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Castello, Raposo e Rodoanel ampliam uso de inteligência artificial nas rodovias

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Castello Branco, Raposo Tavares, Rodoanel e outras rodovias recebem tecnologias capazes de identificar acidentes, veículos suspeitos e situações de risco em tempo real

O Governo de São Paulo está ampliando o uso de inteligência artificial nas rodovias concedidas do estado para fortalecer a segurança viária, agilizar o atendimento de ocorrências e integrar o monitoramento ao Programa Muralha Paulista.

As medidas envolvem a instalação de milhares de câmeras inteligentes, leitores automáticos de placas, sistemas de análise de tráfego e centros operacionais conectados 24 horas por dia às forças de segurança.

Segundo o governo, a iniciativa faz parte da estratégia de transformação digital da malha rodoviária paulista.

Mais de 4 mil câmeras integradas à segurança pública

Um dos principais projetos prevê a integração entre a Secretaria da Segurança Pública (SSP), a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), a Artesp e a Arsesp.

Por meio da parceria, mais de 4 mil câmeras de monitoramento e cerca de 350 equipamentos de leitura automática de placas (OCR) passarão a fornecer informações em tempo real para o Programa Muralha Paulista, ampliando a capacidade de identificação de veículos roubados, foragidos da Justiça e outras ocorrências.

Rodoanel terá monitoramento inteligente

No Rodoanel Mário Covas, o Governo do Estado autorizou um investimento inicial superior a R$ 284 milhões para implantação do programa Rodoanel Seguro.

O projeto prevê monitoramento dos 174 quilômetros da via durante 24 horas por dia, utilizando:

câmeras 4K;
reconhecimento facial;
leitura automática de placas;
sensores para detectar invasões;
iluminação inteligente;
rede de fibra óptica em toda a extensão.

A inteligência artificial permitirá identificar acidentes, veículos parados, pedestres na pista e tentativas de invasão, reduzindo o tempo de resposta das equipes operacionais e da Polícia Militar Rodoviária.

Raposo e Castello recebem novas câmeras

Nos cerca de 75 quilômetros concedidos das rodovias Castello Branco (SP-280) e Raposo Tavares (SP-270) já operam 48 câmeras inteligentes, enquanto outras 177 estão sendo instaladas para ampliar a cobertura do monitoramento.

As rodovias também recebem o Sistema Analisador de Tráfego (SAT), tecnologia capaz de contar, pesar e classificar veículos, além de registrar velocidades médias e fornecer dados para a gestão do tráfego.

Outro recurso disponível aos usuários é o sistema digital de solicitação de ajuda, que permite acionar as equipes de atendimento mesmo sem consumo de dados móveis.

Inteligência artificial identifica situações de risco

As novas câmeras utilizam inteligência artificial para detectar automaticamente diferentes situações, entre elas:

acidentes;
veículos parados;
circulação na contramão;
pedestres na pista;
objetos sobre a via;
uso de celular ao volante;
motoristas sem cinto de segurança (em alguns corredores rodoviários).

Os alertas são enviados automaticamente aos Centros de Controle Operacional (CCOs), permitindo respostas mais rápidas.

Atendimento digital e integração com aplicativos

Além do monitoramento, o Governo de São Paulo também amplia os serviços digitais nas rodovias.

Entre as novidades estão:

totens de autoatendimento com chamada de vídeo;
atendimento por WhatsApp;
assistente virtual para usuários dos pórticos eletrônicos;
cobertura 4G em novos trechos;
integração entre os Centros de Controle Operacional e aplicativos como o Waze, permitindo o compartilhamento de informações sobre acidentes, congestionamentos e ocorrências em tempo real.

Segundo o Governo do Estado, o objetivo das novas tecnologias é reduzir acidentes, melhorar a fluidez do trânsito, aumentar a segurança dos usuários e tornar a operação das rodovias paulistas mais eficiente.

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Foto: Divulgação/Ecovias Raposo Castello

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Câmeras com IA flagram mais de mil infrações em três dias na Raposo Tavares

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A Ecovias Raposo Castello registrou mais de mil indícios de infrações de trânsito em apenas 72 horas após iniciar a operação de câmeras equipadas com inteligência artificial (IA) na Rodovia Raposo Tavares. A tecnologia foi implantada com o objetivo de reforçar a segurança viária e deverá ser ampliada para outros trechos da Raposo Tavares e da Castello Branco nos próximos meses.

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Segundo a concessionária, a maior parte das ocorrências está relacionada à falta do uso do cinto de segurança. Do total de registros, 40% envolvem passageiros sem o equipamento de proteção, 30% motoristas sem cinto e outros 30% flagraram condutores utilizando o celular ao volante.

*A tecnologia foi implantada com o objetivo de reforçar a segurança viária. | Imagem: Divulgação/Ecovias Raposo Castello*

As câmeras operam de forma ininterrupta, captando imagens de alta resolução durante o dia e à noite, mesmo com veículos em alta velocidade. O sistema identifica possíveis infrações, registra as evidências e encaminha as imagens aos órgãos competentes, responsáveis pela análise e eventual aplicação das penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro. A Ecovias destaca que não possui poder para autuar motoristas.

*Imagem: Divulgação/Ecovias Raposo Castello*

De acordo com o gerente de Operações da concessionária, Vinícius Antonioli, os comportamentos identificados representam riscos elevados para todos os usuários da rodovia.

Dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) mostram que o uso do cinto de segurança reduz em pelo menos 60% o risco de morte para ocupantes do banco dianteiro e em 44% para quem viaja no banco traseiro. Já o uso do celular ao volante pode aumentar em até 400% o risco de acidentes e em até 23 vezes a chance de envolvimento em sinistros durante a digitação de mensagens.

Segundo a Ecovias, novas câmeras com inteligência artificial deverão ser instaladas em pontos estratégicos das rodovias Raposo Tavares e Castello Branco, ampliando o monitoramento e o apoio às ações de segurança viária.

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Fotos: Divulgação/Ecovias Raposo Castello

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Policiais rodoviários salvam idosa de 67 anos engasgada durante viagem em SP

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Uma idosa de 67 anos foi salva por policiais do 5º Batalhão de Polícia Rodoviária após se engasgar durante uma viagem em família pelo interior de São Paulo. O caso aconteceu no último domingo (14), em São Roque, e foi registrado pelas Câmeras Operacionais Portáteis (COP) utilizadas pelas equipes.

Os policiais realizavam patrulhamento pela Rodovia Raposo Tavares (SP-270) quando avistaram um veículo parado no acostamento. Ao se aproximarem, encontraram familiares tentando reanimar a mulher, que não conseguia respirar.

Imediatamente, um dos policiais iniciou a manobra de desengasgamento. Após alguns instantes, a idosa conseguiu expelir o pedaço de fruta que obstruía suas vias aéreas e voltou a respirar.

Segundo o marido da vítima, a família seguia de São Roque para Vargem Grande Paulista quando ela se engasgou. A filha chegou a acionar o Corpo de Bombeiros, mas a viatura da Polícia Rodoviária passava pelo local no momento e prestou o primeiro atendimento.

Após ser estabilizada, a mulher foi acompanhada pelos policiais até o pronto-socorro municipal de São Roque, onde passou por exames e recebeu alta médica.

A ação foi registrada pelas câmeras corporais da equipe e reforça a importância do preparo dos agentes para atuar em situações de emergência.

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Imagem: Reprodução/PMESP

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Linha 4-Amarela: Governo de SP avança em etapa para chegada do metrô a Taboão da Serra

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O Governo de São Paulo deu mais um passo para a expansão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra. Foi publicada nesta segunda-feira (15), no Diário Oficial do Estado, a aprovação do termo aditivo que permitirá a modernização e ampliação dos sistemas de sinalização e comunicação necessários para a operação do novo trecho.

A medida é considerada essencial para a futura extensão de 3,3 quilômetros entre a estação Vila Sônia e o município de Taboão da Serra, que contará com duas novas paradas: Chácara do Jockey e Taboão da Serra.

A aprovação ocorreu após reunião do Programa de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), realizada na última quarta-feira (10). O investimento previsto é de R$ 675,4 milhões, por meio de aporte à concessionária responsável pela operação da linha.

Atualmente, a Linha 4-Amarela opera com a tecnologia CBTC, sistema responsável pelo controle da circulação dos trens, monitoramento das velocidades e redução dos intervalos entre as viagens. Com a expansão, será necessária a ampliação dessa tecnologia para atender o novo trecho e garantir a segurança operacional.

As obras civis da extensão já estão em andamento e fazem parte do contrato de concessão. Quando concluída, a ampliação da Linha 4-Amarela deverá beneficiar milhares de moradores da região oeste da Grande São Paulo, especialmente usuários que enfrentam diariamente os congestionamentos da Rodovia Raposo Tavares.

A chegada do metrô a Taboão da Serra é considerada uma das principais obras de mobilidade da região e promete reforçar a integração metropolitana, ampliar a capacidade do sistema sobre trilhos e reduzir o tempo de deslocamento entre a cidade e a capital paulista.

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Foto: Divulgação/Motiva trilhos

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Metrô dá primeiro passo em Cotia e Linha 22-Marrom começa a sair do papel

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O sonho de ligar Cotia à rede metroferroviária da capital paulista deu mais um passo importante neste inicio de mês. Técnicos contratados pelo Metrô iniciaram as primeiras sondagens de solo para a futura Linha 22-Marrom, obra considerada uma das mais aguardadas pelos moradores da região oeste da Grande São Paulo.

Os trabalhos começaram em uma área do Complexo do Ginásio de Esportes de Cotia e fazem parte dos estudos necessários para a elaboração dos projetos que antecedem a construção da linha. Embora ainda não representem o início das obras, as sondagens marcam a primeira atividade física do projeto dentro do município.

A futura Linha 22-Marrom deverá ligar Cotia à estação Sumaré, na capital paulista, criando uma nova alternativa de transporte para uma região que convive há décadas com congestionamentos diários, especialmente ao longo da Rodovia Raposo Tavares.

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Atualmente, milhares de moradores enfrentam longos deslocamentos entre Cotia, Granja Viana, Osasco e São Paulo. Em horários de pico, o trânsito na Raposo Tavares é um dos principais gargalos da mobilidade da Região Metropolitana.

Segundo o projeto em desenvolvimento, a Linha 22-Marrom será totalmente subterrânea e terá aproximadamente 29,7 quilômetros de extensão, com 19 estações ao longo do percurso. Somente em Cotia estão previstas sete estações, distribuídas entre a região central e a Granja Viana.

A expectativa do Governo de São Paulo é que a linha atenda cerca de 678 mil passageiros por dia. O tempo estimado de viagem entre Cotia e a estação Sumaré será de aproximadamente 42 minutos.

Além da conexão com a Linha 2-Verde, o projeto prevê integração com a Linha 4-Amarela, Linha 9-Esmeralda e com a futura Linha 20-Rosa, ampliando as opções de deslocamento para moradores da região.

As sondagens iniciadas neste mês têm a função de identificar as características do subsolo. A análise permitirá que engenheiros definam os métodos construtivos mais adequados, os equipamentos que serão utilizados e as soluções técnicas necessárias para a implantação da linha.

De acordo com os técnicos responsáveis pelos levantamentos, os estudos apontam informações sobre a composição do terreno, identificando a presença de rochas, argila, areia e outros materiais que podem influenciar diretamente a construção dos túneis e das estações.

O avanço ocorre após a aprovação do Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) pelo Condephaat. Paralelamente, o Metrô segue com o processo de contratação do Projeto Básico, etapa que antecede a elaboração do Projeto Executivo e a futura licitação das obras.

O prefeito de Cotia, Welington Formiga, acompanhou o início dos trabalhos e destacou a importância do empreendimento para o município. Segundo ele, a chegada do metrô representa uma transformação estrutural para a cidade e para toda a região.

Apesar do avanço, ainda não existe uma data definida para o início das obras. O projeto depende da conclusão dos estudos técnicos, das licenças ambientais e da definição dos recursos necessários para a execução do empreendimento.

Mesmo assim, o início das sondagens é visto como um marco importante por moradores e especialistas em mobilidade, já que representa a passagem do projeto para uma etapa prática após anos de discussões e planejamento.

Como será a Linha 22-Marrom

29,75 quilômetros de extensão;
19 estações;
7 estações em Cotia;
Ligação entre Cotia e a estação Sumaré;
Integração com as linhas 2-Verde, 4-Amarela, 9-Esmeralda e futura 20-Rosa;
Demanda estimada de 678 mil passageiros por dia;
Tempo médio de viagem entre Cotia e São Paulo de cerca de 42 minutos.

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Imagem: Divulgação/Metrô

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Cetesb realiza operação contra veículos poluentes em Barueri e Cotia

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A Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) realizou nesta terça-feira (2) uma operação de fiscalização contra a emissão de poluentes por veículos movidos a diesel em rodovias da Grande São Paulo e do interior paulista. Na região oeste da Grande São Paulo, as ações ocorreram em pontos de Barueri e Cotia.

A iniciativa integrou a Operação Inverno 2026, que reforça o monitoramento da qualidade do ar durante os meses mais frios do ano, período em que as condições climáticas dificultam a dispersão de poluentes na atmosfera.

Em Barueri, a fiscalização foi realizada no km 13,5 do trecho Oeste do Rodoanel Mário Covas. Já em Cotia, as equipes atuaram na Rodovia Raposo Tavares, na altura do km 35,7, próximo à base da Polícia Militar Rodoviária.

Fiscalização mira fumaça preta e irregularidades

Segundo a Cetesb, o objetivo da operação foi identificar caminhões e ônibus com excesso de fumaça preta ou com sistemas de controle de emissões adulterados.

Além da inspeção visual por meio da Escala de Ringelmann, utilizada para medir a opacidade da fumaça emitida pelos veículos, alguns pontos da operação também contaram com verificações técnicas para identificar possíveis irregularidades nos sistemas de controle de poluentes.

Os veículos flagrados em desacordo com os padrões ambientais estão sujeitos a multa de R$ 2.305,20. A legislação prevê redução da penalidade caso o proprietário realize a manutenção necessária e comprove a regularização das emissões.

Operação ocorre durante período crítico para qualidade do ar

De acordo com a Cetesb, a fiscalização é intensificada durante o inverno porque veículos a diesel desregulados podem contribuir para o aumento da poluição atmosférica e agravar problemas respiratórios e cardiovasculares.

A operação desta terça-feira mobilizou equipes em 28 pontos de fiscalização distribuídos pelo estado de São Paulo, com apoio das Polícias Militar Rodoviária e Rodoviária Federal.

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Foto: Divulgação/GESP

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Polícia apreende 1,5 tonelada de maconha em caminhão no interior de SP

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Policiais do 5º Batalhão de Polícia Rodoviária apreenderam 1,5 tonelada de maconha na Rodovia Raposo Tavares (SP-270), na altura do km 193, em Angatuba, no interior paulista, no sábado (2).

A droga foi encontrada durante a abordagem a um caminhão. Na vistoria, os agentes localizaram 194 fardos do entorpecente escondidos no veículo.

O motorista, de 33 anos, foi preso em flagrante por tráfico de drogas e encaminhado à delegacia de Itapetininga, onde permaneceu à disposição da Justiça.

A apreensão integra ações de fiscalização nas rodovias do estado e reforça o combate ao tráfico de drogas no interior de São Paulo.

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Foto: Divulgação/SSP-SP

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Trechos da Raposo Tavares e Castello Branco terão manutenção noturna na próxima semana

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Motoristas que trafegam pelas rodovias Raposo Tavares, Castello Branco e Nelson Tranchesi devem redobrar a atenção entre os dias 16 e 23 de março. A concessionária Ecovias Raposo Castello realizará uma série de serviços de manutenção e conservação ao longo do trecho sob sua concessão, com possibilidade de interdições pontuais de faixas e acostamentos.

Entre as ações previstas está a implantação de balizadores e atenuadores de impacto — dispositivos que ajudam na orientação dos motoristas e reforçam a segurança viária.

Na rodovia Raposo Tavares, os trabalhos ocorrerão entre os quilômetros 11 e 34, nos dois sentidos, capital e interior. O cronograma inclui manutenção e recuperação do pavimento, limpeza das vias, implantação de sinalização horizontal e vertical, instalação de balizadores e atenuadores de impacto, além de reparos em defensas metálicas.

Já na rodovia Castello Branco, as equipes atuarão entre os quilômetros 13,5 e 54, também nos dois sentidos. As intervenções incluem recuperação de juntas de dilatação em pontes, viadutos e passarelas, manutenção do pavimento, limpeza das vias e reparos em defensas metálicas.

Também estão programados serviços de implantação de sinalização horizontal e vertical, construção de edificações para abrigo técnico de gerador, investigações geotécnicas por meio de sondagem no solo e avanço na instalação da base definitiva do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU).

Na rodovia Nelson Tranchesi (SP-029), os trabalhos ocorrerão entre os quilômetros 32,5 e 43,5, em ambos os sentidos. No trecho, estão previstas medições de retrorrefletância da sinalização horizontal, procedimento que avalia a visibilidade das marcas viárias durante a noite.

Segundo a concessionária, todos os serviços que exigirem interdição de faixas ou acostamentos serão realizados preferencialmente no período noturno, entre 20h e 5h. Durante as atividades, poderá haver bloqueios pontuais, sempre com sinalização adequada para orientar os motoristas e garantir a segurança das equipes que atuam na pista.

Além das intervenções principais, estão previstas ações de conservação ao longo do trecho, como roçada e poda de vegetação.

A Ecovias Raposo Castello informa que o cronograma pode sofrer alterações. Em caso de chuva ou condições climáticas adversas, os serviços poderão ser reagendados.

A concessionária orienta que os motoristas planejem a viagem com antecedência, respeitem a sinalização nos trechos em obras e mantenham atenção redobrada, especialmente nas áreas com intervenções.

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Foto: Rafaela Pires/Ecovias

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Raposo Tavares e Castello Branco reúnem opções de lazer, cultura e gastronomia perto da capital

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Os arredores das rodovias Raposo Tavares (SP-270) e Castello Branco (SP-280), nos trechos próximos à capital paulista, concentram atrações turísticas que vão de templos religiosos e centros históricos a parques temáticos e polos gastronômicos do interior de São Paulo. Segundo a Ecovias Raposo Castello, paradas planejadas ao longo do trajeto contribuem para reduzir o cansaço ao volante e aumentar a segurança viária.

“Paradas estratégicas ajudam a diminuir a fadiga do motorista e tornam a viagem mais segura”, afirma Márcio Vono, coordenador de Tráfego da concessionária. Entre os principais pontos de fácil acesso na Raposo Tavares, sentido interior, estão o Templo Zu Lai, em Cotia (km 28,5), um dos maiores complexos budistas da América Latina, e a Basílica Nossa Senhora do Rosário de Fátima (km 26), referência em turismo religioso. O roteiro inclui ainda o Rancho da Pamonha (km 27), conhecido por produtos à base de milho, o Centro Histórico de Embu das Artes (km 26) e o Animália Park, em Cotia, acessado pelo km 39.

Na Rodovia Castello Branco, também no sentido interior, destacam-se o Parque Municipal Dom José, em Barueri (km 26), a Fábrica da Cacau Show, em Itapevi (km 35), e o Centro Histórico de Santana de Parnaíba (km 40), um dos maiores conjuntos coloniais preservados do estado. Em Araçariguama, o Museu da Mina do Ouro (km 50) e o Mirante da Praça Santos Dumont (km 54) completam o roteiro, com foco em história e paisagens naturais.

A concessionária orienta os motoristas a planejarem a viagem com antecedência e acompanharem as condições de tráfego em tempo real por meio das redes sociais, WhatsApp, telefone 0800 270 0280 e site oficial. A Ecovias Raposo Castello mantém ainda cinco bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) ao longo das duas rodovias, com sanitários, bebedouros e totens de autoatendimento.

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Foto: Vagner Santos/Arquivo/PMC

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Raposo Tavares terá obra emergencial no km 21; interdição vai até dezembro no período noturno

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A rodovia Raposo Tavares (SP-270) inicia nesta segunda-feira (17) uma obra emergencial no km 21, sentido Interior, para recuperar cerca de 30 metros da barreira de concreto que separa a pista marginal da pista expressa. A intervenção, realizada pela Ecovias Raposo Castello, ocorrerá diariamente das 22h às 5h e deve se estender até dezembro.

Segundo Cezar Mantovan, coordenador de Conservação da concessionária, a estrutura é fundamental para a segurança viária. “A barreira é um item muito importante — um anteparo físico que divide as pistas e evita colisões entre veículos”, destacou.

Para execução dos trabalhos, haverá a interdição de aproximadamente 1,5 quilômetro da faixa mais à esquerda da marginal, a partir do km 21, na altura de Cotia. A Ecovias informou que o trecho receberá reforço de sinalização em três pontos estratégicos: na saída do bairro pela Rua Ribeirão, na saída do Rodoanel (km 21) e na saída da pista expressa mais próxima ao local da obra.

A concessionária orienta os motoristas a redobrar a atenção, respeitar a sinalização e os limites de velocidade durante o período de manutenção. Também recomenda que, sempre que possível, as viagens sejam planejadas com antecedência para evitar imprevistos.

Informações atualizadas sobre as condições de tráfego podem ser consultadas no site da Ecovias Raposo Castello, pelo telefone e WhatsApp 0800 270 0 280 e nas redes sociais. O cronograma poderá sofrer alterações e, em caso de chuva ou condições climáticas adversas, os serviços podem ser remarcados.

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Foto: Reprodução/Google Maps

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