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Feriado de Tiradentes deve levar quase 20 milhões de veículos às rodovias de SP

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O feriado prolongado de Tiradentes deve intensificar o movimento nas rodovias concedidas do estado de São Paulo, com previsão de cerca de 19,8 milhões de veículos circulando entre os dias 17 e 22 de abril. O volume é superior ao registrado no último feriado de Páscoa e deve pressionar os principais corredores de saída da capital.

Os maiores fluxos estão concentrados nas rotas que ligam a Região Metropolitana ao litoral e ao interior. Entre os destaques estão o sistema Anhanguera-Bandeirantes, com previsão de 3,1 milhões de veículos, e o corredor Raposo-Castello, com cerca de 1,62 milhão. No acesso ao litoral, o sistema Anchieta-Imigrantes deve receber aproximadamente 764 mil veículos.

Para atender à demanda, as concessionárias vão operar com capacidade máxima durante todo o período, com monitoramento 24 horas e atuação integrada com o policiamento rodoviário.

Na pista, haverá reforço de guinchos, ambulâncias e viaturas posicionadas em pontos estratégicos, além de equipes de inspeção em circulação constante. Em trechos de serra, podem ser adotadas operações especiais, como inversão de pistas, para melhorar a fluidez do tráfego.

As praças de pedágio também terão reforço operacional, com abertura de cabines extras nos horários de maior movimento.

Obras programadas serão suspensas nos períodos mais críticos para reduzir impactos no trânsito, com exceção de intervenções emergenciais.

O transporte coletivo também terá operação ajustada. Linhas de ônibus metropolitanos e sistemas sobre trilhos terão horários diferenciados na segunda-feira (20) e na terça-feira (21), feriado de Tiradentes.

A recomendação é que os motoristas planejem a viagem com antecedência e evitem os horários de pico, acompanhando as condições de tráfego em tempo real pelos canais oficiais das concessionárias.

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Linhas de Embu-Guaçu para SP mudam com novo Terminal Varginha

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As linhas metropolitanas 012 e 226, que ligam Embu-Guaçu à capital paulista, terão mudanças a partir da próxima terça-feira (14) e deixarão de operar no Terminal Grajaú. Com a inauguração do Terminal Estação Varginha, os itinerários serão ajustados para o novo ponto final, sem alteração na integração tarifária.

A mudança impacta diretamente passageiros da zona sul e faz parte da reestruturação do sistema com a entrada em operação do novo terminal, ampliando a conexão com a malha de transporte da região.

As alterações foram definidas pela ARTESP como parte da primeira fase de implantação do Terminal Varginha. Apesar da mudança no destino final, as demais características operacionais das linhas serão mantidas.

Os novos trajetos passam a incluir vias como a Avenida Senador Teotônio Vilela, Rua Arcelina Teixeira da Silva e Avenida Paulo Guilguer Reimberg, adequando o percurso à nova infraestrutura.

Mesmo com a mudança, os passageiros continuarão contando com integração tarifária por meio do sistema TDI, permitindo o uso dos cartões Bilhete Único e TOP sem custo adicional.

A reorganização atinge exclusivamente as linhas 012 e 226, sem previsão de mudanças imediatas em outras linhas metropolitanas.

A medida busca melhorar a mobilidade na região, integrar os modais e otimizar o deslocamento dos usuários com a expansão da rede de transporte na zona sul de São Paulo.

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Mais de 16 milhões devem pegar estrada em SP no feriado de Páscoa

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Quem pretende viajar no feriado prolongado da Páscoa em São Paulo deve se preparar para enfrentar trânsito carregado nas rodovias. A projeção é de que mais de 16 milhões de veículos circulem entre os dias 2 e 6 de abril nas estradas concedidas do estado.

O número elevado segue o padrão dos feriados prolongados e é impulsionado principalmente por viagens de lazer. Os destinos mais procurados costumam ser o litoral e cidades do interior, o que deve concentrar os maiores volumes de tráfego nos corredores que ligam a Região Metropolitana de São Paulo a essas regiões.

Entre as rodovias com maior fluxo previsto estão as administradas por concessionárias como AutoBan, com expectativa de 2,5 milhões de veículos, além do Rodoanel Oeste, EixoSP, Novo Litoral e Ecovias Leste Paulista, todas com volumes próximos ou acima de 1 milhão de veículos no período.

Na prática, o aumento da circulação deve impactar diretamente o tempo de viagem, principalmente nos horários de pico e em trechos conhecidos por gargalos, como regiões de serra e acessos ao litoral.

Para tentar reduzir os efeitos do movimento intenso, as concessionárias vão reforçar a operação nas estradas. O monitoramento será contínuo, com centros de controle funcionando 24 horas por dia e equipes posicionadas ao longo das rodovias.

Motoristas também devem perceber mais viaturas de apoio, como guinchos e ambulâncias, além de inspeções frequentes nas pistas. Em pontos críticos, medidas operacionais podem ser adotadas para melhorar a fluidez, como alterações no sentido das faixas em trechos específicos.

Nos pedágios, a tendência é de reforço no atendimento para evitar filas prolongadas, com abertura de mais cabines e apoio operacional nos momentos de maior movimento.

A recomendação é simples: planejar a viagem com antecedência e, se possível, evitar horários de maior fluxo. Acompanhar as condições das rodovias em tempo real pode ajudar a reduzir imprevistos e tornar o deslocamento mais seguro.

O cenário reforça o impacto direto do feriado na mobilidade paulista, com reflexos no trânsito, no tempo de deslocamento e na segurança viária em todo o estado.

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Pedágio da Castello Branco sobe a partir desta segunda (30); veja novos valores

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Motoristas que circulam pela rodovia Castello Branco (SP-280), em Osasco, Barueri e Itapevi, vão pagar mais caro a partir da 0h desta segunda-feira (30). O reajuste anual das tarifas entra em vigor com aumento médio de 4,44%, impactando diretamente o custo de quem utiliza o trecho diariamente.

A correção segue o índice oficial de inflação (IPCA) e está prevista no contrato de concessão firmado com o Governo de São Paulo. A atualização foi autorizada pela Artesp, órgão responsável pela regulação dos serviços de transporte no estado.

Apesar da alta, o reajuste ocorre um ano após a troca de gestão do trecho, quando a concessionária Ecovias Raposo Castello promoveu uma redução média de cerca de 30% nas tarifas ao assumir a operação, em março de 2025.

Segundo a concessionária, a atualização anual é necessária para garantir a continuidade dos investimentos, manutenção das rodovias e melhorias na segurança viária ao longo do corredor.

Na prática, o aumento pressiona o bolso de quem depende da rodovia no dia a dia, especialmente moradores da região oeste da Grande São Paulo que utilizam a Castello Branco para deslocamento entre cidades como Barueri, Osasco e Itapevi.

Por outro lado, há formas de reduzir o impacto. Motoristas que utilizam pagamento automático por meio de TAGs continuam tendo desconto imediato de 5% na tarifa. Já usuários frequentes podem obter abatimentos progressivos: a partir da 11ª passagem pelo mesmo pedágio, no mesmo sentido e dentro do mesmo mês, o desconto pode chegar a até 20% no valor total pago.

Os novos valores passam a valer em todas as praças sob concessão da Ecovias Raposo Castello nesses municípios.

Confira na tabela abaixo os novos valores dos pedágios:

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Castello Branco em Barueri tem acesso 26B adiado e sem previsão de abertura

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A concessionária ViaOeste adiou a operação viária que previa mudanças no acesso 26 da Rodovia Presidente Castello Branco (SP-280), em Barueri. A intervenção estava programada para a última sexta-feira (20), mas foi suspensa por necessidade de ajustes técnicos.

O plano incluía a liberação da alça 26B e o fechamento definitivo da alça 26A, na pista expressa oeste (sentido interior). Com o adiamento, nada muda por enquanto: a alça 26A permanece em funcionamento e a 26B ainda não foi aberta ao tráfego.

Segundo a concessionária, a decisão foi tomada para permitir a conclusão de etapas finais das obras, especialmente serviços de acabamento. O objetivo, de acordo com a empresa, é garantir mais segurança e qualidade antes da entrega da nova configuração viária.

A ViaOeste informou que uma nova data para a operação será definida e divulgada em breve.

As intervenções fazem parte do projeto de implantação das vias marginais entre os quilômetros 22 e 27 da Castello Branco, um dos principais corredores viários da Região Metropolitana de São Paulo.

De acordo com a concessionária, as obras já atingiram cerca de 95% de execução. O projeto é desenvolvido em conjunto com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) e inclui melhorias nos acessos de Alphaville e Barueri.

Além da ampliação das marginais, a iniciativa prevê impactos diretos em vias importantes da região, como Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha, com foco na redução de congestionamentos e na melhoria da fluidez do trânsito.

O investimento total é de aproximadamente R$ 1 bilhão. A expectativa é que, após a conclusão, o conjunto de intervenções aumente a capacidade da rodovia, melhore a mobilidade urbana e contribua para a integração entre a capital paulista e municípios do entorno.

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Foto: Arquivo/Divulgação/ViaOeste

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Carnaval 2026 deve levar cerca de 24 milhões de veículos às rodovias de São Paulo

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Cerca de 24 milhões de veículos devem circular pelas rodovias do estado de São Paulo entre sexta-feira (13) e quarta-feira (18), período do Carnaval 2026. A expectativa é de tráfego intenso tanto nas estradas concedidas quanto nas vias administradas pelo poder público, com reforço nas operações especiais de monitoramento e atendimento aos motoristas.

Nas rodovias concedidas, fiscalizadas pela Artesp, a previsão é de 19,8 milhões de veículos até o fim do feriado. Os maiores volumes devem ser registrados nos corredores que ligam a Região Metropolitana de São Paulo ao litoral e ao interior. Já nas estradas sob responsabilidade do DER-SP, a estimativa é de 4,1 milhões de usuários, número 5% superior ao registrado no Carnaval de 2025. A sexta-feira (13) deve concentrar o pico de circulação, com mais de 664 mil veículos.

Entre os trechos com maior expectativa de congestionamentos estão a Rodovia Rio-Santos (SP-055), especialmente nos segmentos de Caraguatatuba, com cerca de 181 mil veículos, e Bertioga, com aproximadamente 165,7 mil. Também devem registrar tráfego elevado a Rodovia Oswaldo Cruz (SP-125), entre Taubaté e Ubatuba, a Floriano Rodrigues Pinheiro (SP-123), acesso a Campos do Jordão, além da Rodovia dos Tamoios, do Rodoanel Oeste, do corredor Raposo Castello e do Sistema Anchieta-Imigrantes.

No Sistema Anchieta-Imigrantes, haverá reforço de recursos operacionais, como guinchos e equipes de inspeção, além da possibilidade de operações especiais de reversão de pistas na Serra, conforme a demanda. A Rodovia dos Tamoios manterá o esquema padrão, com duas faixas para subida e duas para descida. Outras ligações com o litoral, como as rodovias SP-055 e SP-098, poderão contar com liberação de acostamento e reversões pontuais para melhorar a fluidez.

Nas rodovias não concedidas, o DER-SP mobilizou cerca de 1.260 colaboradores e 335 veículos operacionais ao longo de mais de 12 mil quilômetros de malha viária. O plano inclui monitoramento em pontos estratégicos, liberação de acostamentos e implantação de faixas reversíveis, quando necessário. Em caso de emergência, o órgão pode ser acionado pelo telefone 0800 055 5510.

Para reduzir o impacto do tráfego, a orientação é evitar os horários de pico. Na sexta-feira, os melhores períodos são até 15h e após 22h. No sábado, até 7h ou depois das 20h. No domingo, até 9h ou após 21h. Na segunda e terça-feira, as madrugadas e o período após 22h tendem a ser mais tranquilos. Na quarta-feira, a recomendação é viajar até 7h ou depois das 21h.

Nos trechos com pedágio eletrônico Siga Fácil, o pagamento pode ser feito por tag ou pela leitura da placa do veículo. Quem não utiliza o dispositivo tem até 30 dias para quitar a tarifa pelos canais digitais. O não pagamento dentro do prazo configura infração de trânsito, conforme norma do Contran.

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Foto: Reprodução/CCR Sorocabana

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Artesp encerra inscrições de concurso público para 142 vagas nesta terça-feira (2); salários de até R$ 12 mil

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A Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) prorrogou até esta terça-feira (2) as inscrições do concurso público com 142 vagas efetivas para cargos de nível médio e superior, sob regime da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT). Os salários vão de R$ 3.944 a R$ 12.070.

O edital, publicado no Diário Oficial do Estado, marca uma nova fase da Agência, que passou por uma reestruturação institucional e ampliou suas atribuições, passando a regular e fiscalizar todos os modais de transporte concedidos no estado: rodoviário, metroferroviário, coletivo intermunicipal, aeroportuário e hidroviário.

As 142 vagas estão distribuídas entre funções de nível médio e superior, com jornadas de 40 horas semanais. O cargo de nível médio é de Agente de Fiscalização à Regulação de Transporte I. Já para o nível superior, há vagas para Analista de Suporte à Regulação de Transporte e Especialista em Regulação de Transporte, com possibilidades de ingresso em diversas formações. As vagas abrangem carreiras técnicas e de gestão em áreas como engenharia, economia, administração, direito, tecnologia da informação e regulação de transportes, entre outras.

As remunerações e benefícios seguem o plano de cargos da Agência e estão descritos no edital disponível no site da Fundação Carlos Chagas www.concursosfcc.com.br. Veja abaixo:

Agente de Fiscalização à Regulação de Transporte I – R$ 3.944
Analista de Suporte à Regulação de Transporte I – R$ 10.366
Especialista em Regulação de Transporte I – R$ 12.070

As inscrições devem ser realizadas exclusivamente pela internet, até as 23h59 (horário de Brasília) de 2 de dezembro, no site da Fundação Carlos Chagas. A taxa de inscrição é de R$ 55 para cargos de nível médio e R$ 100 para cargos de nível superior, com pagamento até 2 de dezembro de 2025. O edital prevê isenção ou redução da taxa com critérios estabelecidos.

“O concurso representa um passo importante na consolidação da nova estrutura da Agência. Com o reforço dos quadros técnicos, a Artesp amplia sua capacidade de atuação em todos os modais de transporte sob concessão e fortalece a regulação e o planejamento da mobilidade no Estado”, destaca André Isper, diretor-presidente da ARTESP.

O concurso prevê reserva de vagas para pessoas com deficiência (5%) e candidatos pretos, pardos e indígenas (PPI), além da possibilidade de uso do nome social por travestis e transexuais.

Provas

As provas estão previstas para o dia 25 de janeiro de 2026, na cidade de São Paulo. O processo seletivo inclui provas objetivas e, para determinados cargos, provas discursivas e/ou de títulos, conforme o cargo.

O conteúdo programático abrange conhecimentos gerais, legislação aplicável à regulação de transportes e temas específicos da área de atuação.

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Artesp abre concurso público com 142 vagas e salários de até R$ 12 mil

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A Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) abriu concurso público com 142 vagas efetivas para cargos de nível médio e superior, sob o regime da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT). As remunerações variam de R$ 3.944 a R$ 12.070.

O edital, publicado no Diário Oficial do Estado na sexta-feira (31), marca uma nova fase da Agência, que passou por reestruturação institucional e ampliou suas atribuições, passando a regular e fiscalizar todos os modais de transporte concedidos no estado — rodoviário, metroferroviário, coletivo intermunicipal, aeroportuário e hidroviário.

As oportunidades estão distribuídas entre os cargos de Agente de Fiscalização à Regulação de Transporte I (nível médio), Analista de Suporte à Regulação de Transporte I e Especialista em Regulação de Transporte I (nível superior), com jornada de 40 horas semanais. As vagas abrangem áreas como engenharia, economia, administração, direito, tecnologia da informação e regulação de transportes.

Os salários e benefícios seguem o plano de cargos da Agência:

Agente de Fiscalização à Regulação de Transporte I – R$ 3.944
Analista de Suporte à Regulação de Transporte I – R$ 10.366
Especialista em Regulação de Transporte I – R$ 12.070

As inscrições devem ser feitas entre 3 de novembro e 1º de dezembro, até as 23h59, exclusivamente pelo site da Fundação Carlos Chagas (www.concursosfcc.com.br). As taxas são de R$ 55 para nível médio e R$ 100 para superior, com possibilidade de isenção ou redução conforme critérios do edital.

De acordo com o diretor-presidente da Artesp, André Isper, o concurso representa um marco para o fortalecimento da Agência. “Com o reforço dos quadros técnicos, a Artesp amplia sua capacidade de atuação e fortalece a regulação e o planejamento da mobilidade no Estado.”

O certame reserva 5% das vagas para pessoas com deficiência e cotas para pretos, pardos e indígenas (PPI), além de permitir o uso do nome social por travestis e transexuais.

As provas estão previstas para 25 de janeiro de 2026, na cidade de São Paulo, e incluem avaliações objetivas, discursivas e de títulos, conforme o cargo. O conteúdo programático abrange conhecimentos gerais, legislação da área de transportes e temas específicos de cada função.

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Com aval de Tarcísio, Raquel França é aprovada pela Alesp para diretoria da Artesp

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A Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) aprovou, em sessão extraordinária realizada na quarta-feira (14), a indicação de Raquel França Carneiro para integrar o conselho diretor da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). A indicação foi feita pelo governador Tarcísio de Freitas e referendada pelo Parlamento por meio do Projeto de Decreto Legislativo 9/2025, aprovado por aclamação do Plenário.

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Raquel assume o cargo de diretora de Investimento da agência reguladora, com mandato de quatro anos. Ela substituirá João Luiz Lopes, que ocupava a função desde 2021 e deixou o posto em março deste ano.

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Com mestrado em Planejamento e Operação de Sistemas de Transportes pela Universidade de São Paulo (USP), Raquel França é atualmente diretora econômico-financeira da Companhia Paulista de Parcerias (CPP), empresa estatal vinculada à Secretaria de Projetos e Investimentos do Estado de São Paulo.

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Antes da aprovação, a indicada foi sabatinada pela Comissão de Transportes e Comunicações da Alesp no dia 7 de maio. Durante a audiência, os parlamentares abordaram temas como a fiscalização das linhas de metrô operadas pela iniciativa privada e a instalação de novos pedágios no estado. Ao final, o colegiado aprovou o currículo da nova diretora.

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Foto: Carol Jacob/Alesp

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Artesp assume regulação e fiscalização do transporte metroferroviário e da EMTU

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A Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) assumiu oficialmente nesta quinta-feira (20) as funções de fiscalização, controle e regulação dos serviços e estrutura do transporte metroferroviário concedido e do transporte coletivo metropolitano, promovendo mais eficiência na supervisão e melhoria dos serviços prestados à população.

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Com as novas atribuições, a Artesp passa a ser a responsável pelas concessões das linhas 4 e 5 de metrô e 7, 8 e 9 de trens metropolitanos e o Trem Intercidades para Campinas, bem como das empresas que operam o transporte coletivo metropolitano, sejam elas delegadas, autorizadas, permitidas ou concedidas a entidades de direito privado, antes sob responsabilidade da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU/SP).

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A transição ocorre em conformidade com a Lei Complementar nº 1.413/2024, formalizada por meio de uma Portaria Conjunta, elaborada em parceria com a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e a Secretaria de Transportes Metropolitanos (STM). Esses novos modais ampliam o escopo de atuação da Agência, que, além da atual gestão de rodovias e aeroportos regionais concedidos, também irá regular e fiscalizar os serviços hidroviários e coletivos intermunicipais sob concessão.

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A nova estrutura regulatória possibilita o acompanhamento rigoroso das obrigações contratuais das concessionárias, garantindo transparência, eficiência e qualidade na prestação dos serviços. Além da fiscalização dos contratos de concessão, a Artesp será responsável pela aprovação de planos, projetos e gestão da alienação de bens reversíveis, promovendo uma supervisão mais integrada do setor.

A ampliação das competências da Agência é um passo fundamental para a melhoria do sistema de transporte público em São Paulo, consolidando um modelo de governança moderno e eficiente, alinhado às diretrizes do Estado e às necessidades dos usuários. Essa mudança não altera a operação e nem impacta o usuário diretamente.

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Fonte/foto: Governo de SP

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