Castello, Raposo e Rodoanel ampliam uso de inteligência artificial nas rodovias

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Castello Branco, Raposo Tavares, Rodoanel e outras rodovias recebem tecnologias capazes de identificar acidentes, veículos suspeitos e situações de risco em tempo real

O Governo de São Paulo está ampliando o uso de inteligência artificial nas rodovias concedidas do estado para fortalecer a segurança viária, agilizar o atendimento de ocorrências e integrar o monitoramento ao Programa Muralha Paulista.

As medidas envolvem a instalação de milhares de câmeras inteligentes, leitores automáticos de placas, sistemas de análise de tráfego e centros operacionais conectados 24 horas por dia às forças de segurança.

Segundo o governo, a iniciativa faz parte da estratégia de transformação digital da malha rodoviária paulista.

Mais de 4 mil câmeras integradas à segurança pública

Um dos principais projetos prevê a integração entre a Secretaria da Segurança Pública (SSP), a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), a Artesp e a Arsesp.

Por meio da parceria, mais de 4 mil câmeras de monitoramento e cerca de 350 equipamentos de leitura automática de placas (OCR) passarão a fornecer informações em tempo real para o Programa Muralha Paulista, ampliando a capacidade de identificação de veículos roubados, foragidos da Justiça e outras ocorrências.

Rodoanel terá monitoramento inteligente

No Rodoanel Mário Covas, o Governo do Estado autorizou um investimento inicial superior a R$ 284 milhões para implantação do programa Rodoanel Seguro.

O projeto prevê monitoramento dos 174 quilômetros da via durante 24 horas por dia, utilizando:

  • câmeras 4K;
  • reconhecimento facial;
  • leitura automática de placas;
  • sensores para detectar invasões;
  • iluminação inteligente;
  • rede de fibra óptica em toda a extensão.

A inteligência artificial permitirá identificar acidentes, veículos parados, pedestres na pista e tentativas de invasão, reduzindo o tempo de resposta das equipes operacionais e da Polícia Militar Rodoviária.

Raposo e Castello recebem novas câmeras

Nos cerca de 75 quilômetros concedidos das rodovias Castello Branco (SP-280) e Raposo Tavares (SP-270) já operam 48 câmeras inteligentes, enquanto outras 177 estão sendo instaladas para ampliar a cobertura do monitoramento.

As rodovias também recebem o Sistema Analisador de Tráfego (SAT), tecnologia capaz de contar, pesar e classificar veículos, além de registrar velocidades médias e fornecer dados para a gestão do tráfego.

Outro recurso disponível aos usuários é o sistema digital de solicitação de ajuda, que permite acionar as equipes de atendimento mesmo sem consumo de dados móveis.

Inteligência artificial identifica situações de risco

As novas câmeras utilizam inteligência artificial para detectar automaticamente diferentes situações, entre elas:

  • acidentes;
  • veículos parados;
  • circulação na contramão;
  • pedestres na pista;
  • objetos sobre a via;
  • uso de celular ao volante;
  • motoristas sem cinto de segurança (em alguns corredores rodoviários).

Os alertas são enviados automaticamente aos Centros de Controle Operacional (CCOs), permitindo respostas mais rápidas.

Atendimento digital e integração com aplicativos

Além do monitoramento, o Governo de São Paulo também amplia os serviços digitais nas rodovias.

Entre as novidades estão:

  • totens de autoatendimento com chamada de vídeo;
  • atendimento por WhatsApp;
  • assistente virtual para usuários dos pórticos eletrônicos;
  • cobertura 4G em novos trechos;
  • integração entre os Centros de Controle Operacional e aplicativos como o Waze, permitindo o compartilhamento de informações sobre acidentes, congestionamentos e ocorrências em tempo real.

Segundo o Governo do Estado, o objetivo das novas tecnologias é reduzir acidentes, melhorar a fluidez do trânsito, aumentar a segurança dos usuários e tornar a operação das rodovias paulistas mais eficiente.

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Foto: Divulgação/Ecovias Raposo Castello

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Castello Branco terá câmeras com IA para flagrar uso de celular e falta de cinto

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Tecnologia será expandida para a rodovia após testes na Raposo Tavares; autuações só acontecem após validação da Polícia Militar Rodoviária

Motoristas que utilizam a Rodovia Castello Branco (SP-280) passarão a contar com um novo sistema de fiscalização baseado em inteligência artificial. A tecnologia, desenvolvida pela Ecovias Raposo Castello, será utilizada para identificar comportamentos de risco, como o uso de celular ao volante e a falta do cinto de segurança.

Diferentemente dos radares de velocidade, as câmeras inteligentes não aplicam multas automaticamente. O sistema apenas identifica possíveis infrações e encaminha as imagens para análise da Polícia Militar Rodoviária. Somente após a confirmação visual feita por um policial é que uma autuação poderá ser emitida, conforme prevê a legislação brasileira.

Como funciona a fiscalização com inteligência artificial

Os equipamentos utilizam algoritmos de visão computacional capazes de monitorar veículos em movimento durante o dia e também à noite.

O processo acontece em três etapas:

  • A inteligência artificial identifica indícios de infrações, como uso do celular ou ausência do cinto de segurança;
  • As imagens são encaminhadas para análise da Polícia Militar Rodoviária;
  • Apenas após a validação humana a infração pode resultar em multa. Caso não seja possível confirmar a irregularidade, o registro é descartado.

Segundo a concessionária, a tecnologia atua como ferramenta de apoio à fiscalização e não substitui o trabalho dos policiais.

Testes já apontam mais de mil possíveis infrações

O sistema já está em operação experimental na Rodovia Raposo Tavares (SP-270), nos quilômetros 19 e 28.

De acordo com a Ecovias Raposo Castello, em apenas 72 horas de funcionamento, os equipamentos registraram mais de mil indícios de infrações.

As ocorrências mais frequentes foram:

  • motoristas dirigindo sem o cinto de segurança;
  • passageiros sem o cinto;
  • uso de telefone celular durante a condução.

A concessionária afirma que os resultados reforçam o potencial da tecnologia para reduzir comportamentos que aumentam o risco de acidentes.

Velocidade média ainda depende de regulamentação

Outro projeto em estudo é a implantação da fiscalização por velocidade média.

Nesse modelo, o sistema calcula o tempo gasto pelo veículo entre dois pontos da rodovia para verificar se a velocidade média ultrapassou o limite permitido.

Segundo a concessionária, a tecnologia já existe, mas sua utilização ainda depende de regulamentação e debates sobre a legislação brasileira.

Celular e falta de cinto aumentam o risco de acidentes

Dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) mostram que o uso do cinto de segurança reduz o risco de morte em cerca de 60% para ocupantes dos bancos dianteiros e 44% para passageiros do banco traseiro.

Já o uso do celular ao volante pode aumentar em até 400% o risco de acidentes. Durante a digitação de mensagens, esse risco pode ser até 23 vezes maior, segundo a entidade.

A expectativa é que a expansão do sistema para a Castello Branco contribua para reduzir essas infrações e aumentar a segurança viária.

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Foto: Edson Mesquita Jr/Hora SP

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Trechos da Raposo Tavares e Castello Branco terão manutenção noturna na próxima semana

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Motoristas que trafegam pelas rodovias Raposo Tavares, Castello Branco e Nelson Tranchesi devem redobrar a atenção entre os dias 16 e 23 de março. A concessionária Ecovias Raposo Castello realizará uma série de serviços de manutenção e conservação ao longo do trecho sob sua concessão, com possibilidade de interdições pontuais de faixas e acostamentos.

Entre as ações previstas está a implantação de balizadores e atenuadores de impacto — dispositivos que ajudam na orientação dos motoristas e reforçam a segurança viária.

Na rodovia Raposo Tavares, os trabalhos ocorrerão entre os quilômetros 11 e 34, nos dois sentidos, capital e interior. O cronograma inclui manutenção e recuperação do pavimento, limpeza das vias, implantação de sinalização horizontal e vertical, instalação de balizadores e atenuadores de impacto, além de reparos em defensas metálicas.

Já na rodovia Castello Branco, as equipes atuarão entre os quilômetros 13,5 e 54, também nos dois sentidos. As intervenções incluem recuperação de juntas de dilatação em pontes, viadutos e passarelas, manutenção do pavimento, limpeza das vias e reparos em defensas metálicas.

Também estão programados serviços de implantação de sinalização horizontal e vertical, construção de edificações para abrigo técnico de gerador, investigações geotécnicas por meio de sondagem no solo e avanço na instalação da base definitiva do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU).

Na rodovia Nelson Tranchesi (SP-029), os trabalhos ocorrerão entre os quilômetros 32,5 e 43,5, em ambos os sentidos. No trecho, estão previstas medições de retrorrefletância da sinalização horizontal, procedimento que avalia a visibilidade das marcas viárias durante a noite.

Segundo a concessionária, todos os serviços que exigirem interdição de faixas ou acostamentos serão realizados preferencialmente no período noturno, entre 20h e 5h. Durante as atividades, poderá haver bloqueios pontuais, sempre com sinalização adequada para orientar os motoristas e garantir a segurança das equipes que atuam na pista.

Além das intervenções principais, estão previstas ações de conservação ao longo do trecho, como roçada e poda de vegetação.

A Ecovias Raposo Castello informa que o cronograma pode sofrer alterações. Em caso de chuva ou condições climáticas adversas, os serviços poderão ser reagendados.

A concessionária orienta que os motoristas planejem a viagem com antecedência, respeitem a sinalização nos trechos em obras e mantenham atenção redobrada, especialmente nas áreas com intervenções.

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Foto: Rafaela Pires/Ecovias

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Carnaval 2026 deve levar cerca de 24 milhões de veículos às rodovias de São Paulo

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Cerca de 24 milhões de veículos devem circular pelas rodovias do estado de São Paulo entre sexta-feira (13) e quarta-feira (18), período do Carnaval 2026. A expectativa é de tráfego intenso tanto nas estradas concedidas quanto nas vias administradas pelo poder público, com reforço nas operações especiais de monitoramento e atendimento aos motoristas.

Nas rodovias concedidas, fiscalizadas pela Artesp, a previsão é de 19,8 milhões de veículos até o fim do feriado. Os maiores volumes devem ser registrados nos corredores que ligam a Região Metropolitana de São Paulo ao litoral e ao interior. Já nas estradas sob responsabilidade do DER-SP, a estimativa é de 4,1 milhões de usuários, número 5% superior ao registrado no Carnaval de 2025. A sexta-feira (13) deve concentrar o pico de circulação, com mais de 664 mil veículos.

Entre os trechos com maior expectativa de congestionamentos estão a Rodovia Rio-Santos (SP-055), especialmente nos segmentos de Caraguatatuba, com cerca de 181 mil veículos, e Bertioga, com aproximadamente 165,7 mil. Também devem registrar tráfego elevado a Rodovia Oswaldo Cruz (SP-125), entre Taubaté e Ubatuba, a Floriano Rodrigues Pinheiro (SP-123), acesso a Campos do Jordão, além da Rodovia dos Tamoios, do Rodoanel Oeste, do corredor Raposo Castello e do Sistema Anchieta-Imigrantes.

No Sistema Anchieta-Imigrantes, haverá reforço de recursos operacionais, como guinchos e equipes de inspeção, além da possibilidade de operações especiais de reversão de pistas na Serra, conforme a demanda. A Rodovia dos Tamoios manterá o esquema padrão, com duas faixas para subida e duas para descida. Outras ligações com o litoral, como as rodovias SP-055 e SP-098, poderão contar com liberação de acostamento e reversões pontuais para melhorar a fluidez.

Nas rodovias não concedidas, o DER-SP mobilizou cerca de 1.260 colaboradores e 335 veículos operacionais ao longo de mais de 12 mil quilômetros de malha viária. O plano inclui monitoramento em pontos estratégicos, liberação de acostamentos e implantação de faixas reversíveis, quando necessário. Em caso de emergência, o órgão pode ser acionado pelo telefone 0800 055 5510.

Para reduzir o impacto do tráfego, a orientação é evitar os horários de pico. Na sexta-feira, os melhores períodos são até 15h e após 22h. No sábado, até 7h ou depois das 20h. No domingo, até 9h ou após 21h. Na segunda e terça-feira, as madrugadas e o período após 22h tendem a ser mais tranquilos. Na quarta-feira, a recomendação é viajar até 7h ou depois das 21h.

Nos trechos com pedágio eletrônico Siga Fácil, o pagamento pode ser feito por tag ou pela leitura da placa do veículo. Quem não utiliza o dispositivo tem até 30 dias para quitar a tarifa pelos canais digitais. O não pagamento dentro do prazo configura infração de trânsito, conforme norma do Contran.

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Foto: Reprodução/CCR Sorocabana

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