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Operação em Barueri recolhe veículos irregulares e reforça fiscalização no trânsito

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A Prefeitura de Barueri realizou, na noite de terça-feira (5), uma operação conjunta de fiscalização de trânsito em diferentes pontos da cidade. A ação envolveu equipes da Secretaria de Segurança Urbana e Defesa Social e da Secretaria de Mobilidade Urbana.

Os bloqueios ocorreram na Avenida Arnaldo Rodrigues Bittencourt, na Avenida Guilherme Perereca Guglielmo, em frente à Escola Estevan Placêncio, e na Rua José Maria Balieiro, nas proximidades do Albergue Municipal.

Durante a operação, foram realizadas 70 abordagens, incluindo a fiscalização de bicicletas motorizadas artesanais, motocicletas e automóveis. Ao todo, oito autuações foram aplicadas, sendo seis em motocicletas e duas em carros.

A ação também resultou no recolhimento de nove veículos ao pátio municipal, entre eles dois automóveis e sete bicicletas artesanais motorizadas.

Segundo a administração municipal, as remoções ocorreram por irregularidades como mau estado de conservação, licenciamento vencido, ausência de registro e problemas relacionados à documentação dos condutores, incluindo falta de habilitação adequada.

A Prefeitura informou que a operação faz parte das ações permanentes voltadas à segurança viária e à organização do espaço urbano, buscando ampliar a proteção de motoristas, ciclistas e pedestres.

Todo o material recolhido foi encaminhado ao pátio municipal conforme os procedimentos legais.

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Feriado deve levar 1 milhão de veículos à Castello Branco; veja horários de pico

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A Rodovia Castello Branco deve receber cerca de 1 milhão de veículos entre os dias 30 de abril e 3 de maio, durante o feriado do Dia do Trabalhador. Só na quinta-feira (30), a expectativa é de mais de 323 mil veículos, o maior volume do período, segundo a concessionária responsável pela via .

O fluxo mais intenso na saída ocorre nas primeiras horas da manhã, por volta das 6h, e novamente entre 15h e 16h. Já no retorno, no domingo (3), os picos estão previstos entre 6h e 7h e ao longo da tarde, das 15h às 18h .

A recomendação é que os motoristas evitem esses horários de maior movimento. A concessionária orienta viagens entre 10h e 13h ou após as 19h, períodos com menor concentração de veículos .

Para dar conta da demanda, a operação contará com monitoramento em tempo real por câmeras, painéis eletrônicos e equipes distribuídas ao longo do trecho. Também haverá apoio da Polícia Militar Rodoviária na coordenação do tráfego .

Durante o feriado, obras e intervenções serão suspensas, ocorrendo apenas em casos emergenciais. Já a circulação de caminhões terá restrições em determinados horários, especialmente aos domingos e feriados .

A concessionária reforça a importância de planejar a viagem com antecedência, revisar o veículo e respeitar as regras de trânsito para evitar acidentes e atrasos.

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Feriado de Tiradentes deve levar quase 20 milhões de veículos às rodovias de SP

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O feriado prolongado de Tiradentes deve intensificar o movimento nas rodovias concedidas do estado de São Paulo, com previsão de cerca de 19,8 milhões de veículos circulando entre os dias 17 e 22 de abril. O volume é superior ao registrado no último feriado de Páscoa e deve pressionar os principais corredores de saída da capital.

Os maiores fluxos estão concentrados nas rotas que ligam a Região Metropolitana ao litoral e ao interior. Entre os destaques estão o sistema Anhanguera-Bandeirantes, com previsão de 3,1 milhões de veículos, e o corredor Raposo-Castello, com cerca de 1,62 milhão. No acesso ao litoral, o sistema Anchieta-Imigrantes deve receber aproximadamente 764 mil veículos.

Para atender à demanda, as concessionárias vão operar com capacidade máxima durante todo o período, com monitoramento 24 horas e atuação integrada com o policiamento rodoviário.

Na pista, haverá reforço de guinchos, ambulâncias e viaturas posicionadas em pontos estratégicos, além de equipes de inspeção em circulação constante. Em trechos de serra, podem ser adotadas operações especiais, como inversão de pistas, para melhorar a fluidez do tráfego.

As praças de pedágio também terão reforço operacional, com abertura de cabines extras nos horários de maior movimento.

Obras programadas serão suspensas nos períodos mais críticos para reduzir impactos no trânsito, com exceção de intervenções emergenciais.

O transporte coletivo também terá operação ajustada. Linhas de ônibus metropolitanos e sistemas sobre trilhos terão horários diferenciados na segunda-feira (20) e na terça-feira (21), feriado de Tiradentes.

A recomendação é que os motoristas planejem a viagem com antecedência e evitem os horários de pico, acompanhando as condições de tráfego em tempo real pelos canais oficiais das concessionárias.

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Foto: Reprodução/ViaOeste

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Barueri avança em mobilidade e prepara novo acesso entre cidade e Carapicuíba

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A Prefeitura de Barueri deve liberar até o fim do primeiro semestre de 2026 um novo acesso viário que ligará a Avenida Pirarucu, na Aldeia de Barueri, à Rua Miguel Barbar, em Carapicuíba. Com 1,5 km de extensão, a nova via promete desafogar o trânsito e criar uma alternativa direta entre os municípios.

A ligação passa às margens do Rio Tietê e elimina a necessidade de motoristas utilizarem a Avenida Deputado Emílio Carlos, um dos pontos mais congestionados da região.

A obra inclui pavimentação asfáltica e estrutura completa em um trecho de 14 metros de largura. O acesso começa nas proximidades da Ponte Akira Hashimoto, ampliando a conexão com importantes vias da cidade.

Além de facilitar o deslocamento entre Barueri e Carapicuíba, o novo trajeto também permitirá acesso mais rápido ao km 21, na divisa com Osasco, por meio do viaduto do Corredor Oeste.

O projeto faz parte de um pacote maior de mobilidade urbana. A prefeitura também executa outras duas ligações estratégicas, previstas para entrega ainda em 2026.

Uma delas conecta a Avenida Ceci, no Tamboré, à Rua Tomé de Souza, no Parque Imperial. A outra amplia a Avenida Barueri-Mirim até a Via de Acesso João Góes, em Jandira.

Essas intervenções incluem novas pistas, recapeamento e até previsão de ciclovia, com foco em melhorar a fluidez do trânsito e aumentar a segurança viária.

Com as novas conexões, Barueri amplia sua malha urbana e cria alternativas importantes para reduzir congestionamentos e integrar cidades da região.

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Foto: Cauber Drone/PMB

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Mais de 1,3 milhão de veículos circulam pela Castello Branco na Páscoa

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O feriado de Páscoa registrou 436 atendimentos nas rodovias administradas pela Ecovias Raposo Castello, superando o volume do Carnaval, que teve 350 chamados. O aumento acompanha o fluxo intenso de veículos, com 1,31 milhão de carros circulando pela Castello Branco entre os dias 2 e 6 de abril.

Os números refletem a pressão nas estradas durante o feriado prolongado, com maior demanda por serviços operacionais e reforço nas equipes para garantir segurança e fluidez no trânsito.

Do total de ocorrências, 215 foram pedidos de guincho, 168 de socorro mecânico e 53 atendimentos pré-hospitalares, indicando alto volume de problemas mecânicos e incidentes nas vias.

O pico de movimento ocorreu na saída para o feriado, na quinta-feira (2), com 324,2 mil veículos. Já o retorno à capital, na segunda-feira (6), registrou 296,4 mil carros, concentrando grande parte das ocorrências.

Durante o período, foram contabilizados 93 acidentes, com 20 pessoas feridas e três mortes, evidenciando o impacto do aumento do tráfego nas condições de segurança viária.

Segundo a concessionária, as equipes atuaram com planejamento e monitoramento em tempo real, priorizando os horários de maior fluxo para reduzir riscos e agilizar atendimentos.

Para minimizar impactos, obras e serviços na rodovia tiveram programação restrita entre os dias 2 e 4 de abril, evitando interferências no tráfego em momentos críticos.

O balanço reforça a necessidade de atenção redobrada dos motoristas em períodos de grande movimentação, quando o risco de acidentes e falhas mecânicas tende a crescer.

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Foto: Divulgação/ViaOeste/Motiva

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Mais de 16 milhões devem pegar estrada em SP no feriado de Páscoa

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Quem pretende viajar no feriado prolongado da Páscoa em São Paulo deve se preparar para enfrentar trânsito carregado nas rodovias. A projeção é de que mais de 16 milhões de veículos circulem entre os dias 2 e 6 de abril nas estradas concedidas do estado.

O número elevado segue o padrão dos feriados prolongados e é impulsionado principalmente por viagens de lazer. Os destinos mais procurados costumam ser o litoral e cidades do interior, o que deve concentrar os maiores volumes de tráfego nos corredores que ligam a Região Metropolitana de São Paulo a essas regiões.

Entre as rodovias com maior fluxo previsto estão as administradas por concessionárias como AutoBan, com expectativa de 2,5 milhões de veículos, além do Rodoanel Oeste, EixoSP, Novo Litoral e Ecovias Leste Paulista, todas com volumes próximos ou acima de 1 milhão de veículos no período.

Na prática, o aumento da circulação deve impactar diretamente o tempo de viagem, principalmente nos horários de pico e em trechos conhecidos por gargalos, como regiões de serra e acessos ao litoral.

Para tentar reduzir os efeitos do movimento intenso, as concessionárias vão reforçar a operação nas estradas. O monitoramento será contínuo, com centros de controle funcionando 24 horas por dia e equipes posicionadas ao longo das rodovias.

Motoristas também devem perceber mais viaturas de apoio, como guinchos e ambulâncias, além de inspeções frequentes nas pistas. Em pontos críticos, medidas operacionais podem ser adotadas para melhorar a fluidez, como alterações no sentido das faixas em trechos específicos.

Nos pedágios, a tendência é de reforço no atendimento para evitar filas prolongadas, com abertura de mais cabines e apoio operacional nos momentos de maior movimento.

A recomendação é simples: planejar a viagem com antecedência e, se possível, evitar horários de maior fluxo. Acompanhar as condições das rodovias em tempo real pode ajudar a reduzir imprevistos e tornar o deslocamento mais seguro.

O cenário reforça o impacto direto do feriado na mobilidade paulista, com reflexos no trânsito, no tempo de deslocamento e na segurança viária em todo o estado.

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Foto: Divulgação/GESP

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Pedágio da Castello Branco sobe a partir desta segunda (30); veja novos valores

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Motoristas que circulam pela rodovia Castello Branco (SP-280), em Osasco, Barueri e Itapevi, vão pagar mais caro a partir da 0h desta segunda-feira (30). O reajuste anual das tarifas entra em vigor com aumento médio de 4,44%, impactando diretamente o custo de quem utiliza o trecho diariamente.

A correção segue o índice oficial de inflação (IPCA) e está prevista no contrato de concessão firmado com o Governo de São Paulo. A atualização foi autorizada pela Artesp, órgão responsável pela regulação dos serviços de transporte no estado.

Apesar da alta, o reajuste ocorre um ano após a troca de gestão do trecho, quando a concessionária Ecovias Raposo Castello promoveu uma redução média de cerca de 30% nas tarifas ao assumir a operação, em março de 2025.

Segundo a concessionária, a atualização anual é necessária para garantir a continuidade dos investimentos, manutenção das rodovias e melhorias na segurança viária ao longo do corredor.

Na prática, o aumento pressiona o bolso de quem depende da rodovia no dia a dia, especialmente moradores da região oeste da Grande São Paulo que utilizam a Castello Branco para deslocamento entre cidades como Barueri, Osasco e Itapevi.

Por outro lado, há formas de reduzir o impacto. Motoristas que utilizam pagamento automático por meio de TAGs continuam tendo desconto imediato de 5% na tarifa. Já usuários frequentes podem obter abatimentos progressivos: a partir da 11ª passagem pelo mesmo pedágio, no mesmo sentido e dentro do mesmo mês, o desconto pode chegar a até 20% no valor total pago.

Os novos valores passam a valer em todas as praças sob concessão da Ecovias Raposo Castello nesses municípios.

Confira na tabela abaixo os novos valores dos pedágios:

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Foto: Reprodução/Google Maps

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Remoção de postes altera tráfego na Castello Branco em Barueri a partir desta terça (24)

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Motoristas que trafegam pela Rodovia Castello Branco (SP-280), em Barueri, devem ficar atentos a mudanças no tráfego entre esta terça-feira (24) e quinta-feira (26). A intervenção ocorre na pista marginal sentido São Paulo (leste), na altura de Alphaville, com bloqueios parciais de faixas ao longo do dia.

A operação prevê a remoção de postes de iluminação no trecho entre os quilômetros 23,5 e 22, sempre das 7h às 17h. Os serviços fazem parte das obras de ampliação das vias marginais entre os quilômetros 22 e 27 da rodovia, um dos principais corredores viários da região oeste da Grande São Paulo.

Durante a execução, a faixa 3 (direita) da pista marginal ficará bloqueada de forma contínua no trecho em obras. Em momentos específicos, durante a retirada dos postes, também poderá haver interdição temporária da faixa 1 (esquerda) do viário municipal próximo.

Poderá haver interdição temporária da faixa 1 (esquerda) do viário municipal. – Imagem: Divulgação/ViaOeste

Apesar das intervenções, o fluxo de veículos será mantido pelas demais faixas disponíveis, sem necessidade de desvios ou rotas alternativas, segundo a concessionária responsável pelo trecho.

A operação contará com reforço na sinalização e acompanhamento de equipes operacionais para garantir a segurança viária e reduzir impactos no trânsito. A orientação é que os motoristas redobrem a atenção, respeitem os limites de velocidade e sigam a sinalização ao passar pelo local.

Ainda segundo a ViaOeste, em caso de chuva ou outras intercorrências, o cronograma poderá sofrer alterações.

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Castello Branco terá pedágios substituídos pelo sistema Free Flow até 2027

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As praças de pedágio da Rodovia Presidente Castello Branco (SP-280), no trecho sob concessão da Ecovias Raposo Castello, devem ser substituídas pelo sistema de cobrança automática Free Flow até março de 2027. A informação foi confirmada nesta quarta-feira (18) pelo gerente de operações da concessionária, durante encontro com jornalistas e influenciadores.

O modelo, conhecido como “pedágio livre”, elimina cancelas e estruturas físicas, permitindo que os veículos trafeguem em velocidade normal. A cobrança será feita por meio de pórticos instalados na rodovia, equipados com câmeras e sensores capazes de identificar os veículos em tempo real.

Na prática, motoristas que utilizam tags eletrônicas — como Sem Parar, Veloe e ConectCar — terão a tarifa debitada automaticamente. Já os condutores sem tag deverão efetuar o pagamento posteriormente, por meio de Pix, site ou aplicativo da concessionária, em até 30 dias, para evitar penalidades.

Segundo a Ecovias, o sistema utiliza tecnologia de leitura de placas e radiofrequência para registrar a passagem dos veículos. A proposta é reduzir filas, melhorar a fluidez do tráfego e diminuir pontos de congestionamento, especialmente em horários de pico.

A implementação do Free Flow está prevista no contrato de concessão firmado com o governo estadual. A Ecovias Raposo Castello, pertencente ao grupo EcoRodovias, assumiu oficialmente em 30 de março de 2025 a operação de 92 quilômetros das rodovias Castello Branco (SP-280) e Raposo Tavares (SP-270), na Grande São Paulo.

A mudança segue uma tendência nacional de modernização dos sistemas de pedágio, já adotada em outras rodovias do estado, e deve impactar diretamente a rotina de milhares de motoristas que utilizam diariamente o corredor viário.

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Imagem: Reprodução/Google Maps

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Rodoanel Norte começa a operar e promete tirar 10 mil caminhões das marginais de SP

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O Governo de São Paulo entregou nesta segunda-feira (22) a primeira metade do trecho norte do Rodoanel Mário Covas, entre os quilômetros 129 e 153, ligando as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias. A operação do novo trecho tem início nesta terça-feira (23) e marca um avanço histórico após seis anos de obras paralisadas.

Retomada em abril de 2024, a construção foi acelerada e entregue seis meses antes do prazo previsto. Com a liberação do trecho, a expectativa é reduzir congestionamentos, melhorar a fluidez do trânsito e retirar cerca de 10 mil caminhões por dia das marginais Tietê e Pinheiros, além de contribuir para a redução da poluição e do tempo de deslocamento.

“O Rodoanel começa a ser concluído quase 30 anos depois de sua concepção. Essa obra parecia impossível, mas estamos mostrando que não é”, afirmou o governador Tarcísio de Freitas durante a entrega.

O trecho 1 do Rodoanel Norte possui 24 quilômetros de extensão, com três faixas de rolamento, quatro túneis que somam dois quilômetros, além de pontes e viadutos. A previsão é de circulação diária de aproximadamente 40 mil veículos, sendo mais da metade caminhões e carretas.

A rodovia contará com Base de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), Centro de Controle de Operações (CCO), base da Polícia Militar Rodoviária, além de quatro passagens subterrâneas de fauna monitoradas, voltadas à preservação ambiental.

As obras são executadas pela concessionária Via SP Serra. O trecho norte completo terá 44 quilômetros, passando por São Paulo, Guarulhos e Arujá. A segunda etapa, que seguirá até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital, tem previsão de entrega para o segundo semestre de 2026.

O investimento total no Rodoanel Norte é de cerca de R$ 3,4 bilhões, sendo R$ 1,35 bilhão do Estado e R$ 2 bilhões da concessionária, com geração estimada de 10 mil empregos diretos e indiretos. O projeto integra o programa SP pra Toda Obra, o maior pacote de investimentos viários da história paulista.

A via também contará com tecnologia de ponta, incluindo 32 câmeras, painéis de mensagens, cobertura 4G em todo o trajeto — inclusive nos túneis — e o sistema de pedágio eletrônico Siga Fácil, supervisionado pela Artesp, que permite cobrança proporcional ao trecho percorrido e oferece desconto para usuários com tag.

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Foto: Paulo Guereta/GESP

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