Colisão traseira lidera acidentes nas rodovias Castello e Raposo e já soma mais de 900 casos

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A colisão traseira é o tipo de acidente mais comum nas rodovias Castello Branco (SP-280), Raposo Tavares (SP-270) e no trecho da SP-029 sob concessão da Ecovias Raposo Castello. Entre abril de 2025 e janeiro de 2026, esse tipo de ocorrência somou mais de 900 registros, representando 31% dos 2.925 acidentes contabilizados no período.

Os dados fazem parte de um levantamento da concessionária que monitora os principais fatores de risco nas rodovias administradas. Em segundo lugar aparecem as colisões laterais, com 658 casos (22%), seguidas pelos tombamentos, que registraram 346 ocorrências, equivalentes a 12% do total.

Segundo a concessionária, grande parte dos acidentes está associada a comportamentos de risco ao volante, como excesso de velocidade, uso do celular durante a condução e falhas na manutenção dos veículos. A falta de prática de direção defensiva também aparece entre os fatores mais recorrentes.

De acordo com o coordenador de Tráfego da Ecovias Raposo Castello, Márcio Vono, atitudes simples podem reduzir significativamente o risco de colisões. “Medidas como manter distância segura do veículo da frente e respeitar os limites de velocidade reduzem drasticamente o risco de colisões, especialmente em períodos de chuva”, afirmou.

O levantamento também aponta que as sextas-feiras e segundas-feiras concentram a maior quantidade de acidentes nas rodovias do sistema. As sextas respondem por 17% das ocorrências, enquanto as segundas registram 15%.

Em relação aos horários, o período entre 6h e 8h apresenta a maior concentração de acidentes, reunindo 23% dos casos. O intervalo coincide com o pico de deslocamentos diários para trabalho, escola e outras atividades, quando o fluxo de veículos nas rodovias aumenta.

Entre as estradas monitoradas, a Raposo Tavares concentra a maior parte dos acidentes, com 49,18% do total. A Castello Branco aparece logo em seguida, com 48,50%, enquanto a SP-029 representa 2,32% das ocorrências.

No período analisado, 6.122 pessoas estiveram envolvidas em acidentes nessas rodovias. Desse total, 73% saíram ilesas. Outras 17% tiveram ferimentos leves, 8% sofreram ferimentos moderados e 1% ficou gravemente ferida. Também foram registradas 54 mortes.

De acordo com a Ecovias Raposo Castello, os dados reforçam a importância das ações de prevenção e da atuação das equipes operacionais para reduzir impactos e agilizar o atendimento nas rodovias.

Com base no mapeamento das ocorrências, a concessionária mantém ações do Programa de Redução de Acidentes (PRA), que reúne iniciativas de engenharia, operação e educação no trânsito em parceria com a Polícia Militar Rodoviária. O objetivo é diminuir a frequência e a gravidade dos acidentes e ampliar a segurança viária nos trechos administrados.

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Foto: Kauany Schoedl/Ecovias

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Rodízio de veículos volta a valer em São Paulo nesta quinta-feira após suspensão no carnaval

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O rodízio municipal de veículos volta a ser aplicado na cidade de São Paulo nesta quinta-feira (19), após ter sido suspenso durante o período de carnaval e na Quarta-feira de Cinzas. A medida retoma as regras habituais de restrição à circulação de automóveis no centro expandido do município.

A limitação vale de segunda a sexta-feira, nos horários de pico: das 7h às 10h e das 17h às 20h. O objetivo é reduzir o volume de veículos nas vias mais movimentadas da capital e melhorar a fluidez do trânsito.

De acordo com o esquema em vigor, a restrição varia conforme o número final da placa do veículo. Às segundas-feiras, não podem circular os automóveis com placas terminadas em 1 e 2. Às terças-feiras, a proibição atinge os finais 3 e 4; às quartas-feiras, 5 e 6; às quintas-feiras, 7 e 8; e às sextas-feiras, 9 e 0.

A prefeitura pode suspender temporariamente o rodízio em situações específicas, como feriados prolongados ou paralisações de trabalhadores do transporte público, quando há impacto direto na mobilidade urbana.

Motoristas que desrespeitam a restrição estão sujeitos à multa e à aplicação de pontos na Carteira Nacional de Habilitação, conforme prevê a legislação de trânsito. A orientação é que os condutores verifiquem o final da placa e planejem seus deslocamentos para evitar penalidades.

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Foto: Rovena Rosa/Ag. Brasil

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Cratera reabre na Marginal Tietê um mês após primeiro incidente; CET interdita via e Sabesp investiga causa

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Uma cratera voltou a se abrir na Marginal Tietê, em São Paulo, na madrugada deste domingo (11), no mesmo ponto onde o solo cedeu pela primeira vez em 10 de abril. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) interditou totalmente o trecho da via antes da Ponte Atílio Fontana, no acesso da pista local para a central, próximo à saída da Rodovia dos Bandeirantes. Não há registro de acidentes com veículos, e não há previsão de liberação da via.

A Sabesp, responsável pelo abastecimento de água na capital, assumiu novamente a responsabilidade pelo incidente. Em nota, a companhia informou que uma equipe técnica foi enviada ao local para analisar a estrutura e determinar as medidas necessárias para iniciar as obras de reparo com segurança. Ainda não foi confirmado se a nova cratera tem relação direta com o problema identificado anteriormente — uma fissura na tampa de um poço da empresa que causou erosão no solo a 18 metros de profundidade.

Essa é a terceira ocorrência no mesmo ponto em pouco mais de um mês. Após a abertura inicial da cratera em abril, o trecho foi interditado por cinco dias. Em 22 de abril, houve novo rebaixamento da pista, com bloqueio do tráfego por quase nove horas.

Agentes da CET continuam no local orientando os motoristas sobre rotas alternativas. A situação causa preocupação e exige atenção redobrada dos condutores que trafegam pela região.

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Foto: Reprodução/Redes Sociais

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