Prefeitura vai implantar ciclovia ligando os bairros Aldeia de Barueri a Alphaville

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A Prefeitura de Barueri anunciou a implantação de uma nova ciclovia e ciclofaixa para ampliar a mobilidade segura de ciclistas no município. O novo trecho vai interligar os bairros Aldeia de Barueri e Alphaville, com início na ponte Akira Hashimoto, seguindo pela Via Parque até o Parque Ecológico Tietê-Barueri, na divisa com Santana de Parnaíba.

Atualmente, já é possível circular de bicicleta desde o Jardim Paulista, passando pela Estação Antônio João, na Aldeia, até o Parque da Juventude Rubens Furlan Júnior, no bairro Chácaras Marco. A partir desse percurso, o ciclista também consegue acessar a Arena Barueri, atravessando a região central da cidade.

Hoje, Barueri conta com mais de 16 mil metros de ciclovias e ciclofaixas. Os principais trechos ligam o Parque da Juventude ao Parque Linear, no Jardim dos Camargos, e seguem até a Estação Antônio João. Outro eixo parte da Avenida João Batista, na Aldeia, passa pelo Boulevard Arnaldo Rodrigues, no Centro, e se estende pelas avenidas Henriqueta Mendes Guerra, 26 de Março e Itaqui, até a Avenida Prefeito João Villalobo Quero, na região da Arena Barueri. Há ainda vias cicláveis no Jardim Belval e no percurso que conecta a Estação Antônio João às avenidas Bariloche, no Jardim Maria Helena, e Aníbal Correia, no Parque Viana, chegando ao Jardim Paulista.

De acordo com a administração municipal, a maioria das pistas é bidirecional e conta com faixas individuais sinalizadas em vermelho, com o objetivo de aumentar a segurança dos usuários.

A Prefeitura informou que estuda novos projetos para expandir a malha cicloviária, incluindo a ligação entre o Complexo Esportivo Amaro Lopes Billafon, no Jardim Silveira, e a estação de trem da ViaMobilidade, no Centro, além de um trecho entre o Parque Linear, no Jardim dos Camargos, e o Parque Municipal Dom José, na Vila Porto.

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Foto: Arquivo/PMB

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Rodovia Castello Branco: última concretagem da nova ponte em Barueri acontece nesta quinta-feira (23)

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Na próxima quinta-feira (23), a Rodovia Castello Branco (SP-280) alcança um marco simbólico em suas obras de modernização e ampliação. Será realizada a última concretagem de aduela do vão central no sentido capital (leste) da nova Ponte Guilherme de Almeida, em Barueri — etapa que marca o fechamento do vão central da estrutura.

Conhecida entre engenheiros como o “beijo”, essa fase representa o encontro dos dois lados da ponte e simboliza um avanço decisivo nas obras de construção das novas pistas marginais da Castello Branco, entre os km 22 e 27. Em setembro, a ViaOeste, concessionária responsável pelo projeto, já havia concluído a concretagem do vão central no sentido interior (oeste).

As obras integram o projeto de duplicação das vias marginais da rodovia, desenvolvido pela ViaOeste em parceria com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). O objetivo é ampliar a capacidade viária e melhorar a fluidez do tráfego em um dos trechos mais movimentados da região metropolitana.

Com previsão de conclusão total para junho de 2026, o investimento — estimado em R$ 1 bilhão — contempla a ampliação das marginais e a readequação de importantes acessos viários, como a Alameda Rio Negro, a Avenida Tamboré e a Estrada da Aldeinha.

Além de otimizar o deslocamento diário de milhares de motoristas, o projeto deve fortalecer a integração entre a capital paulista e os municípios vizinhos, consolidando a Castello Branco como um dos principais eixos de mobilidade e desenvolvimento econômico do Estado de São Paulo.

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Foto: Divulgação/ViaOeste

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Trecho da rua Duque de Caxias, entre Padaria Central e acesso à Castello Branco, será interditado no fim de semana em Barueri

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A Secretaria de Mobilidade Urbana de Barueri (Semurb), em parceria com a concessionária ViaOeste, informou que a rua Duque de Caxias, no Centro, será interditada temporariamente a partir das 22h desta sexta-feira (29) até às 22h de domingo (31).

O bloqueio ocorrerá no trecho entre a Padaria Central e o acesso à Rodovia Castello Branco (SP-280). Durante o período, apenas moradores e comerciantes da via terão acesso autorizado.

Para os motoristas que seguem pelo Centro em direção à Castello Branco pela rua Campos Sales, a alternativa será contornar a Praça das Bandeiras, que funcionará em mão dupla de forma provisória.

De acordo com a Semurb, a interdição é necessária para a execução de serviços de drenagem na região. A obra integra o conjunto de intervenções voltadas à implantação das novas vias marginais da SP-280, que têm como objetivo ampliar a mobilidade urbana e melhorar a fluidez no trânsito de Barueri e cidades vizinhas.


Foto: Divulgação/PMB

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Prefeito Beto Piteri propõe e Câmara aprova uso de faixas exclusivas por transporte escolar em Barueri

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A Câmara Municipal de Barueri aprovou, na terça-feira (17), o Projeto de Lei 033/2025, que autoriza veículos de transporte escolar a utilizarem as faixas exclusivas de ônibus durante os horários de pico, com o objetivo de melhorar a mobilidade e garantir mais pontualidade e segurança no trajeto dos estudantes.

De acordo com a proposta, os veículos devidamente cadastrados e identificados junto à Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb) poderão circular pelas faixas das 6h às 8h e das 16h às 20h, de segunda a sexta-feira, desde que estejam transportando alunos. A medida não permite o uso das vias exclusivas por veículos descaracterizados ou sem passageiros.

A liberação busca enfrentar um dos principais desafios das regiões metropolitanas: o trânsito intenso. A expectativa é de que a nova regra contribua para reduzir o tempo de deslocamento, minimizar riscos no trânsito e evitar atrasos na entrada dos alunos nas escolas.

Segundo o prefeito Beto Piteri (Republicanos), autor do projeto, a proposta busca “aliar o direito de ir e vir à proteção da vida” e garantir “maior fluidez no deslocamento dos estudantes”. O texto também proíbe o embarque e desembarque de alunos durante o trajeto nas faixas exclusivas, como medida de segurança.

O presidente da Câmara, Wilson Zuffa (Republicanos), destacou a importância da medida: “Todo ganho de tempo é bem-vindo. Evitar atrasos na escola é também uma forma de garantir o direito à educação”.

A nova regra só entrará em vigor após sanção do prefeito e publicação no Jornal Oficial do Município.

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Foto: Marco Miatelo/CMB

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Com aval da Câmara, Beto Piteri lança pacote de mobilidade e segurança viária para Barueri

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A Câmara Municipal de Barueri aprovou na terça-feira (3) o Projeto de Lei Complementar que institui o Plano Municipal de Mobilidade Urbana. A medida marca um avanço na política de transporte da cidade, com diretrizes que priorizam o transporte coletivo, a acessibilidade e a segurança viária.

Com a nova legislação, a Prefeitura passa a implementar oficialmente a Política Municipal de Mobilidade Urbana e o Plano de Segurança Viária, que visam reorganizar o sistema de deslocamento na cidade de forma democrática, sustentável e segura — beneficiando motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.

Entre as mudanças previstas estão a ampliação de faixas exclusivas para ônibus, criação de ciclovias e ciclofaixas, melhorias em calçadas e travessias, além da integração com cidades vizinhas como Osasco, Carapicuíba e Santana de Parnaíba.

Resultado de estudos iniciados em 2022, o plano contou com a participação popular por meio de audiências públicas e canais abertos de comunicação com a Prefeitura. O texto prevê ainda o desestímulo ao uso de carros particulares, investimentos em novos terminais de transporte e modernização da frota, além de fontes específicas de financiamento. O plano será revisado a cada dez anos, sob acompanhamento do Conselho Municipal de Trânsito (Comutran).

Já o Plano de Segurança Viária tem como objetivo principal a redução de acidentes. Medidas como instalação de semáforos inteligentes, redução de velocidade em áreas residenciais e campanhas educativas devem contribuir para um trânsito mais seguro.

Para o prefeito Beto Piteri, o plano é um marco no desenvolvimento urbano da cidade. “A desejável continuidade do progresso de Barueri depende de uma utilização inteligente e bem ordenada dos espaços urbanos disponíveis ao uso da comunidade”, afirmou.

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Foto: Reprodução/Redes Sociais

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Barueri inicia construção de nova ciclovia e ciclofaixa ligando Centro à Arena Barueri

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Com o objetivo de promover o bem-estar da população e reduzir a poluição atmosférica, a Prefeitura de Barueri deu início neste mês de fevereiro à construção de uma nova ciclovia e ciclofaixa no município. O trajeto interligará o Boulevard Arnaldo Rodrigues Bittencourt, no Centro, à Arena Barueri, na avenida Prefeito João Villalobo Quero, no Jardim Belval, passando pelas avenidas Henriqueta Mendes Guerra, Vinte e Seis de Março e Itaqui.

A execução da obra será realizada em etapas, com previsão de conclusão para setembro de 2025. Após finalizada, a interligação também permitirá acesso direto à estação Antônio João, na Aldeia de Barueri, conectando-se às ciclovias e ciclofaixas que levam ao Jardim Paulista e ao futuro Parque da Juventude, no bairro Chácaras Marco.

Mobilidade sustentável e segura

A nova ciclovia e ciclofaixa terão aproximadamente três quilômetros de extensão. O trajeto contará com faixas de sentido duplo com 1,80 metros de largura e faixas individuais de 0,90 metros. As pistas serão pintadas na cor vermelha e terão sinalização específica em branco e amarelo, seguindo as normas do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

O projeto, executado em parceria com a Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb), visa garantir mais segurança aos ciclistas e oferecer uma alternativa sustentável de transporte, além de proporcionar um novo espaço de lazer para a população.

Diferença entre ciclovia e ciclofaixa

A ciclofaixa divide espaço com a via pública e é delimitada por tachões e pintura vermelha no solo, sendo indicada para locais com tráfego de menor velocidade. Já a ciclovia é um espaço exclusivo para bicicletas, separado fisicamente do fluxo de veículos, garantindo maior segurança aos usuários.

Com essa iniciativa, Barueri amplia sua rede de mobilidade ativa, incentivando hábitos mais saudáveis e contribuindo para a melhoria da qualidade de vida dos moradores.

Leia também: Prefeito Beto Piteri repudia agressão de guarda municipal a paciente em Pronto-Socorro de Barueri


Fonte/foto: PMB

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Barueri entrega até junho obras de acesso à ‘região expandida’ do Centro com a Aldeia

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Alargamento e duplicação da avenida João Batista Soares (marginal do Rio Tietê) e da rua Saburo Sumiya; canalização do Braço Morto do Rio Cotia com implantação de vias marginais; reforma da Praça Nossa Senhora da Escada; e construção de “pontilhão” em concreto armado sobre o Rio Barueri-Mirim. Essa é uma parte do “pacote” de obras em execução pela Prefeitura de Barueri, por meio da Secretaria de Obras, com previsão para entrega até o mês de junho deste ano.

Essas novas obras somam-se ao já implementado acesso da rua José Maria Balieiro com a rua Acre, entregue pela Prefeitura em fevereiro de 2022. Juntas, formam um anel viário, permitindo que o tráfego intenso de veículos seja desviado para as novas vias.

Todas têm como objetivo facilitar a interligação dos dois bairros, um grande investimento na chamada “região expandida” do Centro de Barueri com a Aldeia. “A cidade cresce a cada dia e regiões como o histórico bairro da Aldeia estão em amplo progresso. O nosso foco é o desenvolvimento da cidade com a valorização de cada região; oferecer à municipalidade melhores condições de acessibilidade, mobilidade urbana, convivência e mais qualidade de vida às pessoas”, destacou o secretário de Obras, Beto Piteri.

Alargamento e duplicação
Alguns dos trechos das obras de alargamento e duplicação já foram liberados, antecipadamente, para mobilidade urbana na região. É o caso, por exemplo, das novas faixas das obras da avenida João Batista Soares (sentido Aldeia), que ocorreram no dia 29 de julho do ano passado.

As obras de alargamento e duplicação da avenida João Batista Soares são realizadas entre a avenida Arnaldo Rodrigues Bittencourt e a rua Rio Paraná, com extensão de 520 metros. A pista passa a ter largura de sete metros em cada sentido, com canteiro central iluminado, ciclovia e passeio de concreto com dois metros de cada lado. Já a rua Saburo Sumiya soma 10,5 metros de largura com 480 metros de comprimento.

Pontilhão sobre o Rio Barueri-Mirim
Sobre o Rio Barueri-Mirim, quase no trecho que desemboca com o Rio Tietê, a Prefeitura está finalizando a construção do “pontilhão” em concreto armado para o motorista que estiver na rua da Prata acessar, sem cruzamento, a avenida Arnaldo Rodrigues Bittencourt e seguir pela avenida João Batista Soares (sentido Aldeia). Com isso, a ponte existente será utilizada como retorno ao Centro pela avenida Guilherme Perereca Guglielmo.

Reforma da Praça Nossa Senhora da Escada
A Praça Nossa Senhora da Escada, em frente à Capela, ganha reforma geral readequando-se ao novo sistema viário, incluindo as obras da rua Saburo Sumiya – via que passa a interligar-se com as novas pistas implantadas sobre o canalizado Braço Morto do Rio Cotia, ao lado da Fatec e próximas à Câmara Municipal, Etec e Senai.

Canalização e implantação de vias
A canalização do Braço Morto do Rio Cotia já está pronta. Em trecho de aproximadamente 400 metros de extensão, a Prefeitura implantou uma nova via paralela à rua João Batista Soares, com pista de 10,50 metros de largura, entre a avenida Arnaldo Rodrigues Bittencourt e a avenida Aldeia, com passeios de concreto, canteiro central com ciclovia e rotatória em frente à Etec de Barueri.

Moradores felizes
As obras na região encantam moradores da Aldeia de Barueri, como Wilson Gomes e Ester de Almeida, residentes no bairro há 50 anos e 25 anos, respectivamente. Depois de comentarem entre eles, ambos afirmaram estar felizes com os investimentos da Prefeitura. Destacaram, principalmente, a reforma da Praça Nossa Senhora da Escada, a canalização do Braço Morto do Rio Cotia e implantação das novas vias. “Bem melhor com essa saída direta para o Centro. Ótimo esse acesso para todos os lugares.  A Aldeia vai ficar mais valorizada”, disse Wilson.  

Leia também: Barueri realiza seleção para 300 operadores de e-commerce no Ginásio José Corrêa na segunda (29)


Fonte: SECOM-Barueri

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Obras da Castello Branco alteram sistema viário em Barueri até 2025

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Para dar continuidade à construção da ampliação das marginais da rodovia Castello Branco no trecho que abrange o município de Barueri, a concessionária CCR ViaOeste implantou dois canteiros de obras, interditando uma parte da faixa direita da rua da Prata e outra da avenida Dr. Dib Sauaia Neto, no sentido capital. Por conta desta obra, outras vias da cidade também passam por intervenções no sistema viário.

Essa ampliação das marginais abrange desde o km 22,5 até o km 27 e as faixas adicionais entre o km 27 e o km 31,650 com o objetivo de proporcionar maior fluidez na interligação da capital paulista com os municípios da região oeste do Estado.

Nesse projeto também consta a remodelação dos trevos de acesso à Barueri, assim como para o bairro de Alphaville, além da construção de duas novas pontes paralelas à ponte Guilherme de Almeida. 

Como as bases dessas futuras pontes já estão em andamento, foi preciso uma alteração no sistema viário municipal, que tem contado com o apoio da Prefeitura de Barueri, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb), para o avanço das obras. Entre as medidas adotadas está a interdição da faixa da direita da avenida Dr. Dib Sauaia Neto, no trecho sob a ponte Guilherme de Almeida, no sentido capital. Na pista contrária, o tráfego segue normalmente.

Local de apoio

E com o intuito de comportar os equipamentos e abrigar os insumos necessários para a construção da ampliação das marginais, foram criadas instalações de canteiros de obras no km 25, sob a ponte Guilherme de Almeida com a rua da Prata e a avenida Dr. Dib Sauaia Neto, para ser utilizado como um local de apoio às obras, e outra no km 24 para manutenção dos equipamentos.

A rua da Prata e a avenida Guilherme Perereca Guglielmo também tiveram intervenções viárias. Já no trecho da rodovia Castello Branco que é paralelo à avenida Anápolis, localizada entre os quilômetros 26 e 25, no sentido Capital, até o dia 10 de abril está sendo feita a retirada de vegetação e limpeza, das 7h às 18h, mas não estão previstas interdições no trajeto dos motoristas.

As interdições e intervenções no sistema viário no município vão até 2025, prazo contratual para execução desta obra. Segundo a concessionária CCR ViaOeste, em Barueri o investimento está avaliado em mais de R$ 815 milhões e tem gerado 21 mil empregos diretos e indiretos.

Leia também: Secretaria da Família de Barueri completa dois anos de atividades


Fonte: SECOM-Barueri

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