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Prefeitura vai implantar ciclovia ligando os bairros Aldeia de Barueri a Alphaville

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A Prefeitura de Barueri anunciou a implantação de uma nova ciclovia e ciclofaixa para ampliar a mobilidade segura de ciclistas no município. O novo trecho vai interligar os bairros Aldeia de Barueri e Alphaville, com início na ponte Akira Hashimoto, seguindo pela Via Parque até o Parque Ecológico Tietê-Barueri, na divisa com Santana de Parnaíba.

Atualmente, já é possível circular de bicicleta desde o Jardim Paulista, passando pela Estação Antônio João, na Aldeia, até o Parque da Juventude Rubens Furlan Júnior, no bairro Chácaras Marco. A partir desse percurso, o ciclista também consegue acessar a Arena Barueri, atravessando a região central da cidade.

Hoje, Barueri conta com mais de 16 mil metros de ciclovias e ciclofaixas. Os principais trechos ligam o Parque da Juventude ao Parque Linear, no Jardim dos Camargos, e seguem até a Estação Antônio João. Outro eixo parte da Avenida João Batista, na Aldeia, passa pelo Boulevard Arnaldo Rodrigues, no Centro, e se estende pelas avenidas Henriqueta Mendes Guerra, 26 de Março e Itaqui, até a Avenida Prefeito João Villalobo Quero, na região da Arena Barueri. Há ainda vias cicláveis no Jardim Belval e no percurso que conecta a Estação Antônio João às avenidas Bariloche, no Jardim Maria Helena, e Aníbal Correia, no Parque Viana, chegando ao Jardim Paulista.

De acordo com a administração municipal, a maioria das pistas é bidirecional e conta com faixas individuais sinalizadas em vermelho, com o objetivo de aumentar a segurança dos usuários.

A Prefeitura informou que estuda novos projetos para expandir a malha cicloviária, incluindo a ligação entre o Complexo Esportivo Amaro Lopes Billafon, no Jardim Silveira, e a estação de trem da ViaMobilidade, no Centro, além de um trecho entre o Parque Linear, no Jardim dos Camargos, e o Parque Municipal Dom José, na Vila Porto.

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Foto: Arquivo/PMB

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Motorista de Ônibus e ciclistas trocam de lugar em ação do Maio Amarelo

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Em mais uma ação da SPTrans durante o Maio Amarelo – Atenção pela Vida, motoristas de ônibus do Sistema Municipal de Transporte Coletivo e ciclistas que pedalam na Cidade Universitária da USP e em outros pontos da cidade de São Paulo participaram da atividade Inversão de Papéis, nesta quinta-feira (26).

“O Maio Amarelo é uma campanha para a gente reduzir o número de vítimas e de acidentes na cidade. Hoje nós temos 6,5 pessoas por 100 mil habitantes que sofrem acidente de trânsito na cidade e que vão a óbito. Temos no nosso plano de metas reduzir isso para 4,5 pessoas por 100 mil habitantes e, para isso, uma série de ações é fundamental, inclusive essa de hoje”, destacou o prefeito Ricardo Nunes.

Clique aqui e saiba mais!

A ação, que busca incentivar o respeito entre os modais, contou com uma palestra com especialistas da área de Engenharia da SPTrans, que explicaram sobre a aplicação dos adesivos ponto-cego instalados ao redor dos ônibus da frota da cidade de São Paulo.

Houve uma dinâmica, em que os ciclistas foram convidados a sentar no banco do motorista para compreender a visão que se tem do entorno do ônibus, desta forma, eles vivenciaram a dificuldade que esses profissionais têm de enxergar os chamados pontos-cegos, áreas em que não há plena visibilidade. Já os motoristas de ônibus subiram em bicicletas estáticas para ter a real experiência de um ciclista no trânsito.

“As empresas disponibilizaram os funcionários e os ônibus para podermos fazer essa simulação e difundir entre os 12 mil ônibus que circulam na cidade a conscientização dos motoristas com relação a essa questão da pouca visibilidade que o ônibus acaba tendo quando passa por um cliclista”, reforçou o prefeito Ricardo Nunes.

A ação é realizada pela SPTrans desde 2017 a fim de ressaltar a importância de haver harmonia entre os modais de transporte da cidade, por meio da experiência de enxergar a realidade sob a perspectiva do outro, estimulando a empatia e o respeito.

Leia também:

Demutran Itapevi intensifica ações no Maio Amarelo

Fonte/foto: Divulgação/SECOM-Pref. São Paulo

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Capital Paulista assina contratos para ampliar a malha cicloviária

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A Prefeitura, assinou contrato com a empresa Habitem Incorporação e Construção para ampliação da malha cicloviária em aproximadamente 48 quilômetros. As obras fazem parte das concorrências 002/SMT/2020 e 03/SMT/2020, ambas vencidas pela Habitem. Os contratos assinados com a empresa para a implantação das novas conexões somam R$ 17 milhões.

Os serviços de execução começaram nesta semana. As primeiras implantações são as novas estruturas das avenidas República do Líbano e Indianópolis, e da rua Sena Madureira, na zona Sul da cidade. Duas ciclovias bastante aguardadas por quem pedala pela cidade e que compõem a relação das novas estruturas são as ciclovias da Nações Unidas, com cerca de 7 km, conectando as estruturas da Nossa Senhora do Sabará e Alberto de Zagottis à ciclovia da CPTM, na altura da estação Jurubatuba; e a ciclovia da Radial Leste, com 3 km de extensão, e que conecta a ciclovia Caminho Verde às estruturas cicloviárias do centro da cidade.

As vias que receberão as novas estruturas cicloviárias (relação abaixo) foram apresentadas e debatidas com a sociedade por meio da realização de oficinas e audiências públicas com a sociedade civil.

Conheça as novas estruturas

  • Ciclovia Bresser
  • Ciclovia José Maria Whitaker I
  • Ciclovia República do Líbano
  • Ciclovia Rui Barbosa – Treze de Maio
  • Ciclovia D. Pedro I
  • Ciclovia Eduardo Paulo Freire
  • Ciclovia João Batista Conti
  • Ciclovia Miguel Yunes
  • Ciclovia Nagib Farah Maluf
  • Ciclovia Viaduto Itiguaçu
  • Ciclovia Jacu Pêssego
  • Ciclovia Sena Madureira
  • Ciclovia Sangirardi – Dona Avelina
  • Ciclovia Raimundo Pereira de Magalhães
  • Ciclovia Cidade Universitária
  • Ciclovia Ponte Jaguaré
  • Ciclovia Jaguaré
  • Ciclovia Campo de Bagatelli
  • Ciclovia Dr Abraão Ribeiro
  • Ciclovia Gastão Vidigal
  • Ciclovia Ponte Freguesia do Ó
  • Ciclovia Alvarenga
  • Ciclovia Av. Mutinga
  • Ciclovia Ordem e Progresso
  • Ciclovia Tiradentes – Santos Dumont
  • Ciclovia Radial Leste
  • Ciclovia Armando de Arruda Pereira
  • Ciclovia Alberto Zagottis e Octalles Marcondes Ferreira
  • Ciclovia Carlos Caldeira Filho
  • Ciclovia Indianópolis
  • Ciclovia Nações Unidas I e Nações Unidas II

Plano cicloviário

O Plano Cicloviário, lançado em dezembro de 2019, já ampliou em 35% a extensão da malha cicloviária da cidade, com a entrega de 177 km de novas estruturas dedicadas à bicicleta. Além das novas ciclovias e ciclofaixas, mais da metade da rede existente anteriormente foi requalificada. No total, 320 km de ciclovias e ciclofaixas foram reformadas.

Hoje, a cidade de São Paulo tem a maior malha cicloviária do país, com 699,2 km de vias com tratamento para bicicletas. O Plano de Metas 2021-2024 prevê a implantação de mais 300 km de ciclovias e ciclofaixas. Para este ano de 2022, 157 km já estão definidos, passaram por audiência pública e foram apresentados durante os encontros periódicos da Câmara Temática de Bicicleta. Eles serão implantados por meio de duas concorrências públicas, ambas em fase de conclusão, e pela PPP da Habitação.

Fonte/texto/foto: SECOM-Prefeitura de São Paulo

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