,95) e km 111 (Araçoiaba – R$ 4,20). Outros cinco pórticos funcionarão apenas para monitoramento de tráfego, sem custo ao usuário.

O pagamento poderá ser feito de duas formas: automaticamente para veículos com tag (adesivo eletrônico de cobrança) ou, para quem não possui o dispositivo, via canais digitais da concessionária em até 30 dias após a passagem. O acerto pode ser realizado pelo site www.pedagiodigital.com, aplicativo CCR Rodovias ou WhatsApp oficial (0800 252 7280). O não pagamento dentro do prazo pode gerar multas.

Além da praticidade, o novo modelo garante descontos. Quem utiliza tag recebe abatimento automático de 5% no valor da tarifa (DBT). Já usuários frequentes contam com reduções progressivas: a partir da 11ª passagem no mesmo pórtico, há desconto de 10%, chegando a 20% a partir da 21ª.

Segundo o Governo de São Paulo, a concessão da Rota Sorocabana prevê R$ 8,8 bilhões em investimentos nos próximos 30 anos, com obras de ampliação, instalação de câmeras de monitoramento e serviços de socorro mecânico.

O Siga Fácil é apontado como um modelo mais justo de cobrança, já que o motorista pagará apenas pelo trecho efetivamente percorrido.

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Foto: GESP

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Estudo aponta resultados inconclusivos sobre impacto da Faixa Azul em São Paulo

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A reunião da Subcomissão do Serviço de Transporte Individual de Passageiros por Motocicleta, realizada nesta quarta-feira (24) na Câmara Municipal de São Paulo, debateu os efeitos da implantação da Faixa Azul na capital paulista. Especialistas da Vital Strategies e da Escola Politécnica da USP apresentaram pesquisas que analisam a percepção dos motociclistas e os impactos viários do modelo de circulação exclusiva.

Segundo Ismael Ibarra Nava, da Vital Strategies, a proposta da Faixa Azul tem como objetivo “organizar o espaço compartilhado, reduzir conflitos entre motos e automóveis, induzir velocidades mais baixas e diminuir o número de feridos e mortos”. No entanto, os dados ainda são considerados experimentais.

O professor Mateus Humberto, da Poli-USP, destacou que a segregação de fluxos e a previsibilidade foram apontadas como fatores positivos pelos motociclistas, assim como a sensação de pertencimento e maior respeito no trânsito. Já entre os pontos negativos estão a qualidade do pavimento, problemas de sinalização e, sobretudo, a alta velocidade de circulação.

O levantamento mostrou que 73% dos motociclistas excedem o limite de velocidade. Nos cruzamentos, houve aumento de 33% nos acidentes envolvendo motos, enquanto no meio de quadras houve queda do mesmo percentual.

De forma geral, os pesquisadores afirmaram que os resultados são inconclusivos, sem tendências claras de redução ou aumento de mortes e lesões. Para os especialistas, o excesso de velocidade se apresenta como fator crítico, e a expansão da Faixa Azul deve ser feita com cautela.

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Foto: Arquivo/Pref. de S. Paulo

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Linhas de ônibus terão alterações temporárias em Barueri a partir de segunda-feira (25)

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A Prefeitura de Barueri informou que três linhas do transporte coletivo municipal — A168, T651 e T652 — terão mudanças temporárias de itinerário a partir da próxima segunda-feira, 25 de agosto de 2025. A medida valerá apenas em dias úteis e tem como objetivo reduzir os atrasos provocados pelas obras de duplicação da Rodovia Castello Branco, especialmente no trecho do Viaduto Ottone Rusalen, onde duas faixas estão interditadas no sentido Centro.

Segundo a administração municipal, o bloqueio tem causado lentidão na Estrada dos Romeiros, principal via de ligação entre bairros como Jardim Paraíso e Reginalice, prejudicando a pontualidade dos ônibus. Para amenizar os impactos, os trajetos foram desviados em parceria com as operadoras de transporte.

Confira como ficam os novos itinerários

Linha A168 (Jardim Itaquiti x Jardim Graziela)

Sentido Jardim Itaquiti:
Após a Estrada dos Romeiros – McDonald’s, o ônibus seguirá por:
Rua Canal da Mancha → Rua Mar Negro → Rua Vereador José Vieira → Rua Campos Sales → Avenida Brasil → Rua Ângela Mirella → Avenida Sebastião Davino dos Reis → Rua da Prata → Avenida Guilherme Perereca Guglielmo → Rua Damião Fernandes, retomando o trajeto na Av. Presidente Tancredo de Almeida Neves.

Sentido Jardim Graziela:
Após a Rua Professor João da Mata e Luz, o percurso será:
Av. Arnaldo Rodrigues Bittencourt → Rua João Batista Soares → Rua Saburo Sumiya → Av. João Batista Soares → Rua da Prata → Av. Sebastião Davino dos Reis → Rotatória → Rua Ângela Mirella → Rua Dona Henriqueta → Av. São Paulo das Missões → Rua Campos Sales → Av. Brasil → Estrada dos Romeiros (retomando o trajeto original).

Pontos que deixarão de ser atendidos:

  • Av. Tancredo Neves (próximo à Padaria Central)
  • Proximidades do Hospitalis e do Mercado São Vicente

Linhas T651 (Engenho Novo x Jardim Mutinga) e T652 (Engenho Novo x Tamboré)

Sentido Alphaville / Tamboré:
Após a Av. Sargento José Siqueira, o ônibus seguirá por:
Rua Canal da Mancha → Rua Mar Negro → Rua Vereador José Vieira → Rua Campos Sales → Av. Brasil → Rua Dona Henriqueta → Rua Augusta → Rua Antônio Chalupe → Rua Marechal Deodoro → Rua Rio Grande do Sul → Rua Comodoro → Rua Marabá, retomando o trajeto na Rua da Prata.

Sentido Engenho Novo:
Após a Rua da Prata, o itinerário será:
Rua Rubro → Rua Marabá → Rua Comodoro → Rua Rio Grande do Sul → Rua Marechal Deodoro → Rua Minas Gerais → Rua da Liberdade → Rua Campos Sales → Av. Brasil → Estrada dos Romeiros (retomando o trajeto normal).

Pontos que deixarão de ser atendidos:

  • Estrada dos Romeiros (em frente ao Mercado São Vicente e ao Hospitalis)

Medida é temporária

A Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb) reforça que as mudanças são temporárias e permanecerão em vigor apenas enquanto durarem as obras no trevo de acesso a Barueri, na Castello Branco. O objetivo é garantir maior agilidade no transporte coletivo e reduzir os atrasos provocados pelos congestionamentos.

A Prefeitura pede a compreensão dos usuários e recomenda atenção redobrada aos novos trajetos e pontos de parada durante o período de interdições.

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Foto: Divulgação/PMB

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Osasco receberá novos ônibus 100% elétricos para atender linhas municipais

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O prefeito de Osasco, Gerson Pessoa, esteve na última terça-feira, dia 6, em Barueri para acompanhar a montagem de 10 novos ônibus zero quilômetro que, em breve, vão circular nas linhas municipais de Osasco. A grande novidade é que todos os veículos são 100% elétrico, o que significa zero emissão de poluentes.

Desde o segundo semestre de 2024, o município de Osasco realiza testes com dois ônibus elétrico nas linhas municipais. Durante esse período, as empresas concessionárias do transporte público conduziram estudos e promoveram as adaptações necessárias para a ampliação da frota nesse novo modelo.

“São veículos modernos, que vão garantir mais conforto aos passageiros. O fato de serem elétrico mostra que Osasco está atenta às questões ambientais e comprometida em promover a qualidade de vida da sua população. O nosso objetivo, daqui para frente, é ter toda a frota nesse modelo”, concluiu o prefeito Gerson Pessoa.

Os 10 novos ônibus devem começar a rodar nas linhas municipais já em junho. Os coletivos, modelo Apache VIP V, possuem ar-condicionado, tomadas USB nas laterais do salão, iluminação interna em LED, câmeras de videomonitoramento integradas ao Centro de Operações Integradas (COI), elevador semiautomático na porta central e espaço exclusivo para cadeirante ou pessoa com deficiência visual acompanhada por cão-guia.

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Fonte: PMO – Foto: Fernanda Cazarini/PMO

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Recapeamento noturno melhora asfalto e segurança em importante via de Barueri

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A Prefeitura de Barueri está promovendo melhorias na Estrada Velha de Itapevi por meio do Programa de Recapeamento. A iniciativa visa não apenas renovar o asfalto da via, mas também aprimorar a mobilidade urbana, proporcionando mais segurança e fluidez ao trânsito.

As obras abrangem um trecho de aproximadamente 2,3 quilômetros em cada lado da pista, ligando a Via Marechal Rondon (Corredor Oeste), na região central, à rotatória da Avenida Exército Brasileiro, no Jardim Tupan. A previsão é de que os trabalhos sejam concluídos até a primeira quinzena de abril.

Recapeamento em via de alto fluxo

A intervenção ocorre na pista de seis faixas da Estrada Velha de Itapevi, sendo três no sentido Centro e três em direção ao Jardim Paulista. Assim como em outras regiões da cidade, a Prefeitura prioriza a recuperação de vias com alto fluxo de veículos e desgaste acentuado.

Obras no período noturno

Para acelerar a conclusão, os serviços de recapeamento são executados durante a noite. Além da renovação do asfalto, a Prefeitura de Barueri realiza a sinalização viária, incluindo faixas de pedestres, lombadas e linhas divisórias de fluxo, garantindo mais organização e segurança para motoristas e pedestres.

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Foto: Karina Borges/PMB

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Prefeitura de Santana de Parnaíba iniciará obra de ligação entre o New Ville e o Centro Administrativo Bandeirantes

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Com o objetivo de melhorar a mobilidade, a Prefeitura de Santana de Parnaíba dará início, em menos de 30 dias, à obra de ligação do condomínio New Ville ao Centro Administrativo Bandeirantes. 

A obra terá 740 metros de extensão, com pista em ambos os sentidos, e uma ciclovia central, conectando a Estrada Sítio de Baixo, a Avenida Marechal Mascarenhas de Moraes e a Estrada Ecoturística do Suru. A previsão de conclusão é de 30 dias após o início das obras. 

A obra terá 740 metros de extensão, com pista em ambos os sentidos, e uma ciclovia central – Foto: Divulgação/PMSP

Com essa ligação, além da geração de empregos, a gestão municipal visa, valorizar as propriedades da região, melhorar a mobilidade urbana e reforçar o compromisso com o meio ambiente. Para cada árvore retirada, serão plantadas 10 mudas a mais.

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Fonte/foto: PMSP

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